REDLINERS.RU

http://www.perfectpower.com/index.php?o ... ontent&vie

есть опыт у кого по этой приблуде?

нупонятно

Какая то хрень для настройки мотора которая работает обманывая показания датчиков?

Too many redirects occurred trying to open “‎www.perfectpower.com/index.php?option=c ... cle&id=727”. This might occur if you open a page that is redirected to open another page which then is redirected to open the original page.

шляпа какая-то

PvM писал(а):Какая то хрень для настройки мотора которая работает обманывая показания датчиков?

топовые японческие мозгли работают по такой схеме
хотя конеш, для вас профессионалов такие тачки, как у Вадима Тимашева не о чем, Хонда типа пауа

Ренат, любой пиггибэк (если именно пиггибэк честный) - не нальет топлива больше чем в последней колонке - такчта для атмосетапов с лайт-тюном оно пойде, а вот серьезные проЭкты - тут опасно)

MvP писал(а):Ренат, любой пиггибэк (если именно пиггибэк честный) - не нальет топлива больше чем в последней колонке - такчта для атмосетапов с лайт-тюном оно пойде, а вот серьезные проЭкты - тут опасно)

Для этого ставят жирные форсы, а потом убавляют топливо

Rooman писал(а): Для этого ставят жирные форсы, а потом убавляют топливо

насколько я понял - это универсальная Hondata, годная к любому, в том числе и турбомотору. Просто японские варианты стоят космос
продумываю l15a надуть немножко - основной гемор вижу именно в настройке и сращивании косы

PvM писал(а):

Rooman писал(а): Для этого ставят жирные форсы, а потом убавляют топливо

Да нихуя смешного, я лично видел парней которые таким онанизмом занимались на CL1, ехать-то все хотят, а нормальный мозг не хотят. топлива не хватало, поставили 450 сс вместо 300 стоковых, подправили смесь и вперед.

Rooman писал(а):

PvM писал(а):

Rooman писал(а): Для этого ставят жирные форсы, а потом убавляют топливо

Да нихуя смешного, я лично видел парней которые таким онанизмом занимались на CL1, ехать-то все хотят, а нормальный мозг не хотят. топлива не хватало, поставили 450 сс вместо 300 стоковых, подправили смесь и вперед.

Сток еврей сожрал родные форсы? Не верю.

Rooman писал(а):

PvM писал(а):

Rooman писал(а): Для этого ставят жирные форсы, а потом убавляют топливо

Да нихуя смешного, я лично видел парней которые таким онанизмом занимались на CL1, ехать-то все хотят, а нормальный мозг не хотят. топлива не хватало, поставили 450 сс вместо 300 стоковых, подправили смесь и вперед.

кажется я однажды видел результат такого тюнинга, правда на опеле) стартер не крутит- что за беда? тык и все...выкрутили свечи, попробовали крутануть, а из целиндров еблысь бенз на 5 метров

MvP писал(а):Ренат, любой пиггибэк (если именно пиггибэк честный) - не нальет топлива больше чем в последней колонке - такчта для атмосетапов с лайт-тюном оно пойде, а вот серьезные проЭкты - тут опасно)

AEM FIC - пиггибэк. Подключается в разрыв форсов. Прекрасно умеет наливать больше чем в последней колонке.

qb1ck писал(а):Сток еврей сожрал родные форсы? Не верю.

Да он то их не сожрал, просто больше чем в колонке топливной карты прописано не нальешь