помогу автору дооформить объяву нормально))
все описание взято с его аккаунта на д2р.
Спеки:
-Обвес TRD Stage 2 оригинал
-Амортизаторы KYB New SR(выпускается только для японского рынка, имеет улучшенные показатели по отношению к стоку, также отличается высокой надёжностью)
-Тормоза EBC Turbogroove (перфорация с насечками — лучшее охлаждение)
-Би-ксенон Silverstone F1 3000К(улучшенное освещение в дождливую и снежную погоду)
Музыка:
— головное устройство Peeoner P88-RS
— акустика 16см M- dimension EL- comp 6.2
— провода DAXX
— шумоизоляция дверей STP
Диски полированная полка и чёрный центр Sakura R17 + Резина Yokohama ECOS перед 215/40, зад 215/45.
P.S. Если чего то не написано, значит это не идёт с машиной(пример: зимняя резина)
Кресла заводские, на водительском есть небольшая потёртость.
Машина без серъёзных ДТП(обсмотрел всю с днища до крыши), геометрия вся ровная подтвердилось и на сход-развале.
Машина в заводской краске(не перекрашивалась).
Причины и фото потёртостей на переднем и заднем бамперах есть в бортовике.
Весь пластик, защита(мет.кожухи) и болты на месте.
Крыша без косяков(порезов, трещин и т.д.) Технически всё исправно и работает!
После 4тыс.об/мин движок начинает подхавывать масло, соответственно поддымливает. причина: маслосъёмные колпачки задубели, требуется их замена(на форуме можно почитать где заказать и как заменить)
Расходники которые поменял:
-Антифриз
-Тормозную жидкость, колодки и тормозные диски.
-Амортизаторы, пыльники, опоры, развал-схождение.
-Приводной ремень, обводной ролик.
-Прокладка клапанной крышки.
-Аккумулятор VARTA.
-Антенна.
-Замена масла, воздушного и масленного фильтра раз в 5-7тыс.км.(последняя замена на 88800км)
-Замена свечей на иридиевые(менял давно, пока не подводили).
-Замена спец. жидкости в электрогидроусилителе(Toyota PSF).
Цена вопроса: 370 000 рублей
