b16 turbo постройка - Страница 5

MishaMR · Сообщение 30 дек 2013, Пн 17:29

ТУПЕР писал(а):
если бы у меня был такой выбор я бы не задумываясь собрал 1,8л
колено Б18С, шатуны игл, поршня сипи...
и было бы весчь

+1 ..сразу б18

..а про сивики(ег,ек,срх и т.д) 250лс без проблем едут из 14

hard_code · Сообщение 30 дек 2013, Пн 17:43

да почему сразу б18
б16 ничем не хуже на наших дорогах, а порой даже и лучше
больше объем, больше шлейфмашина

MishaMR · Сообщение 30 дек 2013, Пн 17:45

hard_code писал(а):да почему сразу б18
б16 ничем не хуже на наших дорогах, а порой даже и лучше
больше объем, больше шлейфмашина

так тут про б16б ..если разбирать и искать кастом шатуны то уже лучше сразу колено и шатуны б18

Sintetica · Сообщение 30 дек 2013, Пн 17:50

MishaMR писал(а):
hard_code писал(а):да почему сразу б18
б16 ничем не хуже на наших дорогах, а порой даже и лучше
больше объем, больше шлейфмашина
так тут про б16б ..если разбирать и искать кастом шатуны то уже лучше сразу колено и шатуны б18

Дешевле будет взять б20 низ и накрыть б16б головой, т.к. ето типа самая лучшая и производительная из всех б голов она даже лучше б18ой туперовой головы, где то в инете читал про все ето щас не найду где

MishaMR · Сообщение 30 дек 2013, Пн 18:11

Sintetica писал(а):
MishaMR писал(а):
hard_code писал(а):да почему сразу б18
б16 ничем не хуже на наших дорогах, а порой даже и лучше
больше объем, больше шлейфмашина
так тут про б16б ..если разбирать и искать кастом шатуны то уже лучше сразу колено и шатуны б18
Дешевле будет взять б20 низ и накрыть б16б головой, т.к. ето типа самая лучшая и производительная из всех б голов она даже лучше б18ой туперовой головы, где то в инете читал про все ето щас не найду где

ну как бы не все так думают.

skyren · Сообщение 30 дек 2013, Пн 18:13

в20 блок жидкий по сравнению с в18с и головы в16в и в18с одинаковые, разные только впускные валы

meth0d · Сообщение 31 дек 2013, Вт 9:56

densirt писал(а):
заменить его на что нибудь более объемное)

А если коэффициент на турбу более 1.6 ? Построить построил, а погонять негде!
H series не предлагать, а перейти на К это целый турбобюджет для B

skyren · Сообщение 31 дек 2013, Вт 9:59

meth0d писал(а):
densirt писал(а):
заменить его на что нибудь более объемное)
А если коэффициент на турбу более 1.6 ? Построить построил, а погонять негде!
H series не предлагать, а перейти на К это целый турбобюджет для B

дуй в в16а

meth0d · Сообщение 31 дек 2013, Вт 10:26

skyren писал(а):
meth0d писал(а):
densirt писал(а):
заменить его на что нибудь более объемное)
А если коэффициент на турбу более 1.6 ? Построить построил, а погонять негде!
H series не предлагать, а перейти на К это целый турбобюджет для B
дуй в в16а

Нет б16а, Есть б16б

В сток дуть хз как то, эти пцт поршни

skyren · Сообщение 31 дек 2013, Вт 10:29

meth0d писал(а):
skyren писал(а): дуй в в16а
Нет б16а, Есть б16б
В сток дуть хз как то, эти пцт поршни

я знаю, купи блок в16а, они не дорогие, шатуны поршня и дуууй

Sintetica · Сообщение 31 дек 2013, Вт 10:57

skyren писал(а):в20 блок жидкий по сравнению с в18с и головы в16в и в18с одинаковые, разные только впускные валы

Жидкий, жидкий, такой бля жидкий, что того и гляди выльеца из подкапотки

Если не снимать с етого блока 800 кабыл то никуа он не жидкий, номральный блок абсолютно, и преимущество в 200 кубиков перед б18 реально с низов ощущается, проверено на себе

skyren · Сообщение 31 дек 2013, Вт 14:48

Sintetica писал(а):
skyren писал(а):в20 блок жидкий по сравнению с в18с и головы в16в и в18с одинаковые, разные только впускные валы
Жидкий, жидкий, такой бля жидкий, что того и гляди выльеца из подкапотки
Если не снимать с етого блока 800 кабыл то никуа он не жидкий, номральный блок абсолютно, и преимущество в 200 кубиков перед б18 реально с низов ощущается, проверено на себе

проверено на себе, лучше 2 л сделать из в18с
в20 гумно, тоже проверено на себе и далеко не 800 силами, а 200-220

grizzly · Сообщение 31 дек 2013, Вт 17:40

А в чем жидкость блока....да и вообще какие отличие блока Б18 от Б20 диаметр поршня, масла форсы, и усилитель коленвала и ???что тут сверх разного??? или б18 из чуда метала сделан и гильзы там другие ???

skyren · Сообщение 31 дек 2013, Вт 17:44

grizzly писал(а):А в чем жидкость блока....да и вообще какие отличие блока Б18 от Б20 диаметр поршня, масла форсы, и усилитель коленвала и ???что тут сверх разного??? или б18 из чуда метала сделан и гильзы там другие ???

гильзы крепче, возможно алюминий другого качества

сколько собирали в16-в18, ни на одном не было сорвава резьба и не было просадки гильз, на в20 почти все

grizzly · Сообщение 31 дек 2013, Вт 17:49

Напоминает миф как про масло насосы))))

skyren · Сообщение 31 дек 2013, Вт 17:51

grizzly писал(а):Напоминает миф как про масло насосы))))

ну гуляй тогда, раз напоминает

на В серии было два вида насосов и они взаимозаменяемы

grizzly · Сообщение 31 дек 2013, Вт 18:14

))))да на столько разные ))) что они одинаковые и внутри и снаружи и по диаметру шестерни)))) могу прям сейчас сфоткать)))) короче сплошные мифы

skyren · Сообщение 31 дек 2013, Вт 18:28

grizzly · Сообщение 31 дек 2013, Вт 18:37

))))

Да парни ставим тока все Б18 оно из платины и титана)))бошка портирована золотыми японскими руками и вообще в сток можно дуть хоть 3 очка)))) а Б20 японцы льют из консервных банок и прикручивают все болты ногами и кувалдой и у них все резьбы сорваны

)))))

я рад что есть такие мифы они поднимают настроение))))

Матос · Сообщение 01 янв 2014, Ср 14:36

ну за настроение!! Наливай!!