REDLINERS.RU

Решил я поменять насос в предверие сезона, завалялся у меня ненужный Вальбро 255 л/ч !
Может кому будет интересно, процесс изъятия ничего трудного и интересного не представляет.
На ЕК делаем так:
- Снимаем низ заднего дивана(Суём руки между нижней частью и спинкой дивана, подминаем его на себя, вытягивая его из-под спинки и откидываем на себя)
- Отключаем разъём
- Снимаем хомут с обратки и шланг(тонкая трубка)
- Сжимаем жёлтый "пистон" замка основной трубки(по инструкцие его надо заменить) и снимаем трубку.
- Откручиваем 6 гаёк готово.
При должном навыке 15 минут максимум и насос у нас в руках.
Меня в первую очередь интересовало что дальше, нужен ли какой колхоз, пилить точить, ездить ещё что-то докупать?
Нет, всё что нужно в комплекте, встаёт болт он!
Нам понадобится: молоток, рожковые ключи, плоскогубцы, утконосы, плоская отвёртка узкая и широкая!
- Подцепляем отвёрткой зелёный блокиратор в разъёме и при помоще утконосов вытягиваем его из разъёма, отключаем.

- С помощью рожкового ключа и молотка расширяем отверстие в багете насоса, чтобы вынуть сам насос на себя(можно для расширения использовать плоскогубцы + утконосы и растягивать держатели).
- Снять хомут с соска насоса, помогая широкой шлицевой отвёрткой снимаем трубку, достаём насос.
- Сборка в обратной последовательносте, только не забывает надеть на новый насос фильтр и стопор фильтра.
Вот что у меня получилось:

Можно ещё одеть черный кожух из комплекта Вальбры, тогда надо срезать чёрный демпфер с обратной стороны!

Оказалось всё просто, быстро никаких подводных камней!

NetPing, это точно Вальборо? Чет одинаков размером со стоком. Надо буде еслив че у тебя насосиком закупиться.

znyx писал(а):NetPing, это точно Вальборо? Чет одинаков размером со стоком. Надо буде еслив че у тебя насосиком закупиться.

Ну х.з. они все такие http://www.ebay.com/itm/WALBRO-255LPH-I ... a2&vxp=mtr
Вот в марте воткну компрессор и покатаюсь, посмотрю, главное чтобы Duty форсов хватило!

Там без молотка можно как тебе удалось поставить его не подрезая шланга подачи?
Вальбро длинней стока.

maverrr писал(а):Там без молотка можно как тебе удалось поставить его не подрезая шланга подачи?
Вальбро длинней стока.

это оригинальные длиннее, китайские норм. встают

С установкой настоящей вальбры намного больше игр требуется ....

А вот данные насчет 255 л/ч это круто ... , вопрос при каком давлении ???

Artem-Makarchuk писал(а):С установкой настоящей вальбры намного больше игр требуется ....

А вот данные насчет 255 л/ч это круто ... , вопрос при каком давлении ???

А с чего ты взял что производительность насоса мериется при давлении ?
При давлении мериется производительность форсунок, и она зависит от давления

Yuri_46 писал(а):

Artem-Makarchuk писал(а):С установкой настоящей вальбры намного больше игр требуется ....

А вот данные насчет 255 л/ч это круто ... , вопрос при каком давлении ???

А с чего ты взял что производительность насоса мериется при давлении ?
При давлении мериется производительность форсунок, и она зависит от давления

То есть производительность форсунок только к давлению в рампе привязана? Или производительность насоса при разном давлении не должна меняться?

Yuri_46 писал(а):

Artem-Makarchuk писал(а):С установкой настоящей вальбры намного больше игр требуется ....

А вот данные насчет 255 л/ч это круто ... , вопрос при каком давлении ???

А с чего ты взял что производительность насоса мериется при давлении ?
При давлении мериется производительность форсунок, и она зависит от давления

Попробуй на досуге надуть медицинскую грелку, первые два вздоха влегкую пройдут, а вот когда давление вырастет посмотришь как тебе будет легко сохранить ту же производительность.

Производительность форсунок зависит от давление в рампе> Давление в рампе зависит от топливного регулятора, которым оно регулируется>Лишнее топливо(давление) стравливается через обратку в бак. Производительность насоса не зависит от давления в рампе т.к. оно является для него рабочим и постоянным. Пример с грелкой не верен т.к в грелке нет клапана который скидывает излишнее давление.

Представим, что форсунки отключены, а насос работает. При настройке регулятор а на 3 и на 5 получим одинаковое количество топлива с обратки в ед времени?

TAZkiller писал(а):Производительность форсунок зависит от давление в рампе> Давление в рампе зависит от топливного регулятора, которым оно регулируется>Лишнее топливо(давление) стравливается через обратку в бак. Производительность насоса не зависит от давления в рампе т.к. оно является для него рабочим и постоянным. Пример с грелкой не верен т.к в грелке нет клапана который скидывает излишнее давление.

Т.е. ты утверждаешь что вальбра будет качать одинаковое кол-во топлива за равные промежутки времени при давлении 0 - 1 - 2 - 3 бара ??? Я даже не говорю про 4 - 5, когда вообще дохнет ....

P.S. при давлении 6 бар 044 Bosch, который лучше всех качает на давлении тупо останавливается.

Т.е. ты утверждаешь что вальбра будет качать одинаковое кол-во топлива за равные промежутки времени при давлении 0 - 1 - 2 - 3 бара ??? Я даже не говорю про 4 - 5, когда вообще дохнет ....

P.S. при давлении 6 бар 044 Bosch, который лучше всех качает на давлении тупо останавливается.[/quote]

а как ты себе представляешь надо замерить производительность насоса при давлении ?
на каких форсах, с каким открытием ?
производительность насоса зависит от: геометрии крыльчатки в нем, мощности электромотора, оборотов электромотора.
а заявленные производителем литры (в нашем случае 255л\ч)
явно указаны без давления

Artem-Makarchuk писал(а): P.S. при давлении 6 бар 044 Bosch, который лучше всех качает на давлении тупо останавливается.

Бош давит 10, если обратку зажать. А вот вальбро при давлении 6 бар начинает стравливать топливо через встроенный предохранительный клапан. Встроен в сам насос.
Как видно из графика вальбро не дохнет если подведены хорошие провода питания.

Эх как круто расписано!!!
Мне как раз насос нужен мощнее стокового.
Отписал тебе в лс.

Не будет ли проблем с фильтром в баке? Он явно от стокового отличается

VoronovRS писал(а):Не будет ли проблем с фильтром в баке? Он явно от стокового отличается

Нет проблем прицепить стоковый, этот гнётся т.е. можно сделать любой изгиб проволкой или развернуть обратно, чтобы его изогнуло так.

мне одному показлось что сеточка не верно натянута ?

Artem-Makarchuk писал(а):С установкой настоящей вальбры намного больше игр требуется ....

А вот данные насчет 255 л/ч это круто ... , вопрос при каком давлении ???

производительность насоса указывается при 3 бар

SiR-T писал(а):

Artem-Makarchuk писал(а):С установкой настоящей вальбры намного больше игр требуется ....

А вот данные насчет 255 л/ч это круто ... , вопрос при каком давлении ???

производительность насоса указывается при 3 бар

у аэромотива на 2.7 у вальбры на 3, вообще графики нужно смотреть там все нарисовано для разных давлений