REDLINERS.RU

никто подобную тему не курил?
я пока подобное видел только у JAS на R3 машине.

зачем?

dropdead писал(а):зачем?

затем что штатная сгорела и это повод перейти на более правильное решение.

с каких пор гур стал более правильным решением?
это прошлый век

dropdead писал(а):с каких пор гур стал более правильным решением?
это прошлый век

расскажи эту чушь jas motorsport или mugen, им будет интересно узнать, зачем они на машины R3, а про WTCC я и не говорю даже, ставят решения из прошлого века.
электрорейка - это удешевление конструкции для гражданской машины.

Так поставь сухую рейку епта

pavlenty писал(а):

dropdead писал(а):с каких пор гур стал более правильным решением?
это прошлый век

расскажи эту чушь jas motorsport или mugen, им будет интересно узнать, зачем они на машины R3, а про WTCC я и не говорю даже, ставят решения из прошлого века.
электрорейка - это удешевление конструкции для гражданской машины.

что ж на NSX тогда электрорейку воткнули?

FOX-93rus писал(а):Так поставь сухую рейку епта

в медленные повороты заипешси поворачивать

гур в плане обслуги гомно, в остальном минусов не вижу. но кмк этот минус перевешивает все плюсы

pavlenty писал(а):

dropdead писал(а):с каких пор гур стал более правильным решением?
это прошлый век

расскажи эту чушь jas motorsport или mugen, им будет интересно узнать, зачем они на машины R3, а про WTCC я и не говорю даже, ставят решения из прошлого века.
электрорейка - это удешевление конструкции для гражданской машины.

Ну если у тебя уровень команды мугена то обратись к ни тогда хули

dropdead писал(а):

pavlenty писал(а):

dropdead писал(а):с каких пор гур стал более правильным решением?
это прошлый век

расскажи эту чушь jas motorsport или mugen, им будет интересно узнать, зачем они на машины R3, а про WTCC я и не говорю даже, ставят решения из прошлого века.
электрорейка - это удешевление конструкции для гражданской машины.

что ж на NSX тогда электрорейку воткнули?

я не в курсе спеков этой машины подготовленной к гонкам. а что там стоит с завода - неинтересно.

FaG_TrolL писал(а):

pavlenty писал(а):

dropdead писал(а):с каких пор гур стал более правильным решением?
это прошлый век

расскажи эту чушь jas motorsport или mugen, им будет интересно узнать, зачем они на машины R3, а про WTCC я и не говорю даже, ставят решения из прошлого века.
электрорейка - это удешевление конструкции для гражданской машины.

Ну если у тебя уровень команды мугена то обратись к ни тогда хули

до недавнего времени все спортивные наработки можно было купить только через JAS, и иногда это занимало до 8 месяцев. с доставкой у них беда совсем, самый реальный путь - пересечься на wtcc в мск или на осенней гонке в италии. но дискретность этих событий - ровно пол года.
с недавнего времени появилась возможность брать прямо у мугена, но ситуация по срокам не изменилась никак.
при чем тут уровень команды непонятно.

я задал элементарный вопрос, делал кто или нет. я так понял нет, и наработанных компонентов нет. да и нашли к тому же уже в европе.

pavlenty писал(а): до недавнего времени все спортивные наработки можно было купить только через JAS, и иногда это занимало до 8 месяцев. с доставкой у них беда совсем, самый реальный путь - пересечься на wtcc в мск или на осенней гонке в италии. но дискретность этих событий - ровно пол года.
с недавнего времени появилась возможность брать прямо у мугена, но ситуация по срокам не изменилась никак.
при чем тут уровень команды непонятно.

я задал элементарный вопрос, делал кто или нет. я так понял нет, и наработанных компонентов нет. да и нашли к тому же уже в европе.

думаю проще искать раллистов где нибудь в прибалтике,у них полно ясовских фенов