REDLINERS.RU

продам еще ведро, вроде неплохое, но один хрен корыто стремное и бабское, пасанам не советую, хотя пасаны разные бавыют, лихой куртизанке самое то
2008 год, ресталинг, 124 тысячи пробега, сервисная, 118, мотор н46б20, 2 литра бенз на автомате, подогревы сидений и мультируль, почти родная краска, кроме капота и заднего крыла, подвеска на отлично, рейка в норме без потеков и стуков, автомат нормально переключает, на этом плюсы заканчиваются зная эти ведра немецкие, перед летом лучше на то загнать, радиаторы помыть, масла поменять, резинки всякие, машина капризная и бабло любит, сколов и царапин до..уя, заднее крыло левое покрасить не мешало бы
цена ниже рынка 420

если учесть нынешний курс $ и машина действительно не ушат - цена подарок!

Афтамат или на меху? Скока масла доливаешь?

от замены до замены литр-два, смотря с каким интервалом менять, масложора нет, автомат

бля, как я хотел такое ведро себе одно время.
И ценник адекват так то.

нраица

Не узнаю редланерз)

Vsky писал(а):Не узнаю редланерз)

да хуле тут большая половина подрачивает не на хонду, только признаются в этом единицы

Ну да,только тот кто уже поездил на этом ведре,снова дрочит на хонду...
Автор правильно отметил.пропеллер оочень любит,когда ее балуют версаче кавалли сваровски и прочим hamannом, а еще порой может съесть твой мозг ложечкой,не побрезгует мозгом сервисменов...
Но отмечена одна черта,при регулярном баловании, аппетит не растет.

em2 писал(а):Ну да,только тот кто уже поездил на этом ведре,снова дрочит на хонду...
Автор правильно отметил.пропеллер оочень любит,когда ее балуют версаче кавалли сваровски и прочим hamannом, а еще порой может съесть твой мозг ложечкой,не побрезгует мозгом сервисменов...
Но отмечена одна черта,при регулярном баловании, аппетит не растет.

вспоминаю, как страшный сон

Воздержусь....

em2 писал(а):Ну да,только тот кто уже поездил на этом ведре,снова дрочит на хонду...
Автор правильно отметил.пропеллер оочень любит,когда ее балуют версаче кавалли сваровски и прочим hamannом, а еще порой может съесть твой мозг ложечкой,не побрезгует мозгом сервисменов...
Но отмечена одна черта,при регулярном баловании, аппетит не растет.

сел сегодня в рсх как девятку жигулей после немецкого ведра, ну сьесть ложечкой мозг может 335, вот у них проблемы уже к ста тысячам, а так в основном одинаковые проблемы и если нормально следить самому, даже без сервисов можно вполне обойтись, начиная с того что менять масло во время, скачать себе программу GT, следить за ошибками , ну и спускатся в яму под машину раз в месяц или два для инспекции сальников, сейчас с курсом в 80 ясно дело запчасти по цене лабутенов на все авто, хотя на своем опыте, предыдущая Audi a3 c с мотором 3.2 и на механике, куда менее капризна и намного вынослива, хотя подвеска слабовата, понравилась больше

ты прав, после вага и бнв в хонде как в девятке, но есть ряд преимуществ,перекрывающие все недостатки

meanmachine писал(а):от замены до замены литр-два, смотря с каким интервалом менять, масложора нет, автомат

серьёзно?!

Так человек же сказал ,что не гонка, в магаз и назад...откуда он..

Ну хз, а де пробеги, фотокарточки салона и все нюансы...

Литр на тыщу на N моторах это норма

em2 писал(а):Ну да,только тот кто уже поездил на этом ведре,снова дрочит на хонду...
Автор правильно отметил.пропеллер оочень любит,когда ее балуют версаче кавалли сваровски и прочим hamannом, а еще порой может съесть твой мозг ложечкой,не побрезгует мозгом сервисменов...
Но отмечена одна черта,при регулярном баловании, аппетит не растет.

А Хонда типа дешево
Любой тюн стоит конь

А про тюн речь не шла....

Black_Label писал(а):

meanmachine писал(а):от замены до замены литр-два, смотря с каким интервалом менять, масложора нет, автомат

серьёзно?!

без писды!
че че, а мотор в корыте нормальный попался

лет 5 назад была 525 с тем же n52 , понял что в неделю ей на пробег 500-700 км литра было мало, здал от греха подальше перекупам в брянск, там еще дибильный динамик драйв был
так же была копейка c n46 вот это вообще помои, а не мотор, на котором постоянно что то отваливается начиная от просто ипучего моторчего сервотроника, с виду хуже чем мотор стеклоподьемника, отгниваение проводов на плюсы мотора, текущего, пердящего, жрущего и не едущего

вывод нет ничего лучше хондовского втека