REDLINERS.RU

Поменял я тут задние тормозилки на Диски с барабанов и получилась шляпо(перед давно 280), думаю все знают какая. =)
Чтобы эту шляпу исправить, надо поменят ГТЦ, хотябы на 15/16, многие говорят лучше сразу на дюйм!
Скурил темки:
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=3&t=58765
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=3&t=82781
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=3&t=85376
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=3&t=92074
Яснее не стало =( .
Итак имеем Civic EJ9(1.4 LS левый) с ГТЦ 20.63мм без АБС и вакуумником 9' дюймов, можно спокойно поставить 15/16, но они бывают с АБС и без и с АБС 23,87мм, а без 22мм, в чём прикол?
Как моя понял АБСный мне брать интереснее, другой вопрос а только ли этим отличается ГТЦ с АБС и без!?

Может дело в распределителе, сир вакум и сток гтц абсный, справляется с 280 перед зад диск 240 у меня..

pook писал(а):Может дело в распределителе, сир вакум и сток гтц абсный, справляется с 280 перед зад диск 240 у меня..

Думаю пока не в распределителе, т.к. при торможение педаль очень мягкая, практически до конца хода, а в конце усилие резко возрастает. Тормозная система заправлена чуть ли не до МАХ и хорошенько прокачена.
Видимо в твоём случае фишка в АБС ГТЦ, у меня он не АБСный изначально, т.е. диаметр кажись меньше!

Если именно про цивик вопрос, то гтц отличаются внутрянкой и штоком наружним. На абс есть шток торчащий, без абс нет

slerm писал(а):Если именно про цивик вопрос, то гтц отличаются внутрянкой и штоком наружним. На абс есть шток торчащий, без абс нет

Так-так, вот тут поподробнее, что за шток, для чего нужен?
И собственно что во внутрянке разное?

Вот кстати чуть инфы, может кому поможет, инфа не вся, но это лучше чем ноль http://honda-tech.com/showthread.php?t=928201

Если в сборе с вакуумником ставить, то любой подойдет. Бери сразу дюймовый. Самый болт он вариант без подгибания трубок пятый прел лруль

перед 280 зад 240 гтц+вакуум сток вти он же 15\16вроде) норм тормозит, но мечтаю единицу пихнуть.\
абс детектед

slerm писал(а):Если в сборе с вакуумником ставить, то любой подойдет. Бери сразу дюймовый. Самый болт он вариант без подгибания трубок пятый прел лруль

у меня такое, работает просто прекрасно, встаёт как к себе домой.

у меня перед 4 поршня, зад 242, гтц 15/16 и все норм...сначала было как у тебя...типа вата-вата, а ближе к полу- щелк еблом об руль и момент этот не поймать...короч, км через 200 прошло, педаль стала жесткой и информативной, берет почти вверху.

аналогичная проблема.
имеется вакуум сирный без абс, гтц 15-16.
сток тормоза 262п-242з.
установил 282 перед, все работает прекрасно.
щас стал ставить задние 262 и тут вылезла большая залупа, даже наверно конская...

педаль тормоза имеет 90% свободного хода, в конце резко тормозит.
прокачана система неск раз.
задумался насчет гтц и вакуумника, стал выяснять.
поставив на одну сторону задка старый суппорт 242, выяснил что свободный ход педали стал 45% .
вобщем откатил систему задних тормозов до стока 242мм.

в связи с этим вопросы:
1 вакуумник стоковый если оставить и поставить гтц 1 дюйм, будут ли работать нормально тормоза 282п-262з
2 если нет, то отчего брать вакуумник и гтц.

?

Тоже была ватность, как по сыру тормозил когда 4 поршня поставил, потом притерлись видать колодки и все норм стало. 15/16, жопа на барабанах.

ездить вообще невозможно, уебаться можно...
как будто вообще без тормозов. тормозит уже у моторного щита

killer761 писал(а): в связи с этим вопросы:
1 вакуумник стоковый если оставить и поставить гтц 1 дюйм, будут ли работать нормально тормоза 282п-262з
2 если нет, то отчего брать вакуумник и гтц.

?

1. Будет
2. От машины с дюймовым гтц

качайте несколько раз после того катайтесь км 200-500 опять покачайте. пустая педаль имено об этом и говорит.
ГТЦ обычно абс не абс отличаются тем в какю сторону смотрят трубки. но если всё делать по нормальному с новыми трубками то эта не помеха

Так же было. Помог гтц дюйм.

добавлю пару нюансов.
заменой только дюйммового гтц не обойтись тк вакуум такой что гтц крепится по диагонали. 15-16. следовательно под замену вместе с гтц и вакуумник.

второй нюанс.
снял один задний 262 и поставил на его место сток 242. педаль стала наполовину только уходить. то бишь производительности не хватает.
щас установил обратно зад 242, перед 282 все идеально работает.

качано перекачано несколько раз. не в этом дело.

slerm писал(а):

killer761 писал(а): в связи с этим вопросы:
1 вакуумник стоковый если оставить и поставить гтц 1 дюйм, будут ли работать нормально тормоза 282п-262з
2 если нет, то отчего брать вакуумник и гтц.

?

1. Будет
2. От машины с дюймовым гтц

круто) а от какой именно машины? я даже думаю что марка именно хонда должна быть? правильно?

с учетом того что вакум должен встать в интегру с распорками стоковыми и никакими бачками и прочим не упираться никуда.

ЗЫ трубки две на стоковом гтц, с левой стороны. машина без абс.

Гтц бывает с горизонтальным и диагональным креплением. Можно любой нужный подобрать. Трубки загнуть тоже не проблема. От хонды надо брать, хотя бы проблем с креплением к щиту не будет

вчера штудировал инет, не нашел ни одного гтц 1" чтобы по диагонали крепление, все по горизонтали.
буду признателен если подскажешь гтц 1 диагональный, трубки нарощу/подогну как надо

Прелюд 4 например