REDLINERS.RU

Матвею конечно надо было потыкать толщиномером, вдруг там вторичка и все, без криминала.






















P/S хотя может быть он так и сделал, но писать о цифрах не стал

Бля ебать вы развели.
Не тыкали ничего. Не было прибора.
Лучше так чем никак

помню я фд 4д смотрел
продавец примерно также по телефону говорил, "машина вся в родной краске, но коегде подкрашивалась для эстетики, для такого года это даже плюс"
когда я приехал и достал тощиномер, лицо его поменялось, ну естественно, вся бочина была больше 2мм и местами не пробивалась

Короче лучше никак, чем так

Матвей писал(а):Бля ебать вы развели.
Не тыкали ничего. Не было прибора.
Лучше так чем никак

как мужчина мужчине скажу, лучше тыкать, чем не тыкать.

anti писал(а):как мужчина мужчине скажу, лучше тыкать, чем не тыкать.

ну это смотря куда и в кого))

anti писал(а):как мужчина мужчине скажу, лучше тыкать, чем не тыкать.

мужчина мужчине тыкал?

meanmachine писал(а):

anti писал(а):как мужчина мужчине скажу, лучше тыкать, чем не тыкать.

мужчина мужчине тыкал?

он наверно с прелюд клаба

meanmachine писал(а):

anti писал(а):как мужчина мужчине скажу, лучше тыкать, чем не тыкать.

мужчина мужчине тыкал?

Я надеюсь ты уснул с улыбкой на лице представив эту дичь

о, прояснилось

Пахнет жареным

о, латентные повылезали.

по моему мнению (я поддерживаю изначальный порядок, обусловленный природой) мужчина должен тыкать в своим членом в женщину.
желательно в одну и ту же и любимую, чем чаще, тем лучше.
тогда и женщина будет счастлива, и мужчина будет доволен.

ok, зачет
теперь покажи хонду...
не прелюд

ziloT писал(а):ok, зачет
теперь покажи хонду...
не прелюд

Хонда показатель большого хера или тестостерона?
Я помню кто то продавал рх8 на жига моторе, наверно зверюшек мертвых любил

Mappo писал(а):

ziloT писал(а):ok, зачет
теперь покажи хонду...
не прелюд

Хонда показатель большого хера или тестостерона?
Я помню кто то продавал рх8 на жига моторе, наверно зверюшек мертвых любил

пытался... но исправился

Матвей писал(а):Сегодня приезжал Василий.
Кому интересно.
Красили всю ( прибором не тыкали но для этих лет я думаю это только плюс чем минус. ) Следов сварки и т д не заметили визуально она ровная вся
По технике проблем нет. Мелочи в виде стойки стабилизатора перед и зад шс на подходе. Сопливят клапанки. Прокладки поменять и все.
Салон отличный для пробега и года. Есть мини потёртость на водительской боковине.
Внешне горит как кота яйки.
Выглядит очень ухоженной.
Ошибок по еку нет
В общем своих бабок она точно стоит.

от кого-кого ,а от тебя -барыги такого не ждал Не ты ли Максу мозг шпилил про упилок мерс "который не лучше плюс ,чем минус ",во ты переобуваешься быстро .
Вся крашенная машина всегда будет и должна стоить дешевле некрашенного аналога ,и ты это знаешь

ап помойке ,не люблю бмв в принципе

Ебать шо ща будет

Олег начнем с того что барыги тут 2. Это ты и Макс и у Макса это явно лучше получается чем у тебя
А второе. Про мерен который был бомба по словам хотя с Максом это уже давно обсудили. Но все же. Раз ты поднял эту тему.
Замена крыла и 900-1000+ микрон шпакли на всем крыле и стойке. Уёбаный прокуренный салон машина даже близко не выглядела свежей и соответствующей пробегу. и т д. Могу ещё долго про это писать. И про просьбу "Посмотри как себе " Это разные вещи.
А эту машину кстати уже потыкали и никакого криминала на ней нет.

Ап ей не нужен уже. Ее купили насколько знаю

Матвей писал(а):Олег начнем с того что барыги тут 2. Это ты и Макс и у Макса это явно лучше получается чем у тебя
А второе. Про мерен который был бомба по словам хотя с Максом это уже давно обсудили. Но все же. Раз ты поднял эту тему.
Замена крыла и 900-1000+ микрон шпакли на всем крыле и стойке. Уёбаный прокуренный салон машина даже близко не выглядела свежей и соответствующей пробегу. и т д. Могу ещё долго про это писать. И про просьбу "Посмотри как себе " Это разные вещи.
А эту машину кстати уже потыкали и никакого криминала на ней нет.

Ап ей не нужен уже. Ее купили насколько знаю

В своё оправдание скажу, что у меня не было толщиномера и я сказал про ломанный пластик под капотом