REDLINERS.RU

Есть у кого нибудь еще фото от этой темы? http://www.autolifers.com/garage-life-j ... dc5-build/
Ссылку дают сюда http://reallymeansounds.com/forum/threa ... ld.139952/, но зарегиться не могу, captiva не пускает.

Ладно, чет на Рейдсах j-серия не в почете . Тогда кто скажет самый четкий автомат на j-мотор. И управление у коробок отдельное ведь, можно и на разные движки (2.5-3.2л)ставить?

по управлению автоматом, пока ваккум
дуалмозг, типа моего - это шлак

на ютубе видел сравнение J серии в одинаковых кузовах с другими моторами
J везде сосет...так и не понял зачем его выбирают? из за дешевизны чоль?

densirt писал(а):на ютубе видел сравнение J серии в одинаковых кузовах с другими моторами
J везде сосет...так и не понял зачем его выбирают? из за дешевизны чоль?

V6 же, типа круто

densirt писал(а):на ютубе видел сравнение J серии в одинаковых кузовах с другими моторами
J везде сосет...так и не понял зачем его выбирают? из за дешевизны чоль?

Ага, нищебродский мотор. Дешевле D-ки. V6 - из-за шильдика только.

dropdead писал(а):

densirt писал(а):на ютубе видел сравнение J серии в одинаковых кузовах с другими моторами
J везде сосет...так и не понял зачем его выбирают? из за дешевизны чоль?

V6 же, типа круто

да чо круто? Р6 или Н6 это круто а В6 ни то ни се..

да еще и стоит неправильно поперек

densirt писал(а):да еще и стоит неправильно поперек

Так же как и какашка. Как у всех остальных.

ага еще и самый тяжелый

densirt писал(а):на ютубе видел сравнение J серии в одинаковых кузовах с другими моторами
J везде сосет...так и не понял зачем его выбирают? из за дешевизны чоль?

А как же поровозная тяга?

Ездил на одисеях RA6 F23A и RA9 J30A, J30 прет как танк практически с холостых, F23 около 4к+ рпм

да это все субъективно
есть разные способы увеличения мощности и момента

турба?

так там и бюджет другой
а тут, всего лишь, ж30-ж32-ж35-ж37 с разбора

ну и будет сливать какому нибудь к24 гибриду с таким же бюджетом

на ютубе есть видяха как аккорд с ж32 объезжает црх с к20, инспайер тайпс тяжелый едет квотер 14,5, как по мне, то Ж серия офигенна, просто у нее проблемы с коробками... были бы они доступны, думаю их бы свапали на право и на лево

densirt писал(а):ну и будет сливать какому нибудь к24 гибриду с таким же бюджетом

Да собственно тема не про гонки, а чисто технические вопросы. Есть порядка 5 объемов на J, есть еще большее разнообразие акпп к J-мотору. Вдруг не получиться купить все родное, полюбому сборную солянку делать придется.
То что типтроник "тормоз" это и ежу понятно.

ищи переходную пластину к нужной коробке да ставь
если нет то можно сделать чертеж и выпились ее на станке

только нафига такой мотора на переднем приводе? что б колеса стирались быстрей

Que писал(а):на ютубе есть видяха как аккорд с ж32 объезжает црх с к20, инспайер тайпс тяжелый едет квотер 14,5, как по мне, то Ж серия офигенна, просто у нее проблемы с коробками... были бы они доступны, думаю их бы свапали на право и на лево

испаейр откуривал у моего сир т который из 15 не выезжал....
причем откуривал до 180 кмч

Ну аккорд, вроде бы, и полегче инспайра.
Да и ж32, он разный бывает, и 225лс и 260.

densirt писал(а):

Que писал(а):на ютубе есть видяха как аккорд с ж32 объезжает црх с к20, инспайер тайпс тяжелый едет квотер 14,5, как по мне, то Ж серия офигенна, просто у нее проблемы с коробками... были бы они доступны, думаю их бы свапали на право и на лево

испаейр откуривал у моего сир т который из 15 не выезжал....
причем откуривал до 180 кмч

Так ты стайпС заедь живым. Куронешь сразу