REDLINERS.RU

решил потихоньку корчевать свой мобиль, в пределах разумного правда ))
все вот крылья и капоты карбоновые, пластиковые. Причем в регламентах многих крылья уже переход в следующий класс.
А задняя дверь весит же как паровоз, на вскидку гораздо тяжелее капота, а в продаже не встречается совсем. кто-нибудь делал что по этой теме, что нибудь известно? и какой примерно ценник, в инете совсем мало инфы..

на сивики я видел, на дц2 думаю тоже есть, но там ценники конские

Карбоновая задняя дверь стоит от 23-27 т.р.(уже с доставкой)
Я себе сделал пластиковую вместо стекла оргстекло 4мм.
Буду её ставить на гонки вместо стоковой, вес прим. 6 кг, обошлась в 15 т.р.
Двери ещё можно поставить карбоновые по 23 т.р., я хочу также себе пластиковые сделать, чтоб на гонки ставить вес будет в районе 6 кг. каждая.

TypeR писал(а):Карбоновая задняя дверь стоит от 23-27 т.р.(уже с доставкой)
Я себе сделал пластиковую вместо стекла оргстекло 4мм.
Буду её ставить на гонки вместо стоковой, вес прим. 6 кг, обошлась в 15 т.р.
Двери ещё можно поставить карбоновые по 23 т.р., я хочу также себе пластиковые сделать, чтоб на гонки ставить вес будет в районе 6 кг. каждая.

блин ну так то зачет, респект и уважуха а где делал, может телефончик дашь той конторы, цена то приемлемая вполне, может еще сделают, если уж опыт есть. если еще и отправят то вообще круто, тут вроде не сильно далеко от вас. а ценники в инете от 2тыщ баксов примерно, т.е. нереально. двери пока не хочу ставить, чтобы вместе с турбокорчетазами не ездить.

Делал у себя в г.Омске.
У них матрица должна остаться, могу тебе заказать и выслать.
Если хочешь фото двери вышлю только завтра.

в личку отписал.

чето ценник на багажник и двери ваще не гуманный у япов, я поглядел делают всего 3 фирмы такие девайсы....

В Америке их дофига. На eBay смотри.

а с еВау кто возит, с америкосии еще ценнег за доставку попросят неслабо? попробуем пойти сначала путем патриотизма )

еще кстати сиденья карбоновые видел на яхе, давно правда. тоже ведь тема, т.к. стоковые рекары совсем немалый вес имеют. валы, компы, дудки это конечно круто, никто и не спорит, дойдем и до этого ) просто пока хочется посмотреть сколько на стоке можно поехать сильно не вкладываясь, т.е. облегчение + буду точить легкие шкивы, ставить легкое литье, срезать болтики и тп )

ты видел что с тазами творят? спиливают все что можно я б не за морачивался - отдача не высока но затраты немалые
рекарка весит 9 кг сток бес салазок

Ну сидения уж корчевать-то не стоит имхо. У всех известных производителей есть и просто легкие ковшы, и карбоновые...
Кстати, карбоновые хетчи продаются, вроде, без заднего стекла...Стекло надо заказывать отдельно, ибо старое хрен вытащишь, не завандалив его...А оно стоит денег оччччень приличных.

С тазами то да, но не совсем согласен что эффекта мало. Ездил тут один, с картонками без стекол, даже кузов в аккуратных круглых дырочках)
до фанатизма конечно доводить не стоит, но в прошлый раз специально когда разбирал машину, взвешивал каждую деталь, вообщем получилось около ста кг, вообщем задницей эффект очень чувствуется, было чувство что нас не догонят затрат то не особо тут, если на местном уровне делать, а эффект так ничо.. вообщем с хонды по нитке)

Взвесьте крышку багажника кто нить плиз раз уж снимаете её на гонки))) уж оч. хочеца знать скока весит

Можно еще купить заднее облегченное стекло...
В свободной продаже )

вешали. 43 кг было, правда весы хреновые. но больше 40 точно, т.е. даже если -30 кг это оч. много.

Дверь весит 45 кг(стоковая)

Эта дверт весит 4,8 кг.!!!!!!!:











Вот в эти отверстия прикручиваются крепежи

Сейчас в наличии в МСК на DC5



31500р

производитель VIS (ничуть не хуже Сейбона) капоты реально болт-он подходят сходу... )))

так что если нуно можно и на DC2 привезти )))

Я дурь какую-то здесь написал и быстро стер, чтоб никто не видел.

Vinyard писал(а):Я дурь какую-то здесь написал и быстро стер, чтоб никто не видел.

вроде и не заметили

плюс еще в том, что задница немного разгружается, нагружая немного перед.. итого 40 кг, на мой взгляд стоит того.