REDLINERS.RU

kirber писал(а):Кларксон говорил, что лепестки -гавно!
Кстати тачка на афтамате это еще один из вариантов проявления понтов в Господа, я идиот!, у нас многие реально считают, что все у кого тачка на меху-нищеброды. Я охуел от того, что в европе в разы больше тачек на мехе, чем у нас, там даже А6 и пятерок ххх дохрена на меху.

Кларксон тестит тачки на треке, там мкпп интереснее акпп с лепестками, да.
Но мы говорим за овощной кашкай)
В Европе мкпп, т.к. все экономят

А в рассие все алигархи:))) и все остальные страны нам завидуют:)))

kirber писал(а):Кларксон говорил, что лепестки -гавно!
Кстати тачка на афтамате это еще один из вариантов проявления понтов в Господа, я идиот!, у нас многие реально считают, что все у кого тачка на меху-нищеброды. Я охуел от того, что в европе в разы больше тачек на мехе, чем у нас, там даже А6 и пятерок ххх дохрена на меху.

и там эти машины идут в такой бомж комплектации часто. просто разные подходы к этим машинам у нас и у них.

dezte писал(а):

kirber писал(а):Кларксон говорил, что лепестки -гавно!
Кстати тачка на афтамате это еще один из вариантов проявления понтов в Господа, я идиот!, у нас многие реально считают, что все у кого тачка на меху-нищеброды. Я охуел от того, что в европе в разы больше тачек на мехе, чем у нас, там даже А6 и пятерок ххх дохрена на меху.

и там эти машины идут в такой бомж комплектации часто. просто разные подходы к этим машинам у нас и у них.

Я знаю этот подход, он гласит - хорошй понт дороже денег:)

Акпп в городе это удобно, как ты хочешь с этим поспорить?

Flash2804 писал(а):Давай пример.)

Жона исключительно на вариаторах и ездит-то. Тсзать, устриц кушали, знаем.

На фитюльке заводской вариатор нибздя проездил с 50 до 150 тыщ и уехал к следующему владельцу без симптомов каких бы то ни было неисправностей. Для 83 сил (или сколько там) разгон был пристойный и без провалов.

Щя в кешике тоже вариатор и всё с ним хорошо и, уверен, ещё долго будет. Динамика устраивает, 180 по трассе набирает бодро и на ходу недостатка в подхвате нет. Радует, что достаточно ловко зажимает и удерживает движок на оборотах максимальной производительности, разгон очень уверенный.

Вождение спокойное и с места в пол никто не наступает, но вроде и машины не для отстрелов со светофора, я не жду от них чудес.

продажа тачки перетекла плавно в какой коробас лучше) к слову говоря на кашкаях вариатор убогий, он с ним и не едет и боится стартов и пробуксовок, а нахуй он тогда усрался на тачке с 4 везде, а вот механика у кошака оч задорная, с места пуляет оч бодро особливо со светофора подгребая при этом жопой достаточно органично, и как бы не смешно было, его внедорожность именно на механике работает, ибо 1 как понижайка. А мотор не овощ далеко, это почти как б20 тока работает в более узком диапазоне ( ссаные реношники убили все легендарное прошлое ниссановской серии СР в этом моторе) ну о надежности вообще не говорю

Vsky писал(а): Да и не ломаются автоматы в гражданских авто.

а как же DSG-7

HEADep писал(а):он с ним и не едет и боится стартов и пробуксовок, а нахуй он тогда усрался на тачке с 4 везде

Ну это же тачка не для стартов и пробуксовок в принципе.

Я в этом году поездил на нём по соседним губерниям и никак не могу сказать, что вариатор не едет. Приятный ровный разгон. Плюс 2 литра дают эластичность и уверенную тягу в широком диапазоне скоростей.

Просто-напросто посмотри на ситуацию с другой стороны - это высокий городской хэтч (чем по большей части и являются кроссоверы) с возможностью уверенно ездить в сильные снегопады или по подкисшей грунтовке на дачу. Не более того.

В конце концов, межосевого дифференциала нет, а это перечёркивает полный привод гораздо сильнее, чем вариатор. Говорю как юзер навары, на которой тоже эта ебливая муфта, ну или что там вместо нормального полного привода...

clxdsr писал(а):

HEADep писал(а):он с ним и не едет и боится стартов и пробуксовок, а нахуй он тогда усрался на тачке с 4 везде

Ну это же тачка не для стартов и пробуксовок в принципе.

Я в этом году поездил на нём по соседним губерниям и никак не могу сказать, что вариатор не едет. Приятный ровный разгон. Плюс 2 литра дают эластичность и уверенную тягу в широком диапазоне скоростей.

Просто-напросто посмотри на ситуацию с другой стороны - это высокий городской хэтч (чем по большей части и являются кроссоверы) с возможностью уверенно ездить в сильные снегопады или по подкисшей грунтовке на дачу. Не более того.

В конце концов, межосевого дифференциала нет, а это перечёркивает полный привод гораздо сильнее, чем вариатор. Говорю как юзер навары, на которой тоже эта ебливая муфта, ну или что там вместо нормального полного привода...

