REDLINERS.RU

skzerocool писал(а):Там была не девочка, заезжали на 3х светофорах, можно и заехать

Рассказывай сколько корпусов навез? Сразу с места ушел? У тебя сток (наддув итд)?
Мерил свою? Сколько 0-100?
Интересно же!

skzerocool писал(а):Там была не девочка, заезжали на 3х светофорах, можно и заехать

на светофоре заехать?
приезжай давай на трек, заедем

Красный писал(а):

skzerocool писал(а):Там была не девочка, заезжали на 3х светофорах, можно и заехать

Рассказывай сколько корпусов навез? Сразу с места ушел? У тебя сток (наддув итд)?
Мерил свою? Сколько 0-100?
Интересно же!

Все сток, кроме впуска/выпуска полного и ВВ проводов, буст сток

Выпригивал на корпус-два и дальше до 130-140 он не догонял, но и не отставал

Ниче не мерил

Павел а где там на треке заезжать то собрался?

з.ы. у нормальной супры не может быть наддув 0.4

skzerocool писал(а):

Красный писал(а):

skzerocool писал(а):Там была не девочка, заезжали на 3х светофорах, можно и заехать

Рассказывай сколько корпусов навез? Сразу с места ушел? У тебя сток (наддув итд)?
Мерил свою? Сколько 0-100?
Интересно же!

Все сток, кроме впуска/выпуска полного и ВВ проводов, буст сток

Выпригивал на корпус-два и дальше до 130-140 он не догонял, но и не отставал

Ниче не мерил

Павел а где там на треке заезжать то собрался?

з.ы. у нормальной супры не может быть наддув 0.4

Ну так я и написал что со 2-й супрой катался роллом и она была чуток сломана)))
1-я ипошила как пологаетя(с ней 2 раза на квотер ездил)

Всмысле где заезжать?

Ну там где длинная прямая то?

а между тем первая 80ая супра сошла с конвеера 22 года назад

skzerocool писал(а):Ну там где длинная прямая то?

селяка у тебя дреговая чтоль?

А ты на сколько на 20 метров заехать хочешь или как?

ffuzz писал(а):а между тем первая 80ая супра сошла с конвеера 22 года назад

Не ну у вага тогда был охуенный аппарат под названием RS2, но по сути это был порш натянутый на кузов 80ой бочки

Но кроме этой машины не было ни хуя вообще, да и появилось чето дельное ток к началу 2000

skzerocool писал(а): Все сток, кроме впуска/выпуска полного и ВВ проводов, буст сток

Выпригивал на корпус-два и дальше до 130-140 он не догонял, но и не отставал

Ниче не мерил

с нормальной прокладкой за рулем финика (г35х\г37х) и умением стартовать на нем, вы ровно проедите или, что вероятнее, он после 130-140 начнет уезжать от тебя. 0-200 он тебе точно навезет хорошенько. опять же, при нормальном водителе и нормальным старте.

skzerocool писал(а):А ты на сколько на 20 метров заехать хочешь или как?

я предлагаю на треке заехать
твоя гонка на впуске/выпуске
против стокового 2х тонного седана

и если надо, прямую найдём

skzerocool писал(а):

ffuzz писал(а):а между тем первая 80ая супра сошла с конвеера 22 года назад

Не ну у вага тогда был охуенный аппарат под названием RS2, но по сути это был порш натянутый на кузов 80ой бочки

Но кроме этой машины не было ни хуя вообще, да и появилось чето дельное ток к началу 2000

вот только не надо про рс2! я тебя умоляю. ты ее в глаза даже не видел от порше там тормоза, и еще пара запчастей, аля впускной коллектор. Там все от Ауди, просто инженеры Порше типа "консультировали". вот и все. мотор, трансмиссия и прочее там все аудосовская разработка. в частности это все было уже на с2. а с инженерами Порше они просто совместно затюнинговали это все

Vsky писал(а):

skzerocool писал(а):А ты на сколько на 20 метров заехать хочешь или как?

