REDLINERS.RU

Салют, интересует данная тема, пока в целях ознакомления, но мало-ли)) Есть че почитать на эту тему, а то чет ниче нагуглить не могу, нашел только это http://www.rbracing-rsr.com/wiring_ecu.html хочется больше информации рус анг пох

что именно интересует ?

Компоненты на которых собирать, raychem збс конечно но стоит как самолет и хер найдешь, может какие аналоги есть, плюсы минусы, как коммутировать, проекты какие может посмотреть на чем люди собирают какие цели преследуют...

Собирать то, что хочешь?

fatbusted писал(а):Компоненты на которых собирать, raychem збс конечно но стоит как самолет и хер найдешь, может какие аналоги есть, плюсы минусы, как коммутировать, проекты какие может посмотреть на чем люди собирают какие цели преследуют...

Полностью корч?
Я себе проводку от мозга из стоковой сделал. Полностью размотал, убрал оттуда провод на стартер, что-то лишнее повыкидывал, резервные провода добавил.
Фишки земли и плюса отрезал/спаял. Переложил косу как мне надо - получилось в 2 раза короче стока. В гофру 3-х размеров и изоленту тряпичную замотал.
Еще не заводил)))

По силовой косе еще не доделал, энтузиазм иссяк пока((
Там сложнее, изобретать много надо.

Есть спец по этому делу, сделает за денежку если договоритесь, могу свести...

очередное направление похорона денег

зы: электроника - наука о хреновых контактах

ребята, просвятите неуча. а чем родная плоха для автоспорта? вроде по уязвимым местам не идет, провода в ней отличные, грязевлагозащитность фишек тоже отличная.

Когда выполняешь требования регламента проще сделать все с нуля.
Вес, куча лишнего - меньшая надежность, перекомпановка моторного.
Корчуя выкидывается дохера чего - печка, кондей, приборка, замок зажигания, штатный свет, дворники, штатный бензобак.
Я себе делаю так - чтобы было легко скинуть мотор минут за 15.

Arrow писал(а):ребята, просвятите неуча. а чем родная плоха для автоспорта? вроде по уязвимым местам не идет, провода в ней отличные, грязевлагозащитность фишек тоже отличная.

Если говорить про проводку мозг-двиг, то она практически штатная осталась.

Oppossum писал(а):Когда выполняешь требования регламента проще сделать все с нуля.
Вес, куча лишнего - меньшая надежность, перекомпановка моторного.
Корчуя выкидывается дохера чего - печка, кондей, приборка, замок зажигания, штатный свет, дворники, штатный бензобак.
Я себе делаю так - чтобы было легко скинуть мотор минут за 15.

отсоединить проводку, чтобы снять мотор, ну максимум мин 3. если это сивик 92-00.
или вы про другие ?

http://wire-worx.com/5-engine-harness
Вот парни проводку делают

Bardissimo писал(а):http://wire-worx.com/5-engine-harness
Вот парни проводку делают

Вот тоже делают http://www.chasebays.com/ , но убить 1000 зелени на клинлук, 2 метра пиздатой термоусадки и штекер для съема в подкапотке, а не у мозга это перебор. Сделаю сам вопрос что с DR-25 в Москве проблемы, ну или у меня с гуглом проблемы

sag писал(а):Собирать то, что хочешь?

Drum писал(а):что именно интересует ?

Oppossum писал(а): Полностью корч?
Я себе проводку от мозга из стоковой сделал. Полностью размотал, убрал оттуда провод на стартер, что-то лишнее повыкидывал, резервные провода добавил.
Фишки земли и плюса отрезал/спаял. Переложил косу как мне надо - получилось в 2 раза короче стока. В гофру 3-х размеров и изоленту тряпичную замотал.
Еще не заводил)))

По силовой косе еще не доделал, энтузиазм иссяк пока((
Там сложнее, изобретать много надо.

Есть спец по этому делу, сделает за денежку если договоритесь, могу свести...

Ну во первых мне проводку один хер переделывать, у меня не проводка а хер знает что. Когда авто взял неработало никуя, поворотники, блихний дальний, сигнал, свет в салоне, подобие айрбега, спидометр, чек горел в конце концов)) Естественно там все решилось быстро, где-то массы, гдето скрутки, гдето провода напутаны. Но такое кол-во скруток, колхоза, драной гофры под капотом и следы от минимум 3х сигналок меня чет пугают... Покупать готовую косу с разборки, ей все равно 15 лет да и не факт что там все шоколадно. Поэтому имхо все проще сделать с нуля.

Машина выходного дня, на кольцо планируются выезды. Какие-то вещи планируется выкинуть, где-то добавить чтоб по регламенту было, добавлять хаоса в то что есть не хочется

1) Где в москве можно купить/заказать raychem,tyco,deutsch
2) Какие провода-усадку-коннекторы-преды-реле из доступного в мск можно использовать, а то все продумаешь, просчитаешь, закажешь у пиндосов, а либо метра провода не хватит, либо штекера и тд.
3) Каким сечением проводов плести?
4) Фото-отчеты интересные для корчей и не очень хотелось бы посмотреть
5) Мож какие-то how-to

Если нужны компоненты по проводке пеши в личку

fatbusted писал(а): Ну во первых мне проводку один хер переделывать, у меня не проводка а хер знает что. Когда авто взял неработало никуя, поворотники, блихний дальний, сигнал, свет в салоне, подобие айрбега, спидометр, чек горел в конце концов)) Естественно там все решилось быстро, где-то массы, гдето скрутки, гдето провода напутаны. Но такое кол-во скруток, колхоза, драной гофры под капотом и следы от минимум 3х сигналок меня чет пугают... Покупать готовую косу с разборки, ей все равно 15 лет да и не факт что там все шоколадно. Поэтому имхо все проще сделать с нуля.

