REDLINERS.RU

1) Как называется родной мозг для d15b, тот который OBD2 для механической коробки? Говорят, что он иммобилайзер поддерживает, удастся ли его (иммо) тоже запустить?

2) С помощью переходника OBD2->OBD1 подключить какой-нить другой мозг (предлагают P08) но это минус иммобилайзер. Что еще будет в минусе?
Может какой-то другой мозг лучше заюзать?

сейчас все будут смеятся, но Хондатат С300 на ОБД1 + переходник + валы + коллеткор и дроссель )))

Что-то как-то слишком круто ))

Я нарыл вот такую инфу:

The D15b 3 Stage comes with the P2J ECU which is OBD2... NON chipable.

The best tuning method you could use in OBD1 would be to run an OBD1 P72 from an Integra GSR.

Why? Because this has the IAB output as well as Vtec. So, you run the IAB output to one Vtec solenoid (probably the 12-16 valve solenoid) and run your Vtec output to the normal Vtec solenoid.

From here it"s just a matter of good tuning to get it to function properly.

P2J найти сложно, а тут получается что можно заюзать P72 и подключить оба втека

Кто-нить такое пробовал?

тут написано что hondata не поддерживает 3-stage
http://www.hondata.com/forum/viewtopic. ... 9667c12b63

to Mura а тюненые валы под d15b 3-stage vtec существуют, просто я не нашол по этому вопросу ничиво???

off писал(а):тут написано что hondata не поддерживает 3-stage
http://www.hondata.com/forum/viewtopic. ... 9667c12b63

to Mura а тюненые валы под d15b 3-stage vtec существуют, просто я не нашол по этому вопросу ничиво???

это пост 2005 года

сейчас на с300 можно черта лысого изобразить

p2J

так же можно подключить P08. эконо-режима не будет.

а можно на вариаторных мозгах тоже ездить на 3-stage , если поставить меху за место варика? Говорят нужно последнюю фишку выдернуть из родного мозга и все будет ОК.
или не айс? ктонибудь знает?

ZhenyaG. писал(а):а можно на вариаторных мозгах тоже ездить на 3-stage , если поставить меху за место варика? Говорят нужно последнюю фишку выдернуть из родного мозга и все будет ОК.
или не айс? ктонибудь знает?

мнения расходятся.
кто-то утверждает, что да
Кто-то говорит что не будет втека

и самое удивительное, что один говорит, что сам пробовал и другие говорят, что пробовали и не работало.
Я считаю, что не будет правильно работать, т.к датчик скорости на вариаторе иной

Если чо у меня есть d15 мозг от мкпп

А можно по подробнее о валах для D15B?

есть вроде турбовалы на Д серию у сканка но их там одна или две позиции
интересней другое зачем разрезная щестерня на одновальнике както уже говорили об этом но тему не раскрыли

Shunk2 валы только для D16... А мне вот интересно существуют ли валы для D15B и чего они дают?

валы на д16 будут прекрасно работать на д15
голова там +- таже самая

Sash писал(а):есть вроде турбовалы на Д серию у сканка но их там одна или две позиции
интересней другое зачем разрезная щестерня на одновальнике както уже говорили об этом но тему не раскрыли

пишут, что если голова пиленая, то фазы смещаются, надо поправлять

2Mura А Ваше мнение по поводу валов на D15B?

Quatrro писал(а):2Mura А Ваше мнение по поводу валов на D15B?

достоверно не знаю, думаю, тоже самое

2Mura Хорошо попробую подругому... Есть достаточно живой D15B на механике... Есть шестерня разрезная под вал. Имеет ли смысл заморачиваться с приобретением вала Shunk2 для D16? что это даст? Кстати есть еще впускной коллектор у Shunk2. Какова будет прибавка с валом, коллектором и полным выпуском? Нада ли править карты?

думаю можно 20-30 сил получить
мозг настраивать думаю нужно будет для максимальной отдачи а так ездить будет нормально
д15 130 сил ?

Quatrro писал(а):2Mura Хорошо попробую подругому... Есть достаточно живой D15B на механике... Есть шестерня разрезная под вал. Имеет ли смысл заморачиваться с приобретением вала Shunk2 для D16? что это даст? Кстати есть еще впускной коллектор у Shunk2. Какова будет прибавка с валом, коллектором и полным выпуском? Нада ли править карты?

как минимум, топливный регулятор бы не помешал, но лучше карты поправить

А каков приблизительный приход? Так и не понял подойдут ли валы от Д16?