Как бы это не звучало может быть пошло, со светофора благодаря первым трем коротким передачам можно уехать очень гордо и быстро выстрелив, при этом есть 6 передача с которой на трассе оч мегакомфортно, а 4 везде ниссановское ты зря так, в настоящий момент, это самое адекватное недо4везде, поверь мне как частому посетителю горной местности, кругозор кашкая гораздо шире раскисших грунтовок и снегопадов, очень знаете ли радует наличие на крутилке выбора привода, не только авторежима по типу сервантовского, а имитации блокировки, когда ты на накатанном снежном подъеме с нехуйским градусом, щелкаешь шайбу и в ситуации, вроде бы пяться осторожно назад у тебя нихуя не джип и умерь амбиции, а в этот момент этот "высокий городской хэтч" уверенно ползет в гору, чего очень сложно добиться управляя вариатором) это не попытка реабилитировать мешалку, это просто объективная оценка юзера)

Это всё оправдание своего выбора.
И это нормально.
Только редсы не наебешь. Ценник конь.

А вот фразы что хуевого делал предыдущий владелец - лучше нигде не писать. Я бы после слов что он чето там проебал не рассматривал эту машину.

Levka писал(а):Это всё оправдание своего выбора.
И это нормально.
Только редсы не наебешь. Ценник конь.

А вот фразы что хуевого делал предыдущий владелец - лучше нигде не писать. Я бы после слов что он чето там проебал не рассматривал эту машину.

Епта, так торг никто не отменял объективный, а по прошлому хозяину, чувак далекий от машин, редко менял масло, чем закоксовал мотор, что аж успокоитель закусило, я мотор отмыл, компрессией в чем убиделся, привел в состояние, тем самым собой оч доволен. Можно купить дешевле кашак, просто всю эту залупу самому поменять, что получится дороже того, за какую цену он тут стоит)

Судя по тому что писали форумчане - можно купить дешевле моложе с малым пробегом где такой херни ещё в принципе не может быть.

Levka писал(а):Судя по тому что писали форумчане - можно купить дешевле моложе с малым пробегом где такой херни ещё в принципе не может быть.

Весь вопрос в том, что пробеги у них на продажных по 50-70) это очень забавляет, особенно на машинах 10-11 года, ладно бы это была S2000 выходного дня, а тут каждодневный жоповоз и он за 4-5 лет владения столько наездил, а тут честный пробег и честное состояние, на редсах не профильный форум кашкаями банчить, просто ради смеха разместился, получился некислый срач на 2 страницы, миссион комплитед)

Пробег вещь абсолютно индивидуальная, у меня у друга такой же Кашкай тоже 2009год, только с кожей, но недопривод. Пробег на сегодняшний день 57тыс.

pashtetus писал(а):Пробег вещь абсолютно индивидуальная, у меня у друга такой же Кашкай тоже 2009год, только с кожей, но недопривод. Пробег на сегодняшний день 57тыс.

+100.
У меня есть знакомая купила авто и не ездит. За 3 года пробег около 700км.
Автор, не нужно домыслами (например про пробеги продаваемых машин) оправдывать цену своей машины.

HEADep писал(а):"высокий городской хэтч" уверенно ползет в гору, чего очень сложно добиться управляя вариатором) это не попытка реабилитировать мешалку, это просто объективная оценка юзера)

Да правду всю пишешь, без шуток. Я вот и сам упёртый фанат мешалки и до последнего буду ездить на ней.

Только кто покупает кеш для оффроуда? Ну ты, ну ещё пара человек, условно говоря. А остальные берут его именно как городской жоповоз. И они хотят томат или вариатор. Короче, дело не в тебе, а в той публике, которой ты теперь хочешь продать свой аппарат. С её мнением придётся считаться.

Про пробег - брали у владелицы салона красоты, которая только и ездила по маршруту дом-работа. 10 тыщ в год. Все ТО у официалов, всё записано в сервисной книжке. Вскрытие подтвердило полную честность пробега.

Кстати, когда искали, проскакивало заметное количество хороших вариантов с мешалкой, но я свою не уговорил ни под каким соусом "Две педальки хочу", и всё тут. И таких, повторю, в целевой аудитории этой машины - абсолютное большинство.

clxdsr писал(а):

HEADep писал(а):"высокий городской хэтч" уверенно ползет в гору, чего очень сложно добиться управляя вариатором) это не попытка реабилитировать мешалку, это просто объективная оценка юзера)

Да правду всю пишешь, без шуток. Я вот и сам упёртый фанат мешалки и до последнего буду ездить на ней.

Только кто покупает кеш для оффроуда? Ну ты, ну ещё пара человек, условно говоря. А остальные берут его именно как городской жоповоз. И они хотят томат или вариатор. Короче, дело не в тебе, а в той публике, которой ты теперь хочешь продать свой аппарат. С её мнением придётся считаться.

Про пробег - брали у владелицы салона красоты, которая только и ездила по маршруту дом-работа. 10 тыщ в год. Все ТО у официалов, всё записано в сервисной книжке. Вскрытие подтвердило полную честность пробега.

Кстати, когда искали, проскакивало заметное количество хороших вариантов с мешалкой, но я свою не уговорил ни под каким соусом "Две педальки хочу", и всё тут. И таких, повторю, в целевой аудитории этой машины - абсолютное большинство.

Все верно пишешь, кроме того, что брал его для офроуда, просто штука которая иногда пролезает туда, где пузотеры пасуют. Про пробег так написал, потому, что на кашаке оч просто он сматывается без следов, и ориентироваться можно только по первичным признакам, у меня он средний, но я на нем успел сделать все, чтобы машину не трогать еще долгое время меняя только масло, да и не продаю я его тут) так чисто поржать)

Какой же убогий этот кашкай, ну пиздец же
Ещё и цена как за ц класс того же года

kretin писал(а):Какой же убогий этот кашкай, ну пиздец же
Ещё и цена как за ц класс того же года

это к слову о том как ц класс теряет свою стоимость?