REDLINERS.RU

Как подключить бензонасос к аккамулятору на прямую? насос вальбро. 255л , какое реле использовать и предохранитель на сколько, и мб у кого есть схема как все это подключить

взаимоисключающие параграфы, вызывающие разрыв шаблона и когнитивный диссонанс

Что смутило?
Все прально, питание насоса очень критично по просадке напряжения.
Не помню ск 255 вальбро потребляет, на вскидку 20А. Исходя из этого реле не меньше, предохраниель 20А. Провода пожирней.

У меня реле 50А, пред 40А - это на 2 насоса.

Управляющий провод брать от ацц? и реле от чего использовать(от какого авто)?

Хз, у меня нет ACC)))
Тумблер у меня.
Если проводка сток, оставь управление как есть.

Реле я здесь брал:
http://www.12v.ru/site.xp/052048055124055050051124.html

Провода которые приходят используй как управляющие на них вешай релюху. от аккума напрямую можешь кинуть провод через пред до насоса. (аккум, 1я коробка с предами или откуда где напруга не садится)

Есть готовые решения http://www.deatschwerks.com/products/ac ... kit-detail

Quie писал(а):http://www.enginebasics.com/Advanced%20 ... relay.html

Всё-таки "напрямую" и "через реле" - параграфы взаимоисключающие.

Xit писал(а):Управляющий провод брать от ацц? и реле от чего использовать(от какого авто)?

Грамотнее всего брать с сигнала мозгов/майн реле.
Если не получается, то с зажигания (IGN1).
С тумблера и АСС - колхоз.
Реле подойдёт стандартное 30-амперное.

С майн. реле плюс пропал на бензонасос, найти не могу, реле вроде целое.

Что значит "плюс пропал найти не могу"? Как искал? Плюс на реле приходит? С мозга сигнал приходит?

slerm писал(а):Что значит "плюс пропал найти не могу"? Как искал? Плюс на реле приходит? С мозга сигнал приходит?

приехал домой, минут через 40 надо было ехать а авто не запускается, начал разбираться нету питания на бензонасос, бросил отдельно + от прикуриватьеля, так и проездил зиму, в электрике не силен сильно, да и сильно не искал его, в планах было уже кидать отдельно питание на насос, а щас вот руки дошли

Xit писал(а):С майн. реле плюс пропал на бензонасос, найти не могу, реле вроде целое.

очень много положительных отзывов о пропайке майн реле, т.е. паяльником пробежаться - и освежить пайку, и всё заработает вновь
ну это конечно после дефектовки катушки в той половинке майн реле которая на насос.

насчёт советов выше:
а вообще использование сток проводки я бы исключил
т.е. - цепь выйдет такая = замок - майн реле - комп - реле насоса - реле вблизи насоса для вальбры
так много компонентов - падение надежности...
я сделал - + от аккма в реле, от реле на насос, один контакт катушки реле - сразу же в ближайшую точку на корпус, ну и собственно управляющий + для стока это от компа, для корча с тумблера

вроде по памяти - комп дает +12 на включение насоса... (просто вдруг ошибусь, и он наоборот на кузов замыкает, если что поправьте)... я то делал на тумблер