REDLINERS.RU

всем привет
имеем дс5 с к24 на автомате,проект строился принципиально автоматным,авто на каждоднев,но езжу тока в ручном режиме ,потому как агрессивно ездить в д-режиме,как выяснилось,этот автомат не умеет(
задумался всерьёз о мехе с блокировкой,два варианта:свап на овощную меху 6ст и установка блоки в неё или кпп с топора
1.какой вариант лучше и почему?
2.что потребуется для свапа?
3.сложности и подводные камни конкретно этого свапа?

езди в D3, вот проблема то

овощная меха 5ст, только у тупера 6
у механических кузовов крепление подушки трансмиссии к лонжерону другое, там переходник нужен будет



форма передней подушки тоже отличается вроде.

dropdead писал(а):езди в D3, вот проблема то

овощная меха 5ст, только у тупера 6
у механических кузовов крепление подушки трансмиссии к лонжерону другое, там переходник нужен будет



форма передней подушки тоже отличается вроде.

спасибо
по д3 - совсем немного лучше д в ручном режиме переключается очень близко к механике,если приловчиться(заблаговременная команда на переключение и закрывать заслонку раньше,чем надумает мозг),ну не интересно агрессивно ездить на этом автомате!!!даже срх с zc веселее кажется,хоть и медленее,и акорд трёх литровый намного гармоничнее,потому как на автомате всё же момент на низах нужнее
на рсх тоже есть 6ст без блоки
а ссылочки нет на такой переходник?
п.с. когда блин уже свою коробку перетряхнёшь?!!! уж очень интересен результат

ты бросаешь газ во время переключения?
я обычно педаль не отпускаю совсем, переключение 1-2 немного затягивается из-за этого, фрикционы проскальзывают, а 2-3 или 3-4 - очень быстро и без проблем, получается более динамично

мне подвернулась контрактная коробка с мизерным пробегом за копейки, так что пока вопрос переборки отложил
может с тюненого бублика начну, а там посмотрим

переходник - http://www.kseriesparts.com/cr/HAS-DC5A2M.html

по свапу на меху вот хорошая тема есть - http://forums.clubrsx.com/showthread.ph ... highlight=

dropdead писал(а):ты бросаешь газ во время переключения?
я обычно педаль не отпускаю совсем, переключение 1-2 немного затягивается из-за этого, фрикционы проскальзывают, а 2-3 или 3-4 - очень быстро и без проблем, получается более динамично

мне подвернулась контрактная коробка с мизерным пробегом за копейки, так что пока вопрос переборки отложил
может с тюненого бублика начну, а там посмотрим

переходник - http://www.kseriesparts.com/cr/HAS-DC5A2M.html

по свапу на меху вот хорошая тема есть - http://forums.clubrsx.com/showthread.ph ... highlight=

если ездить нежно и вальяжно,то вопросов к кпп вообще нет
если переключаться на 7400-7600 об\мин,то переключение с тапкой в пол не просто затягивается,а тормозит сводя на нет весь смысл выкручивания мотора,а если работать газом как на мехе,самую деку прикрывая заслонку(я не даю упасть оборотам ниже 5том),то всё намного веселее
статью на рсх клабе сам не прочту
по приводам не знаешь чо там как?

ruslan11 писал(а): если переключаться на 7400-7600 об\мин,то переключение с тапкой в пол не просто затягивается,а тормозит сводя на нет весь смысл выкручивания мотора,а если работать газом как на мехе,самую деку прикрывая заслонку(я не даю упасть оборотам ниже 5том),то всё намного веселее

пробовал так же - вроде эффект есть, но неудобно.

в K-Pro фишку настроил - когда в ручном режиме с полным газом дергаешь селектор в + для переключения, он обрубает топливо мотору на несколько десятков миллисекунд, так коробка себя полегче чувствует.

есть мнение, что на свежей коробке такого сильного проскальзывания быть не должно
еще есть мнение, что на усиленной коробке его точно не будет

по приводам не знаю.

Если и решаться на мкпп,то от тупера,к24 хорошо будет себя чувствовать с ней
По ссылке выше неплохо разжевано

RMV писал(а):Если и решаться на мкпп,то от тупера,к24 хорошо будет себя чувствовать с ней
По ссылке выше неплохо разжевано

да я тока русским владею а чем туперная коробка лучше,кроме блоки? в овощную её тоже можно поставить,а вот какую будет легче и менее затратно поставить?

RMV писал(а):Если и решаться на мкпп,то от тупера,к24 хорошо будет себя чувствовать с ней

это откуда такие выводы?
по-моему, для к24 шестиступка вообще ни к месту

dropdead писал(а):

RMV писал(а):Если и решаться на мкпп,то от тупера,к24 хорошо будет себя чувствовать с ней

это откуда такие выводы?
по-моему, для к24 шестиступка вообще ни к месту

я вот и говорю - не коротковата ли ?

В плане что короткая да,согласен-минус,но если взять в расчет то,что по крайней мере в нашей деревне на максимальной возможной скорости не так часто ездят,как чаще постоянные разгоны,то я это не рассматриваю
Да и гравировка в 6 ступеней куда серьезней выглядит на ручке кпп