REDLINERS.RU

Кто-нибудь ставил себе валы Toda killer vtec или им подобные? Знаю, что это не самый простой вариант и что есть валы поинтереснее и т.д. Регламент запрещает использовать втек, поэтому придется идти этим путем.
ЗЫ машина корч для кольца, с каркасом, короткой коробкой и прочими не городскими ништяками)

Если кто-то сталкивался- расскажите какие ощущения, какие сложности могут возникнуть и тд. Заранее благодарен

race use only
Про "низы" можно вообще забыть

PvM писал(а):race use only
Про "низы" можно вообще забыть

Да в курсе я, написал же, что машина корч для кольца, с каркасом, короткой коробкой и прочими не городскими ништяками)

Интересно услышать тех кто использовал такие валы

Попробуй в поиск вбей название темы. была тема с графиками и особенностями настройки. Главное чтоб она не попала в удаленные.

Вот такая тема есть, только график, хотелось бы больше инфы

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... iller+vtec

ставил на б-серию
все ок, едут с 5к оборотов(были на б20)

выставлять нужно точно. как и любые другие

впуск цепляет за рамку бугелей - делал там выборки и пересверливал каналы под маслополивалки, чтобы лили на кулаки боковые, а центра глушил(этого кулака нет).

весят очень мало. кстати

хх на 2л моторе можно 1000 сделать, но оставлял 1600. уже не помню почему

turannicus писал(а):ставил на б-серию
все ок, едут с 5к оборотов(были на б20)

выставлять нужно точно. как и любые другие

впуск цепляет за рамку бугелей - делал там выборки и пересверливал каналы под маслополивалки, чтобы лили на кулаки боковые, а центра глушил(этого кулака нет).

весят очень мало. кстати

хх на 2л моторе можно 1000 сделать, но оставлял 1600. уже не помню почему

Какие именно были валы, в смысле тода или еще какие нибудь? Какие фазы были, у тоды к примеру на выбор 285, 295, 305.

Dima Gnom писал(а):
Какие именно были валы, в смысле тода или еще какие нибудь? Какие фазы были, у тоды к примеру на выбор 285, 295, 305.

295

сейчас еще 305 прикупили для 1600сс