REDLINERS.RU

Себринг купе или же Митса эклипс в D3 кузове

3.0 литра мотор от митсы, механика.
Салон, подвеска, мотор, да короче все от митсы - от крайслера с завода только кузов идет.
Кожа, рожа, люк - все окей. Потолок черная кожа, лето 18" аля мереновские.
Ах да, тонер в круг, ксенон, все как надо музыка штатная Infiniti, саб от FX 35

Заменена вся система ЕГР, колодки, масла, частично по подвесону.
Новый аккум, на днях меняю свечи.

Из минуса только - поебывает мозга датчик коленвала ( 3500р ) через 1-1.5 часа езды. Либо поменяю, либо скину от цены.

Кузов без косяков.
Есть сигналка с цз и автозапуском.
Доп комплект колес 16" аля всесезонка ( в багажнике )
Территориально Москва
Интересует как продажа, так и обмен равноценный ( либо с небольшой доплатой )


Цена за срочность 230тыс! Ооооочень срочно!

Короче отогрел, помыл, отфоткал

Буханка на фоне збс)


Ручка кпп

Юник, дядь, ты кто вообще такой? Откуда взялся?

Мечта хондарейсера

Этж марьино. Мячковский бульвар...

purple писал(а):Этж марьино. Мячковский бульвар...

Ага! Рядом перекресток раньше был, а дальше ледовый дворец. Ах...детство...

Красный писал(а):Буханка на фоне збс)


Ручка кпп

Что есть то есть

Black_Label писал(а):Юник, дядь, ты кто вообще такой? Откуда взялся?

вливаюсь по-тихоньку)

Пылкаятелочка92 писал(а):Мечта хондарейсера

Ну а вдруг.. на хонду бы и махнул

purple писал(а):Этж марьино. Мячковский бульвар...

оно самое, родное)

Nesmeyan писал(а):

purple писал(а):Этж марьино. Мячковский бульвар...

Ага! Рядом перекресток раньше был, а дальше ледовый дворец. Ах...детство...

Все на месте

Диски норм, на такие можно и кинуть дистанционно кого нибудь

Не знал что этот кузов имеет столько общего с эклипсом.

Haslov писал(а):Диски норм, на такие можно и кинуть дистанционно кого нибудь

Не знал что этот кузов имеет столько общего с эклипсом.

Я бы сказал, что кроме кузова он не имеет ничего общего с крайслером) в этой версии все от эклипса, и торпеда и т.д.

И как оно в обслуге? Давно владеешь?

SlashDotDash писал(а):И как оно в обслуге? Давно владеешь?

В обслуге дешевле, чем крайслер 2.4, т.к. с запчастями на америкосов проблематичнее.
Владею не давно, а точнее - была Audi A6 4.2. Наелась коробка, повесил на продажу - предложили обмен, ну я и прикинул, что машина на ходу продастся быстрее

Ну а так че сказать - ну внешне прикольная, ну салон ничего такой. На 4.85метровое купе я не оценил) В общем на вкус и цвет. По мне уж либо седан, либо хэтч ек )

uniqqq писал(а):

SlashDotDash писал(а):И как оно в обслуге? Давно владеешь?

В обслуге дешевле, чем крайслер 2.4, т.к. с запчастями на америкосов проблематичнее.
Владею не давно, а точнее - была Audi A6 4.2. Наелась коробка, повесил на продажу - предложили обмен, ну я и прикинул, что машина на ходу продастся быстрее

Ну а так че сказать - ну внешне прикольная, ну салон ничего такой. На 4.85метровое купе я не оценил) В общем на вкус и цвет. По мне уж либо седан, либо хэтч ек )

Она вроде вообще еле в продается. Странное решение.

dezte писал(а): Она вроде вообще еле в продается. Странное решение.

налог на ауди за 300сил теперь конский. Да и ремонт коробки минимум 50-60рублей.
Поэтому крайслер как ни крути продать проще)

uniqqq писал(а):

dezte писал(а): Она вроде вообще еле в продается. Странное решение.

налог на ауди за 300сил теперь конский. Да и ремонт коробки минимум 50-60рублей.
Поэтому крайслер как ни крути продать проще)

наверное.
Конечно с ауди то провал ремонт автомата что тут что там столько стоит +-. Просто раньше эти машины не стоили особо ничего. это не 3000гт как несколько тем ниже.

dezte писал(а):

uniqqq писал(а):

dezte писал(а): Она вроде вообще еле в продается. Странное решение.

налог на ауди за 300сил теперь конский. Да и ремонт коробки минимум 50-60рублей.
Поэтому крайслер как ни крути продать проще)

наверное.
Конечно с ауди то провал ремонт автомата что тут что там столько стоит +-. Просто раньше эти машины не стоили особо ничего. это не 3000гт как несколько тем ниже.

ага, наткнулся на него на автору за лям
Ну а так просто реально на любителя - я не понимаю прикола в 5метровом купе. Уж либо это длиннющий бизнес-класс, либо это маленький ЕК) А крайслер ни туда ни сюда. Ну в любом случае на каждую машину есть свой покупатель, вот его и будет ждать

Рулил седаном, на удивление внятная тачка под свои задачи - сесть и спокойно, быстро поехать по прямой Сидишь как в гостиной на диване, неровности почти не заметны, тачка тяжёлая, плавная, руль можно смело отпускать (по-американски туповат), реально плывёт, а не едет. Крейсер, короче. И движок приятно урчит.

Думаю, что купе с тремя литрами - всё то же самое, только на две двери короче. Разве что на этом сайте мало кто такое ценит.

да, диски нормальные
какая на этой барже сверловка?

clxdsr писал(а):Рулил седаном, на удивление внятная тачка под свои задачи - сесть и спокойно, быстро поехать по прямой Сидишь как в гостиной на диване, неровности почти не заметны, тачка тяжёлая, плавная, руль можно смело отпускать (по-американски туповат), реально плывёт, а не едет. Крейсер, короче. И движок приятно урчит.

Думаю, что купе с тремя литрами - всё то же самое, только на две двери короче. Разве что на этом сайте мало кто такое ценит.

К сожалению нет. Ты говоришь про седана, про американца) А это же "чистый" японец с кузовом американца) Он жесткий, шумноватый, но дорого держит заебс. Эклипс же)

ffuzz писал(а):да, диски нормальные
какая на этой барже сверловка?

Предположу, что как и эклипса 5х114.3 , но уточню еще

Отродясь на себрях 5x100.