Машина выходного дня, на кольцо планируются выезды. Какие-то вещи планируется выкинуть, где-то добавить чтоб по регламенту было, добавлять хаоса в то что есть не хочется

возьми новый сток!
мне думается со всяким амеровским тюнингом можно и подвстрять, когда на морозе изоляция на проводах полопается или в фишки вода затекет. сток всегда самое надежное решение из всех тюнингов.

Arrow писал(а):

fatbusted писал(а): Ну во первых мне проводку один хер переделывать, у меня не проводка а хер знает что. Когда авто взял неработало никуя, поворотники, блихний дальний, сигнал, свет в салоне, подобие айрбега, спидометр, чек горел в конце концов)) Естественно там все решилось быстро, где-то массы, гдето скрутки, гдето провода напутаны. Но такое кол-во скруток, колхоза, драной гофры под капотом и следы от минимум 3х сигналок меня чет пугают... Покупать готовую косу с разборки, ей все равно 15 лет да и не факт что там все шоколадно. Поэтому имхо все проще сделать с нуля.

Машина выходного дня, на кольцо планируются выезды. Какие-то вещи планируется выкинуть, где-то добавить чтоб по регламенту было, добавлять хаоса в то что есть не хочется

возьми новый сток!
мне думается со всяким амеровским тюнингом можно и подвстрять, когда на морозе изоляция на проводах полопается или в фишки вода затекет. сток всегда самое надежное решение из всех тюнингов.

сток не под Б мотор значит сразу чет колхозить, докинуть проводов на датчики это либо еще гофры либо уже новую резать... опятьтаки еще под регламент все равно кромсать.

По поводу изоляции провода разные вот например техничка на спек55 http://www.rbracing-rsr.com/downloads/w ... 55wire.pdf

Arrow писал(а):

fatbusted писал(а): Ну во первых мне проводку один хер переделывать, у меня не проводка а хер знает что. Когда авто взял неработало никуя, поворотники, блихний дальний, сигнал, свет в салоне, подобие айрбега, спидометр, чек горел в конце концов)) Естественно там все решилось быстро, где-то массы, гдето скрутки, гдето провода напутаны. Но такое кол-во скруток, колхоза, драной гофры под капотом и следы от минимум 3х сигналок меня чет пугают... Покупать готовую косу с разборки, ей все равно 15 лет да и не факт что там все шоколадно. Поэтому имхо все проще сделать с нуля.

Машина выходного дня, на кольцо планируются выезды. Какие-то вещи планируется выкинуть, где-то добавить чтоб по регламенту было, добавлять хаоса в то что есть не хочется

возьми новый сток!
мне думается со всяким амеровским тюнингом можно и подвстрять, когда на морозе изоляция на проводах полопается или в фишки вода затекет. сток всегда самое надежное решение из всех тюнингов.

Не всегда , сток надежнее с этим я столкнулся в водомоторном спорте когда провода окисляются под изоляцией.

Drum писал(а):
Не всегда , сток надежнее с этим я столкнулся в водомоторном спорте когда провода окисляются под изоляцией.

там то канеш. ипонцы канеш предусмотрительные, но не настока чоб проводка на лодке работала

fatbusted писал(а): По поводу изоляции провода разные вот например техничка на спек55 http://www.rbracing-rsr.com/downloads/w ... 55wire.pdf

очуметь. привода для космолетов )
скока стоят интересно?

Подниму ка я старую тему.
У меня назрела идея научится делать проводку для автоспорта и для начала себе на B18C4 в 6-ом сивике сделать.
Изучаю потихоньку.
Инфы очень мало.
1. Кто подскажет какое сечение проводов на те или иные узлы нужно?
2. Какие общие правила существуют?
3. Точный список инструментов?
4. Стоит ли покупать щипци DMC и принтер для лейб или заменить чем то можно?
вот список он-лайн ресурсов которые нашел по продаже и инфо:

а. https://www.prowireusa.com/ - тут купить можно
б. https://www.wirecare.com/ - тоже продажа
в. http://www.milspecwiring.com/store/ - продажа
г. http://www.superstreetonline.com/how-to ... explained/ - чуть чуть инфи и пример
д. http://www.deutsch.cz/ - один ил лучших производителей разьемов
э. http://www.colorado.edu/physics/Educati ... iring.html - немного о интсрументах и принципах работы
е. http://www.deutschconnector.com/ - еще коннекторы

Dozr писал(а):Подниму ка я старую тему.
У меня назрела идея научится делать проводку для автоспорта и для начала себе на B18C4 в 6-ом сивике сделать.
Изучаю потихоньку.
Инфы очень мало.
1. Кто подскажет какое сечение проводов на те или иные узлы нужно?
2. Какие общие правила существуют?
3. Точный список инструментов?
4. Стоит ли покупать щипци DMC и принтер для лейб или заменить чем то можно?
вот список он-лайн ресурсов которые нашел по продаже и инфо:

а. https://www.prowireusa.com/ - тут купить можно
б. https://www.wirecare.com/ - тоже продажа
в. http://www.milspecwiring.com/store/ - продажа
г. http://www.superstreetonline.com/how-to ... explained/ - чуть чуть инфи и пример
д. http://www.deutsch.cz/ - один ил лучших производителей разьемов
э. http://www.colorado.edu/physics/Educati ... iring.html - немного о интсрументах и принципах работы
е. http://www.deutschconnector.com/ - еще коннекторы

Ответ на вопрос по сечению : I=U/R

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Закон_Ома

http://rostech.info/zavisimost-secheniy ... moschnosti

У серёги нетпросто описано очень неплохо что да как иипочему с картинками. Можно амеров почитать на досуге...