REDLINERS.RU

Продам машинку
Mitsubishi Colt CA4A
1992 г.в.
Мотор- 4G92, 113 сил, МКПП, 2WD
ГУР, ЭСП, Электро зеркала
Покупал год назад на кольт-клубе, как жоповозку))
Морда от лансера тех времен(задумка предпредыдущего хозяина)
Кузов не гнилой, но покрашен не очень хорошо по-моему.Есть косячки.
На крыше раньше был колхозный люк, который был заварен предыдущем хозяином.

Из косяков:
Передние шаровые надо менять.Задние развальные рычаги умирают.Через пол года после покупки, мотор начал кушать масло и дымить(отжиги я не практикую).При этом мотор всегда хорошо тянул, заводился и тд.По словам предыдущего хозяина, ребилд мотора был за год до продажи мне.

В придачу отдам торпеду(состояние как с завода),зад крышку багажника и дверь переднюю, подушку двига новую, колодки перед.
Сейчас на кольте стоит свежая шиповка на дисках.

Доки в поряде.

Цена 50тр.

ссыль на тему предыдущего владельца http://www.colt-club.ru/forum/index.php ... =45573&hl=

Даже ручку кпп никто не хочет обсудить?))))

а в чем проблема махнуть катушку и коммутатор с нового трамблера на старый и попробовать завести? меньше чем за полчаса делается ведь...

вангую, нах - коммутатор ебанулся

Там еще вв провода походу дохлые, надо ехать покупать.Времени ща нет((
Но если в ближайшее время никто не заберет, тогда так и поступлю.

Прозвонил ВВ провода, сопротивление +100500 кОМ)))
Надо было с них и начинать)))

Теме АП)

billy писал(а):Прозвонил ВВ провода, сопротивление +100500 кОМ)))
Надо было с них и начинать)))

Теме АП)

Так по чуть чуть и она поедет)

50с же норм цена)) че не купили ещё?))
Если б не кредит взял бы по работе ездить)))

Доехала бы она до Ростова, купили бы сразу)))

да хз почему никто не берет.

до Ростова доедет думаю.

заказал на завтра Бошвские провода)

Махнул трамблер, вкорячил новые провода...Начинаю заводить, трынь-трынь, схватывает и аккум цууука сел
Завтра кореш подъедет, прикурим и думаю заведется)

Прошелся вокруг тачки, да бы освежить память о косяках:
На задних арках начала ржа проявляться и на задней части порогов.в месте где запаска тоже есть ржа, но недавно с местным человеком ковыряли отверткой, под ржой свеженький металл))
треснут угол переднего бампера.
пассажирское стекло открывается только с пульта водилы(надо менять блок управления эсп)
гудок работает через раз.
дворники в первом положении не работают, в остальных норм.
личинок замков на кузове нет(заварены)
багажник открывается пассатижами за тросик))
страховка просрачена.
подсывает трубка бачка гура.
правый суппорт после торможения чешет колодки немного.

А так в общем все норм.
Можно ездить)

Короч трамблер поменял, свечки поменял, провода вв новые поставил, бенза подлили, стекла протер).Приехал друг, прикурили.Кручу, схватывает, но не заводится.Искра есть, свечи мокрые, хз что может быть.На тросе таскали, не помогло.Провода выставил по мануалу 1-3-4-2 от ГРМа, против часовой стрелки.Ща поставил аккум на зарядку, завтра пойду ещё пробовать, может провода все же не прально поставил.

Завелась, но чет троит!
АП!

клевый бортовик

Dyus писал(а):клевый бортовик

давай сожгем

не для этого я во дворе два месяца ковырялся на морозе)
ну если никто не купит, буду сам ездить в магаз за сигами и хлебушком

billy писал(а):не для этого я во дворе два месяца ковырялся на морозе)
ну если никто не купит, буду сам ездить в магаз за сигами и хлебушком

наши люди в булочную на такси не ездят)

а так сколько масла нужно, чтобы до нее доехать?)

GLYMA писал(а):

billy писал(а):не для этого я во дворе два месяца ковырялся на морозе)
ну если никто не купит, буду сам ездить в магаз за сигами и хлебушком

наши люди в булочную на такси не ездят)

а так сколько масла нужно, чтобы до нее доехать?)

откуда, куда?)