REDLINERS.RU

Выкладываю в форум обычно только результаты, которые выбиваются из ряда и меня порадовали.

Мы продолжаем работать над оптимальным сетапом для К20 Турбо. На данной Хонда Сивик Si, где еще недавно стоял компрессор Джексон, теперь:

- наш любимый GTX3076R / Tial housing
- атмосферные валы
- прямой водяной интеркулер
- коллектор Full-Race
- кованая поршневая CP Pistons и шатуны Skunk2

И вот результат – 375 лм на ВСЕГО ЛИШЬ 0.55 бара.




Сегодня установили буст-соленоид и сделали наддув по передачам и оборотам, получив на 1.15 бара 505 лс. Нормальный повседневный наддув для 4-5-6 передач ограничили в итоге 0.95 бара, на которых фен выдает стабильные 476 лс (второй график).
Сделали коррекцию скважности соленоида по температуре впускного воздуха, иначе на остывшем моторе передувает.
Ну и в заключение, отключили VTEC на первой передаче, опустив планку до 280 лс, меньше уже не никак.

маньяки, шлиф машинка получилась )) гп теперь какая будет ?

Результат отличный!! Бюджет постройки 200к+ или больше?

красафцы, че

Ооо а подскажите где в хондате С300 отключить втек на первой ? Тоже себе хочу так.

Mura писал(а): Сегодня установили буст-соленоид и сделали наддув по передачам и оборотам, получив на 1.15 бара 505 лс.

Угол зажигания какой между 1.15 и 0.9 бара?
Поршня я полагаю со степенью 11.1?
Гтх 76 в жизни бы не поставил бы если задача стояла бы дунуть бар. но тут хозяин барин.

sniper писал(а):

Mura писал(а): Сегодня установили буст-соленоид и сделали наддув по передачам и оборотам, получив на 1.15 бара 505 лс.

Угол зажигания какой между 1.15 и 0.9 бара?
Поршня я полагаю со степенью 11.1?
Гтх 76 в жизни бы не поставил бы если задача стояла бы дунуть бар. но тут хозяин барин.

а что поставил бы, расскажи?

угол зажигания около 19

поршня 9 к 1

в этом и прикол, что на аналогичных , но не одинаковых сетапах на предыдущих сивиках не было такого ровного момента и таких лошадев, и дело тут не в степени.

На высокой степени турбина совсем иначе выходит на наддув, тут такого нет, зато переваривает 1+ бар на 98 влегкую

Mura писал(а):поршня 9 к 1

в этом и прикол, что на аналогичных , но не одинаковых сетапах на предыдущих сивиках не было такого ровного момента и таких лошадев, и дело тут не в степени.

На высокой степени турбина совсем иначе выходит на наддув, тут такого нет, зато переваривает 1+ бар на 98 влегкую

ну на степень 11 я бы поставил гт3071. которая и спулится при такой степени мгновенно и дунуть 1.2 бара смог бы легко.
При 9.1 смотрел бы в сторону гт3076 на которой в к24 вдувал 1.8 бара и запас имелся дунуть ещё но к сожаления на к24 коробки долго не живут.

Дим
Сколько был угол зажигания на стоковом фене с гтх 35 и наддувом почти 0.5 бара?
Ну а теперь сравни соотношение этого сетапа и того.


Вопрос, что вы так помешаны на этих ГТХсах? Кто из вас здесь крутит 10000 с давления больше 1.5 бара?

Тогда вопрос зачем?

sniper писал(а): Сколько был угол зажигания на стоковом фене с гтх 35 и наддувом почти 0.5 бара?
Ну а теперь сравни соотношение этого сетапа и того.


Вопрос, что вы так помешаны на этих ГТХсах? Кто из вас здесь крутит 10000 с давления больше 1.5 бара?

Тогда вопрос зачем?

я и не упомню GTX35 на фене , мы точно не делали такого

на вопрос зачем отвечу так. GTX спулится ГОРАЗДО эластичнее по сранению с GT, особенно на стоковой поршневой. Почти как ротрекс. Разница в 200-300 долл не те деньги для владельцев премиального авто, коим является фен2 )))

По верхам не сравнивал, так как просто ставим GTX, но всегда предлагаю на выбор, но парни хотят всегда GTX.

против 3071 я не возражаю конечно, испугался , ты мне будешь 28 сватать

парни же на полном серьезе ставят 25ки и снимают с них 300+ )))

что до больших турбин, мне нравится, что они ведут себя на хорошем коллекторе почти как атмосферная хонда

Mura писал(а):против 3071 я не возражаю конечно, испугался , ты мне будешь 28 сватать

Ты же знаешь для меня самая маленькая турбина это гт30, всё что ниже 30 должно быть умножена на два.

Человек у тебя крутил 9000 с проблемами на дросселе он дул в сток или на ковку 9.1?

sniper писал(а):Человек у тебя крутил 9000 с проблемами на дросселе он дул в сток или на ковку 9.1?

проблемы на дросселе были на валах сканк ст2, ибо да, крутили в 9000, и на стоке и на степени 9

тут валы попроще, не сток конечно, поэтому чо его крутить

Mura писал(а):

sniper писал(а):Человек у тебя крутил 9000 с проблемами на дросселе он дул в сток или на ковку 9.1?

проблемы на дросселе были на валах сканк ст2, ибо да, крутили в 9000, и на стоке и на степени 9

тут валы попроще, не сток конечно, поэтому чо его крутить

Он?
http://www.r2racing.ru/tuned_by_r2r/civ ... ooled.html

Ну вот теперь и раскидай камешки по даино со степенью 11 и углом зажигания и степенью 9 и полученным результатом.

хаха) моя сиха ) Спасибо Дим Вам с Васей за грамотную постройку и настройку!

.

CrazzyFrog писал(а):Результат отличный!! Бюджет постройки 200к+ или больше?

на 2 умнож эту цифру )

Montana писал(а):

CrazzyFrog писал(а):Результат отличный!! Бюджет постройки 200к+ или больше?

на 2 умнож эту цифру )

Ясн! Как хорошо что я не вписался в такую же затею

CrazzyFrog писал(а):

Montana писал(а):

CrazzyFrog писал(а):Результат отличный!! Бюджет постройки 200к+ или больше?

на 2 умнож эту цифру )

Ясн! Как хорошо что я не вписался в такую же затею

плохо наоборот)

Montana писал(а):

CrazzyFrog писал(а):
плохо наоборот)

будет праздник и на нашей улице