REDLINERS.RU

Задумал поставить рекару, а салазок нет, думал все просто, перекручу салазки с моей сток сидушки, а нет))) все не просто.
Не много поизучав, в чем отличия между сток салазками родных сидушек и оригинальных салазок для Рекаро (рассматриваю салазки в ЕГ кузов) принял решение идти в магазин и искать подходящий уголок 30х30х2 (эт размеры в мм) чтобы сделать две направляющие (одна должна быть П-образной, вторая Z-образная), как на оигинальшых салазках рекаро.
в строительном магазине наткнулся на крепежный оцинкованный профиль
цена его всего 250р за шт. при чем длинны этого профиля в 1250мм хватит для установки 3х сидушек )))


осталось демонтировать салазки со стокового сидения и подогнать их с помощью болгарки (срезать лишнее).



снял салазки, отрезал лишнее ухо, которое является креплением спинки в районе ответной части ремня безопасности...

отрезаем нужное кол-во Z-образного профиля для установки одной части (внешней)



тоже самое и с другой стороной но уже с П-образным профилем







засверлить пришлось лишь по одному отверстию с каждой стороны...

без болгарки и дрели установить не получится,
для эстетики желательно все это дело покрасить...

в итоге 3 часа работы с перекурами, замерами и т.д. и 500р на профиль и пару отрезных кругов для болгарки. и это с учетом того, что профиля осталось на установку еще пары кресел...




встало в машине все идеально, ровно и без люфтов...

при таком способе кресло сдвинуто относительно руля, и высоко весьма

сидуха же выше получилось чем надо?

Парни, еще раз читаем описание!!!! Все сделано в точности так, как на оригинальных салазках RECARO для ЕГ кузова!!!
могу сделать фото оригинальных салазок, установленных на пассажирском сиденье РЕКАРО.
сдвиг идет и у родных салазок, он не значителен, всего 20мм... относительно руля сиденье стоит четко по середине!!!

Que писал(а):сидуха же выше получилось чем надо?

по факту стало еще ниже, чем было в стоке!!!

Конечно сейчас поднимется туча говна, но все же.
А ты уверен что прочности на разрыв материала из которого изготовлен строительный уголок хватит при аварии ???
Не дай Бог конечно, но об этом нельзя забывать.

Artem-Makarchuk писал(а):Конечно сейчас поднимется туча говна, но все же.
А ты уверен что прочности на разрыв материала из которого изготовлен строительный уголок хватит при аварии ???
Не дай Бог конечно, но об этом нельзя забывать.

Тот же вопрос. Этож таки не накладка на дверь.

В перспективе можно и об усилении подумать

с dc2 салазки разве не встают в ег?

При чем тут безопасность, ремни к кузова прекручены же.

такой уголок явно крепче родных салазок!
когда мне в ек3 сел здоровяк~ 120 кг и чуть прокатился в режиме быстровалимпокольцу, у меня лопнула РОДНАЯ клёпка, которая крепит пер прав ухо крепления салазки к самому горизонтальному "рельсу"... и сидуха с одной стороны начала качаться...

еще хочу обратит ваше внимание на то, какими болтами крепятся салазки к самому креслу РЕКАРО))) они мягко говоря детские))) ну те, что под шестигранник...
вобщем спорить можно много, покатаюсь я пока, посмотрю, расшатается или нет вся конструкция...
кстати сам профиль, который я использовал очень прочный, как либо согнуть руками у меня не получилось)))

Arsik писал(а):с dc2 салазки разве не встают в ег?

встают конечно, но в моем распоряжении были только от ЕГ стоковые...
ну и конечно же салазки рекаро для пассажирского седенья, с которых собственно я и снимал размеры...

Зачётно) ради интереса и при наличии возможности замерить бы на разрыв.

Artem-Makarchuk писал(а):Конечно сейчас поднимется туча говна, но все же.
А ты уверен что прочности на разрыв материала из которого изготовлен строительный уголок хватит при аварии ???
Не дай Бог конечно, но об этом нельзя забывать.

да норм всё. вона гоношные кронштейны для ковшов ваще из фольги сделаны, макс 1мм толщиной. профилированное железо не такое хлипкое как кажется.

мои первые ощущения после сток кресла - это то, что я теперь чувствую все движения машины жопой))) отдача через кресло четкая))) в общем по конструкции ни намека на расхлябанность, единственное что не очень радует, то что на салазках стоковых (видимо старого образца) одна часть вообще не фиксируется, та, на которой нет рычага движения кресла назад-вперед. спасает жесткая конструкция...

Arrow писал(а):

Artem-Makarchuk писал(а):Конечно сейчас поднимется туча говна, но все же.
А ты уверен что прочности на разрыв материала из которого изготовлен строительный уголок хватит при аварии ???
Не дай Бог конечно, но об этом нельзя забывать.

да норм всё. вона гоношные кронштейны для ковшов ваще из фольги сделаны, макс 1мм толщиной. профилированное железо не такое хлипкое как кажется.

взяв его в руки я понял, что оно далеко не хлипкое!!! 2мм толщина, попробуйте согнуть железный профиль толщиной 2мм)))

Arrow писал(а):

Artem-Makarchuk писал(а):Конечно сейчас поднимется туча говна, но все же.
А ты уверен что прочности на разрыв материала из которого изготовлен строительный уголок хватит при аварии ???
Не дай Бог конечно, но об этом нельзя забывать.

да норм всё. вона гоношные кронштейны для ковшов ваще из фольги сделаны, макс 1мм толщиной. профилированное железо не такое хлипкое как кажется.

с какого куя 1 мм???
из стали мин 3 мм, из алюминия мин 5 мм

skyren писал(а):

Arrow писал(а):

Artem-Makarchuk писал(а):Конечно сейчас поднимется туча говна, но все же.
А ты уверен что прочности на разрыв материала из которого изготовлен строительный уголок хватит при аварии ???
Не дай Бог конечно, но об этом нельзя забывать.

да норм всё. вона гоношные кронштейны для ковшов ваще из фольги сделаны, макс 1мм толщиной. профилированное железо не такое хлипкое как кажется.

с какого куя 1 мм???
из стали мин 3 мм, из алюминия мин 5 мм

да ладно, кто это 3мм делает?
видел спарко кронштейны 1мм, бимарко тоже 1мм.

Evgen. писал(а):При чем тут безопасность, ремни к кузова прекручены же.

при том что седло при ударе может частично оторвать от пола и обо что ты ударишься головой в салоне остается гадать.
Думаю что в процессе столкновения седло должно быть надежно зафиксировано и не вылететь из салазок как то само собой разумеется. На крашах не видел чтобы седла влетали в подушку вместе с манекеном. А так то идея охеренная.