REDLINERS.RU

господа гонщики, а многие ли из вас удаляют тяжеленные аккумы, ставя мотоциклетные или какие нибудь легкие?

наткнулся тут на вот такую статью http://www.drive2.ru/c/1152605/
кто что думает? вроде не баян, и интересная идея
для корчелыги пойдёт 100% , да и на повседнев вполне... вопрос только как в -20 жить будет

в -20 ты его можешь каждый день в ладошке домой носить

тож так подумал, ток афтазапуск в топку, зато всегда теплый заряженый аккум...
вобщем заинтересовала эта приколюха, что-то подобное сделать хотя бы как 'аптечку-спасалку'

кто-то втихаря нобелевку сорвал, а мы не в теме?

Что то мне кажется хрень с батарейками от планшета не провернет мотор...
Тогда уж брать аккум от мощного шуруповерта, он мне кажется лучше с этим делом справится

а какой пусковой ток?

ну судя по исследованиям автора, он зафиксировал 146А от стратёра

Если вопрос в весе, то не проще ли взять сухой?

http://www.varleyredtop.com/products_batteries.htm

Взять всегда проще чем сделать.

awd писал(а):Взять всегда проще чем сделать.

кроилово ведет к попадалову

Ну не знаю.
Просто выглязит заманчиво..
Пишет держит 260А до 10сек

ну и

За 7 дней стоянки напряжение просело с 13.3 до 13.1 вольта, емкости "съедено" около 8 амперчасов.
Продолжение темы лития — еще больший ресурс аккумулятора, 20 000 циклов заряда-разряда

У мну машина меньше четырёх дней без движения точно не проставивает
в Тёплые полгода смело можно ездить

Главный вопрос - зима, но тут можно схитрить. Ставить большой аккум для сигналки, вывести провода в бардачёк, и в лютый мороз заводить с помощью наладонного аккума взятого из тёплой квартиры

и зачем этот огород городить?

встречал как то у нас на кольце эво с гелевым акумом размером как мотоциклетный, вес говорит около 2.5кг, сток акумы примерно 13кг

yakov писал(а):встречал как то у нас на кольце эво с гелевым акумом размером как мотоциклетный, вес говорит около 2.5кг, сток акумы примерно 13кг

ТЫ Петю имеешь ввиду чтоли?
Аккум под 10к стоит

PvM писал(а):

yakov писал(а):встречал как то у нас на кольце эво с гелевым акумом размером как мотоциклетный, вес говорит около 2.5кг, сток акумы примерно 13кг

ТЫ Петю имеешь ввиду чтоли?
Аккум под 10к стоит

ес
10к это печаль

Ну как вам сказать ребята, есть аккумы легкие и мощные. Например в авиамоделизме. Вот вам сцылко!http://hobbyking.com/hobbyking/store/__ ... ouse_.html разрядный ток 65 емкостей!!! Единственный момент надо мутить схему зарядки, ибо данный вид батарей не любит перезаряд, может пыхнуть не кисло.... Тоесть нужен балансир и нагрузочная вилка для генератора, так как если после запуска батарея зарядится меньше чем за 20 минут. короче мудрить придется.
вот еще батарея иного типа но тоже с опупенной отдачей и более живучяя!http://hobbyking.com/hobbyking/store/__ ... ouse_.html

2й вариант норм работать будет?

эти дешевые липохи вздуются быстро, проверено, хотя можно сразу заказать несколько

у меня была дорогая dualsky, хватило на 3 года, ни намека на какоелибо говно, щас у когото катается еще

а эти через год можно было выкидывать, люди их сразу пачками тащили

Такие аккумы ещё в страйкболе народ юзает.
Зарядку любят только свою особенную, от гены её хуй зарядишь безопасно.
При неправильной зарядке и перезарядке могут нехило загореться и спалить ещё че-нить вокруг.

нужна зарядка с балансиром, чтобы выравнивать напругу между ячейками, в теории это можно заколхозить на гену, но нужен ли этот гемор