REDLINERS.RU

Решил попробовать турбо силы. Хочу дунуть в RSX, но у меня счас стоит к20к24. Низ от TSX k24a2.
Много не надо 300-350 хватит на каждый день.
Подскажите плиз куда лучше дуть??

дуй в гибрид, полбара хватит

Лучше дуть в К20. Более сбалансированный мотор для турбо, + не так много момента как на К24, что лучше для коробаса.

CrazzyFrog писал(а):Лучше дуть в К20. Более сбалансированный мотор для турбо, + не так много момента как на К24, что лучше для коробаса.

чем он более сбалансированный, степенью 11.5?

dropdead писал(а):

CrazzyFrog писал(а):Лучше дуть в К20. Более сбалансированный мотор для турбо, + не так много момента как на К24, что лучше для коробаса.

чем он более сбалансированный, степенью 11.5?

скорей всего он имел в виду к20 сток с более малой степенью сжатия

dropdead писал(а):

CrazzyFrog писал(а):Лучше дуть в К20. Более сбалансированный мотор для турбо, + не так много момента как на К24, что лучше для коробаса.

чем он более сбалансированный, степенью 11.5?

дунешь мало, отдача лучше, валит пизже... настроить надо хорошо.

че у нас тут есть кто в сток тупера дует или дул?

В питере есть парни кто дул в фн. Один дул в гибрид , второй вроде в сток.

Тоже думаю несколько лет над этой затеей , но говорят коробки держать не будут

низ к24 верх к20 - гарет 30
у Муры намерели 388 с колес - ездит почти каждый день
у меня на сборке низ к20 - который 160 лс и верх от 2.4 - посмотрим что выйдет

Beetle писал(а):В питере есть парни кто дул в фн. Один дул в гибрид , второй вроде в сток.

Про третего извращенца не забыл?
https://www.drive2.ru/r/honda/288230376152054475/

li$ писал(а):низ к24 верх к20 - гарет 30
у Муры намерели 388 с колес - ездит почти каждый день
у меня на сборке низ к20 - который 160 лс и верх от 2.4 - посмотрим что выйдет

Расскажи про бюджет.

Матвей писал(а):

li$ писал(а):низ к24 верх к20 - гарет 30
у Муры намерели 388 с колес - ездит почти каждый день
у меня на сборке низ к20 - который 160 лс и верх от 2.4 - посмотрим что выйдет

Расскажи про бюджет.

можно подумать это шутка. но смысл понятен

И вообще какой бюджет постройки турбо по бомж варику ( максимум сам ). На сток комплектующих и чтоб не дриснуло ))

Beetle писал(а):И вообще какой бюджет постройки турбо по бомж варику ( максимум сам ). На сток комплектующих и чтоб не дриснуло ))

КУпить с K23A, и ездить на стоке

Beetle писал(а):И вообще какой бюджет постройки турбо по бомж варику ( максимум сам ). На сток комплектующих и чтоб не дриснуло ))

Да. Это оч интересно и мне. Ждем ответы.
Я находил киты довольно не дорогие от cx racing. Но там одно не Айс. Турба не твинскрол. А так внешне всё прям гуд.

Какие нахрен китайские киты, Вы че ??

Покупаешь
TD-05 от Эво 20 т.р. или на крайняк турбу от VQ30DETT
набор универсальных труб для пайпинга 8 т.р.
б/у форсы от Evo 8 т.р.
интеркулер новый китай 7-9 т.р.
вальбру оригинал 8 т.р.
блоу офф б/у 3-4 т.р.
коллектор самый простой и лучше кастом

И вперед на круг по з/ч до 100 т.р. без мозга.

Дуешь 0.5-0.7 в сток и радуешься.

JT_lab писал(а):Какие нахрен китайские киты, Вы че ??

Покупаешь
TD-05 от Эво 20 т.р. или на крайняк турбу от VQ30DETT
набор универсальных труб для пайпинга 8 т.р.
б/у форсы от Evo 8 т.р.
интеркулер новый китай 7-9 т.р.
вальбру оригинал 8 т.р.
блоу офф б/у 3-4 т.р.
коллектор самый простой и лучше кастом

И вперед на круг по з/ч до 100 т.р. без мозга.

Дуешь 0.5-0.7 в сток и радуешься.

сделаешь такой кит мне?
на дс5 тупер
хочу тока чтобы низа были для этого как я понял надо как раз твинскроль тюрбу

а так кстати у СХ рэйсинг норм кульки и пайпинг !! и коллектора у них даже есть которые очень похожы на фулрейс внешне
вот я о таком

http://www.cxracing.com/mm5/merchant.mv ... y_Code=RSX

Матвей писал(а): сделаешь такой кит мне?
на дс5 тупер

найди 4 клиента я сварю сайд маунт твинскрольный под эво трубину. у эво турбинного фалнца чо хорошо так это несколько размеров улиток.
помню такая дц5 ехала снизу прям пиздецки.
само собой там про родной корпус фильтра можно сразу забыть. даунпайп на 63 трубе в стоковые дырки влезает.