REDLINERS.RU

здравствуйте. в общем у меня интегра 98ого года с турбовым zc мотором. купил хондату - полез смотреть какой мне нужен переходник и увидел, что мозг у меня совсем не obd, а sfi. статей по такого рода переделкам для zc мотора я не нашёл, поэтому пишу сюда, вероятно кто-нибудь сталкивался с такого рода проблемой. в первую очередь стоит вопрос покупки новой проводки. были zc моторы с мозгом obd1? или сразу пошли obd2a? заранее благодарен за ваши советы.

читал её, но мотор то другой

sessupanddie писал(а):читал её, но мотор то другой

и че? это не важно

бери моторную косу 3 фишечную обд2, к салонной подходит если че, и на неё переходник обд2а>обд1
вот тебе и готово

апд.
даже там об этом написано

"Способ номер 2: простой и дорогой

Сейчас, спустя несколько лет после первой заменый OBD1, не ломая проводку EJ9. попробуйте найти проводку от EK3 кузова OBD2A (CIVIC Vtec-E 96-98). Проводки обоих кузовов имеют одинаковые разъемы. Вам нужна часть что идет на мозг и мотор. Просто поменяйте проводку на OBD2A. После этого вы можете найти разные переходники на OBD1, которыми интернет уже заполонен. вы можете найти пепреходник OBD2A-OBD1, или RACV в IACV. А также переходник на распределитель. Это шикарная и простая замена которая освободит вас от не рутинной работы. "

спасибо, буду косу искать

чтобы не плодить тему, напишу тут.
Установлена проводка от D14 OBD 2A, сдох стоковый трамблер, тот что с 7-ю контактами. Есть трамблер TD 41 U (точнее TD 58u, но все одно и тоже)
Пойдет ли он вместо стокового трамблера??? (покупать как стоковый нет желания)
Судя по статье http://www.ej9.ru/art/vtec-inside-d14-swap-obd1/ должен, только вот не соображу с какими контактами в TD 41 U соединять контакты оставшиеся 3 провода (А.B.D) ???

Вроде A и D, минус, В должен выдавать 12 V при повороте ключа в положение 3, иначе 0 V

подойдет, если ты переделаешь проводку на обд1 или 2.
на Д14 обд2а сроду не было.

твой выбор это покупка исправного аналогичного трамблера.
п.с у меня есть

Теме ап) некропостинг. Сабж- есть англосиська д1и4 сфи, разъемы мозга обд1, есть желание свапонизировать туда дорест б20 на дорест б20 мозг(обд1 если чо) есть проводка моторная от ег обд1 до стакана. Вопрос... В какой момент на мб2 коса становится sfi? Прямо от мозга и надо все менять? или на самом моторе, а мотня от мозга до фишек стакана содержит великолепные разделенные провода на форсы и провода на доп датчик полноценного трамблера и тогда можно просто подцепить проводку от б16 и хасанить?

FaustoR писал(а): ↑ Теме ап) некропостинг. Сабж- есть англосиська д1и4 сфи, разъемы мозга обд1, есть желание свапонизировать туда дорест б20 на дорест б20 мозг(обд1 если чо) есть проводка моторная от ег обд1 до стакана. Вопрос... В какой момент на мб2 коса становится sfi? Прямо от мозга и надо все менять? или на самом моторе, а мотня от мозга до фишек стакана содержит великолепные разделенные провода на форсы и провода на доп датчик полноценного трамблера и тогда можно просто подцепить проводку от б16 и хасанить?

Прямо от мозга. Фишки форс, трамблер идут без фишек куском до мозга. Это на EJ9, EK2. Посмотри внимательно свою проводку, мб там чуть по-другому как на моновпрыске, но и тогда провода форс идут из салона от гребёнки где соединено 1-3 2-4.

Scarmelion писал(а): ↑

FaustoR писал(а): ↑ Теме ап) некропостинг. Сабж- есть англосиська д1и4 сфи, разъемы мозга обд1, есть желание свапонизировать туда дорест б20 на дорест б20 мозг(обд1 если чо) есть проводка моторная от ег обд1 до стакана. Вопрос... В какой момент на мб2 коса становится sfi? Прямо от мозга и надо все менять? или на самом моторе, а мотня от мозга до фишек стакана содержит великолепные разделенные провода на форсы и провода на доп датчик полноценного трамблера и тогда можно просто подцепить проводку от б16 и хасанить?

Прямо от мозга. Фишки форс, трамблер идут без фишек куском до мозга. Это на EJ9, EK2. Посмотри внимательно свою проводку, мб там чуть по-другому как на моновпрыске, но и тогда провода форс идут из салона от гребёнки где соединено 1-3 2-4.

не, на англичанке оказалось все иначе, как на ег, но сфи, салонная коса идет на мозг, а в подкапотку две фишки на моторную косу. форсунки соединяются в моторной только. короче для такого свапа вам понадобится:
-перепиновать разъемы мозга по схемам, которые есть тут
-немного расплести моторную косу, чтобы найти, где провода на форсунки соединены в параллель и рассоединить.
-кинуть новые экранированные провода на датчики в трамблере(на любом радиорынке есть трехжильные кабели в экране, один такой на сигналы, второй на земли)
-ну и натянуть дешную косу на б20, но это изи
профит.

FaustoR писал(а): ↑ Теме ап) некропостинг. Сабж- есть англосиська д1и4 сфи, разъемы мозга обд1, есть желание свапонизировать туда дорест б20

Теме ап2, все тоже самое, сабж ек на д14а3, тоже б20 хочется вкинуть па бичу
Чо треба, не хочу сильно потрошить косу и косоплетением тоже не особо горю заниматься

купи проводку под свап готовую, если нихуя не хочешь делать, очевидно же

DogHunter писал(а): ↑

FaustoR писал(а): ↑ Теме ап) некропостинг. Сабж- есть англосиська д1и4 сфи, разъемы мозга обд1, есть желание свапонизировать туда дорест б20

Теме ап2, все тоже самое, сабж ек на д14а3, тоже б20 хочется вкинуть па бичу
Чо треба, не хочу сильно потрошить косу и косоплетением тоже не особо горю заниматься

Проводка от орхии болтон подходит

Simple_Water писал(а): ↑ очевидно же

Не очевидно было только, от чего её взять

PvM писал(а): ↑ Проводка от орхии болтон подходит

Благодарочка!

DogHunter писал(а): ↑

PvM писал(а): ↑ Проводка от орхии болтон подходит

Благодарочка!

Актуально для правого руля