я предлагаю на треке заехать
твоя гонка на впуске/выпуске
против стокового 2х тонного седана

и если надо, прямую найдём

Павел ты вот такую хуйню ща предложил

1. Сколько кругов ты проехал на этом треке? 1000? 2000? Или может 10000?
2. Ты же в курсе моих навыков на треке? На этом я катался один раз
3. Ты мне с Димой предлагаешь заехать который на трассах провел времени больше чем у меня права?

Да он блять на классике пятерке меня там проедет

з.ы. Рс2 годная бричка, ток тираж у них конечно был мелкий, С2 конечно отсасывала по всем параметрам

Миш, ёпта, это только кажется, что мы тут целыми днями катаемся
конечно больше тебя, но не на тачке, на картинге
на эске я тут 2 раза гонял, дима ниразу на финике
и ты правильно написал, дело в умении, а не в +- одинаковой машине
да и я думаю, что финик в 313сил поедет +- одинаково и на драге

Парни, позвольте прервать.
Был несколько месяцев водителем и а4 и г35х.

Г35- стабильнее и увереннее в разгоне с высоких скоростей. объем и момент рулят. Дсг приятнее и быстрее автомата на ниссане. Поэтому стартуют кольца быстрее и без задержек, но при нажатии в пол ауди едет как то с надрывом что ли. Финик более породистый и солидный. Это касается мотора, а не ездовых.
На ауди приятно ездить в четверть педали, на грани пока турба не раздулась. Оч приятно тянет, а потом добавил буквально 200 оборотов и она выстреливает как из пращи. На финике атмо- как нажмешь, так и поедешь. Атмо и его линейность.
Финику тормозов откровнно не хватает, ауди для быстрой езды в гражданских условиях- достаточно. На трэке, уверен, они закипят, но в городе и на трассе- достаточно.

Коробка, если забыть про все мифы дсг- лучше на немце.
По рулежке- финик кренится, тормозит хуже, да и драйва в нем нет.
Ауди гораздо приятнее в руле.
Полный привод. Лучше торсена, только ayc на эво, и суба с ее системами. Лично я лучше ничего не водил полноприводного. Финик какой то перезаднеприводный или недо4вэдэ.

Багажник у финика, что спортсумка. Большой такой хоккейный баул, но это сумка.
У ауди попарктичнее. И сидухи складываются. У финика только окошко.

Вынужден сказать, что на ауди на новом авто, на 3000 км затроил мотор и она встала в ожидании эвакуатора. Обкатывал сам 1500км. Нежно. На трэке не был, со светофоров не драл.
У следующих водителей пару раз ломалась коробка и таки да! Меняли поршневую по гарантии.
Финик в плане надежности не подвел ни разу. Заводился, возил, масла не жрал, не ломался.

Лично мне больше нравится ауди. Вот-вот выйдет новый кузов, вроде как надежные моторы, легче тушка, жестче кузов, куча полезной электроники. Ей конкурировать с ягом хе, от которого ссутся в восторге все журналисты. Ждем...

У тс- отличный стайлинг. Из моих хотелок не хватает только сплиттера на задний бампер и разводенного выхлопа. А так - огонь!

P.s. На трэке а4 будет быстрее, по прямой-г35.

не ожидал такой простыни от ежа, сказал я, доедая последнюю клешню рака
Более чем исчерпывающий вывод.

ejislesa писал(а):У тс- отличный стайлинг. Из моих хотелок не хватает только сплиттера на задний бампер и разводенного выхлопа. А так - огонь!

Сам оч. хотел раздвоенный выхлоп, но бюджет в 100 тыс отпугивает от этой затеи.

бюджетненько две банки и кусок трубы стоят

skzerocool писал(а):бюджетненько две банки и кусок трубы стоят

Ну чтоб ты знал в эту цену входит диффузор от S4, термозащита и крепление под выхлопную систему ( все заводское).

Ну и нормальный выхлоп не дешев http://borla.ru/product/cat-back-a4-b7-140100/