REDLINERS.RU

Я понимаю для Вас это звучит наверное не лепо . Но ситуация такая . Для участия в ралли необходимо увеличить дорожный просвет . На данный момент мысль только 1 . Поставить гравийный Тиен . Но и сдесь есть сомнения ( не разу не испытывал да и посоветоваться не с кем ). Может у каво то есть по этому поводу мысли. Идеально было бы увеличить просвет см на 5 .Всем заранее спасибо за ответы !!!

поставить самый ацки жоцкий тейн, сделать защиту во все дниже и **ошить!

Буб писал(а):поставить самый ацки жоцкий тейн, сделать защиту во все дниже и **ошить!

Дело в том что защита и так сделана во все днище. Жесткость стоек сдесь не причем ибо и так зубодробилка ,суть в том что на пузе по колее быстро не поедеш

по-дедовскому! проставки как на девятках!

arsenius писал(а):по-дедовскому! проставки как на девятках!

Потеряется управляемость !!

Крепления переваривать. имхо

035 писал(а):

arsenius писал(а):по-дедовскому! проставки как на девятках!

Потеряется управляемость !!

попробуй койлы...

Jussi писал(а):

035 писал(а):

arsenius писал(а):по-дедовскому! проставки как на девятках!

Потеряется управляемость !!

попробуй койлы...

Не,койлы не покатят..Нижнее крепление к амортизатору постоянно прроседает и пружина падает на опору пружины после первого приземления..
Здесь ребята из Питера есть-они в России,я так понимаю,самые продвинутые в этих вопросах..У них нужно узнать..

Да, да, да...
это к Vitat'u он в этом шарит

---Тупанул здесь, сорри. не увидел по поводу раллийного варианта--ниже...

Romandx писал(а):---Я так и не понимаю, зачем джип то делать...ездить акуратно и все...
все равно на 10см не поднимешь, а что бы смешно было. эт наверное не очень. купить на зиму 2 авто или перемещаться в плохую погоду пешком и делов то..

Я так понял что машина тупо для ралли, то есть корч, то есть о гражданском использования машины речи быть не может

035 писал(а):

arsenius писал(а):по-дедовскому! проставки как на девятках!

Потеряется управляемость !!

Ну извините, либо шашечки, либо ехать. Если кулибничать со штатными амортизаторами, то проставки самое простое.
У нас последние пару лет стояли амортизаторы местного кулибина Синицина, с выносными бачками, одна регулировка жесткости, койлы. На грунт задирали настолько, насколько позволяет кинематика подвески.
Вчера были установлены Шведские Ёлинзы. 3-и регулировки жесткости. Сегодня устроили "тестовый участок", настроили. Разница огромная - это слабо сказано. Машина позволяет проходить не сбавляя такие ямы и ухабы, когда на старых амортах сбавлял бы скорость не раздумывая.

---А.., если для ралли, то конеч нужно серьезные киты брать, полностью с подрамником...

Vitat писал(а):

035 писал(а):

arsenius писал(а):по-дедовскому! проставки как на девятках!

Вчера были установлены Шведские Ёлинзы. 3-и регулировки жесткости. Сегодня устроили "тестовый участок", настроили. Разница огромная - это слабо сказано. Машина позволяет проходить не сбавляя такие ямы и ухабы, когда на старых амортах сбавлял бы скорость не раздумывая.

Можно по подробнее об этой подвеске . Очень интересно .

Что за гравийные тейны??? Тоже интересно!!!

Stif писал(а):Что за гравийные тейны??? Тоже интересно!!!

http://www.tein.com/products/gravel.html#top

http://www.tein.com/tech_info/a00.html

Спасибо давно думаю над оптимальным вариантом стоек для CRX

А вариант с увеличением диаметра качения колеса не рассматривается?... ну натянуть, к примеру, на тот же диск резину с профилем повыше...

XPOH писал(а):А вариант с увеличением диаметра качения колеса не рассматривается?... ну натянуть, к примеру, на тот же диск резину с профилем повыше...

Зимнее ралли ехали на снежинке 14 . Сильно задевает об кузов .Но прросвет увеличелся спору нет .

Сильно высокую и(или) широкую тоже нельзя ибо вязнуть в грязи будет