REDLINERS.RU

По документам атмосферка. Пробег 130 тыс.Полностью свапнута в WRX STI Type RA. В том числе DCCD автоорошайка кулера, лючек.
Турба VF23
-фронтальный интеркулер GREDDY
-blow off HKS
-холодный впуск ZERO/SPORT
-нулевик HKS
-буст контроллер Trust Greddy Profec
- датчик буста APEXI электронный
- APEXI RSM с G сенсором
-выпуск увеличенный 4- 1
-даунпайп ZERO/SPORT без ката 3 дюйма
-выпуск 3 дюйма APEXI N1
-кепка WRC (оригинальная STI)
-передняя карбоновая распорка (верх) STI
-нижняя передняя распорка Cusco
-турботаймер
Капот обтянут пленкой под карбон. В двигатель кривыми руками никто не лазил. Расхода масла нет вообще. Кованые диски 15 дюймов.
Недавно поменяно масло в двигателе и редукторе, перебрана подвеска, перетянут руль и рукоятка рычага КПП натуральной кожей. Все делалось для себя вложений не требует.

В ПТС 135 сил!!!




Возможно обмен с вашей доплатой на хэтча/купе 6го овощного...

Ценнег видится 340 тыр.

Звонить по номеру - 9206554989

Срач/флуд привествуется

Валит норм))Но расход ппц,да и кризис,машину не потянуть финансово.Для ралли,дрега самое то,короткая пара 4.44,аналог S80 на хонде)))

жиси8 этож купе, а это нет...

Lamak писал(а):жиси8 этож купе, а это нет...

Это не так,это общее название кузов(гугл вам в помощь)

А если не секрет как на брембо обуты 15 дисули?

skzerocool писал(а):А если не секрет как на брембо обуты 15 дисули?

Потому что там не брембы....В те времена их не ставили еще.

Печально, там че скоба и 270-280 диски чтоль стоят?

skzerocool писал(а):Печально, там че скоба и 270-280 диски чтоль стоят?

Диски меньше 280х,машина не моя,а товарища,все вопросы по указанному номеру.

EvoStyle писал(а):
Срач/флуд привествуется

EvoStyle писал(а): все вопросы по указанному номеру.

ты уж обьясни раз написал

anklaw писал(а):

EvoStyle писал(а):
Срач/флуд привествуется

EvoStyle писал(а): все вопросы по указанному номеру.

ты уж обьясни раз написал

Срач и флуд пожалуйста,а вопросы нормальные по машине - по телефону,че непонятного то?

skzerocool писал(а):Печально, там че скоба и 270-280 диски чтоль стоят?

По идее там 4 поршня на 300-м диске должны быть, но походу свапнули все кроме тормозов

eugen047 писал(а):

skzerocool писал(а):Печально, там че скоба и 270-280 диски чтоль стоят?

По идее там 4 поршня на 300-м диске должны быть, но походу свапнули все кроме тормозов

4пот должны быть на 294мм диске это раз
два - версий РА было несколько, и среди них были на скобах

Это STI Type RA ver4 самая легкая версия. С завода шли с двухпоршневыми тормозами, без ручек в потолке в салоне, обшивки багажника и т.п. т.к. такие машины как правило использовались как заготовки для раллийных или кольцевых болидов где мелкие элементы салона не нужны а тормоза либо так и оставались двухпоршневыми либо ставили шестипоршневые (на асфальтовое кольцо, ибо с четырехпоршневыми сток субовскими тормозами там нечего все равно ловить). Зато имели в стоке DCCD 180-й задний редуктор и шарикоподшипниковую турбину vf23 которая раздувалась заметно быстрее обычной vf28. Тормоза Брембо на эти машины не ставили вообще. Огражданеные версии шли с обычными четырехпоршневыми тормозами и 16 колесными дисками

Не ну просто скобы спереди на такой машине и диск меньше 300 это провал

тачка то конструбас чтоль по докам?

WhiteSmile писал(а):тачка то конструбас чтоль по докам?

с доками все ровно. свапнуто в атмосферку все из РА вплоть до лючка, DCCD, маслокулера, автоорошайки интеркулера и т.п.

skzerocool писал(а):Не ну просто скобы спереди на такой машине и диск меньше 300 это провал

ты уверен? в ралли вообщето все субы ездят на 15 дисках а они на 4 поршня и тем более на брембо не лезут. обрати внимание.

Т.е. она с лючком, но ты закрыл его этим дополнительным фартуналовителем на крыше, типа одного на капоте мало?
Ну и цвет поникшей горчицы-это конечно печальненько. А так вроде заебись.

EvoStyle писал(а):

skzerocool писал(а):Не ну просто скобы спереди на такой машине и диск меньше 300 это провал

ты уверен? в ралли вообщето все субы ездят на 15 дисках а они на 4 поршня и тем более на брембо не лезут. обрати внимание.

Какое нахуй ралли на твоей гражданской машине на которой ты ездиешь по городу? там поотлетает все подряд на первом же прыжке))))

skzerocool писал(а):

EvoStyle писал(а):

skzerocool писал(а):Не ну просто скобы спереди на такой машине и диск меньше 300 это провал

ты уверен? в ралли вообщето все субы ездят на 15 дисках а они на 4 поршня и тем более на брембо не лезут. обрати внимание.

Какое нахуй ралли на твоей гражданской машине на которой ты ездиешь по городу? там поотлетает все подряд на первом же прыжке))))

Машина участвует постоянно на спринтах,когда они у нас проводятся.И чему там отваливаться непонятно.Это не хонда с ее децкой подвеской.

skzerocool писал(а):

EvoStyle писал(а):

skzerocool писал(а):Не ну просто скобы спереди на такой машине и диск меньше 300 это провал

ты уверен? в ралли вообщето все субы ездят на 15 дисках а они на 4 поршня и тем более на брембо не лезут. обрати внимание.

Какое нахуй ралли на твоей гражданской машине на которой ты ездиешь по городу? там поотлетает все подряд на первом же прыжке))))

а ты в курсе, чем вообще отличаются машины группы н, к примеру, от стоковой тайп ра-р? А про такой класс, как продакшн кар слышал? Чем они отличаются от заводской в курсе?