REDLINERS.RU

Ребята и 1.5, подскажите как ведет себя подвеска ек купе с дополнительным вылетом наружу 35мм. (то бишь колея спереди увеличена на 70мм). так получилось при установке 4-поршневых тормозов. сильно ухудшается, либо улучшается управление? сзади увеличена на 10мм(общее 20мм)

делитесь примерами настройки и углами сход-развала.
стоят винты, развальные рычаги, стабы: ср-в и сзади 24мм куско, р15 (205-50)

Стараюсь больше 15мм на сторону не ставить, на 20мм уже неприятные моменты на руле появляются.... 35 это ахтунг

На ЕК стоят диски R 15 ЕТ 30 резина 205/50. Сильная колейность заебывает,
+руль стал нервный. но может это в сравнении с зимней резиной

Жека_JDM писал(а):На ЕК стоят диски R 15 ЕТ 30 резина 205/50. Сильная колейность заебывает,
+руль стал нервный. но может это в сравнении с зимней резиной

А тут офсет 35. Это еще +70мм наружу к ет 35.

dezte писал(а):

Жека_JDM писал(а):На ЕК стоят диски R 15 ЕТ 30 резина 205/50. Сильная колейность заебывает,
+руль стал нервный. но может это в сравнении с зимней резиной

А тут офсет 35. Это еще +70мм наружу к ет 35.

ненене. проставка 25мм и вылет ет35 на дисках!!! в стоке жи ет45, значит общее увеличение колеи в 70мм

Понятно что не че непонятно
С такими параметрами управляемость ухудшится или вообще станет опасной.

миха, хочу 32см писал(а):

dezte писал(а):

Жека_JDM писал(а):На ЕК стоят диски R 15 ЕТ 30 резина 205/50. Сильная колейность заебывает,
+руль стал нервный. но может это в сравнении с зимней резиной

А тут офсет 35. Это еще +70мм наружу к ет 35.

ненене. проставка 25мм и вылет ет35 на дисках!!! в стоке жи ет45, значит общее увеличение колеи в 70мм

Я то думал. а тут нищебродство какое то.

EG R16 et32 205/55 келейность заебывает.. Нервозности не ощущаю..

короче, уменьшил вылет на 10мм. бууд пробовать

у меня брембо впереди.. сначала ездил на р16 7 джи+30 с проставкой 8мм ничего такого в управляемости не ощущал...
сейчас езжу на р17 9.5 джи +15...та же херня...
сделал развал в минус...на больших скоростях машина перестала быть такой стабильной как без развала

отлично, значит будем пробовать пока так. кстати, ступичные быстро умрут? только новые NTN поставил

9r0n писал(а):EG R16 et32 205/55 келейность заебывает.. Нервозности не ощущаю..

Покажи как это?
Я имею ввиду 205/55/16 на ег

У мя у бати на сиде такая зима. Седня как раз на полку закидывал такие.
По весу примерно как 225/45 но такие бублики ппц

кастор по Вам плачет и вылет тут непричем ....

+70 это больше к преждевременной кончине ступичных, нежели к управляемости...

Чукча не читатель?)) вынужденная мера ж - суппорта впилились только с проставками конскими

Artem-Makarchuk писал(а):кастор по Вам плачет и вылет тут непричем ....

+70 это больше к преждевременной кончине ступичных, нежели к управляемости...

кастор тут причем?
то, что будет ухудшение управляемости в виде толчков на руле само собой. но можно и этим пожертвовать, если устойчивость в повороте допустим,улучшится.

Кастор уменьшит эти толчки на руль и уменьшит "рысканье"

Давайте уже вангуйте в цифрах чекавокудакрутить.

Sokolik писал(а):Кастор уменьшит эти толчки на руль и уменьшит "рысканье"

ром, ты че, кастор упрощает руление на высокой скорости(вспомни бмв и мерсы) плюс некие игры с управляемостью, но на тех же бнв управление сделано за счет переднего расположения рейки и -0.30 схождением. от того и резину хавает там.
а тут мы уеличили рычаг , соответственно отдача лютая, и кастор тут не поможет в большей части, хоть и хорошее предложение.