REDLINERS.RU

Всех приветствую! Подскажите, думаю ставить в квадратный цивик двиг Н22. Проблема со спидометром: сейчас под трос, а надо под датчик. Как быть? Реально решить проблему без колхоза панели?

да. 100 раз обсуждали. найти приборку от ее6 чтоль, там на каком то было электронный спидометр.

Ниче там искать не надо, смотри у меня в бортовике на драйве есть топик!
Надо просто перекинуть шестерку с датчика х22, на свой датчик, потом троссик так же в спидометр, а с не уже в мозг показания, я так сделал , все работает, показывает без ошибок, тестил по жпс и с другими машинамм

актуально. тоже буду тулить ф20 в еф. в приборку тросик никак не завести будет. есть ли варианты с внешним спидометром например? или никто не мерил приборку от ек в еф? у меня от ек валяется ненужная одна.

Arrow писал(а):актуально. тоже буду тулить ф20 в еф. в приборку тросик никак не завести будет. есть ли варианты с внешним спидометром например? или никто не мерил приборку от ек в еф? у меня от ек валяется ненужная одна.

Ставил в crx от dc2 приборку , и в ek тоже , в екашная точно меньше

Kostyan96rus писал(а):Всех приветствую! Подскажите, думаю ставить в квадратный цивик двиг Н22. Проблема со спидометром: сейчас под трос, а надо под датчик. Как быть? Реально решить проблему без колхоза панели?

1. внедрить приборку от sir и забить на трос, сигнал на приборки от сигнального провода с датчика.
2. внедрить приборку от vt-i и оставить трос, сигнал мозг с приборки возьмет.
3. внедрить приборку от DC2 (она достаточно органично вписывается) и забить на трос, сигнал на приборки от сигнального провода с датчика.
4. забить на трос и на приборку. поставить apexi rsm - он скорость берет с сигнального провода датчика.

Que писал(а):Ниче там искать не надо, смотри у меня в бортовике на драйве есть топик!
Надо просто перекинуть шестерку с датчика х22, на свой датчик, потом троссик так же в спидометр, а с не уже в мозг показания, я так сделал , все работает, показывает без ошибок, тестил по жпс и с другими машинамм

Сколько проводов идет от приборки на мозг? у тебя изначально была DA с б16 мотором. на ней все иначе. на EF/ED приборках если провод идет на мозг с обозначением VSS, то служит это для ограничения скорости, а для H22 этого не достаточно. там же втек тоже по скорости переключается? всмысле, если стоять на месте и газовать до 8 тысяч, то фазы не переключаются?

На месте отсечка, провод 1, его достаточно, vss, не помню како точно пин, е!ли надо будет могу схему посмотреть
Для втека мозг должен видеть скорость более 30 км/ч
Этот способ лишь для тех кто не хочет колхозить приборку....
Все там так же

Que писал(а): Все там так же

а вот хуй.

maddix писал(а):

Que писал(а): Все там так же

а вот хуй.

в чем отличие?

maddix писал(а):

Que писал(а): Все там так же

а вот хуй.

в чем отличие?

Que писал(а):

maddix писал(а):

Que писал(а): Все там так же

а вот хуй.

в чем отличие?

европейские (от ED) приборки не посылают сигнала на мозг от троса.
ипонские приборки (EF) посылают сигнал только при достижении порога в 180 - для ограничения.

EE8(9), EF8(9) исключение. у EE8(9) реализовано так же, как у тебя.

ED


EF8(9)

Самый геморный вариант - выкинуть трос, купить любую говноприборку с электронным спидометром и свапнуть сам блок спидометра в родную приборку с сохранением родных шкал и стрелок,.

Себе буду делать именно так.

Извращенцы... У Que сделали и фсе пашет, у нас все true JDM))) Эт вы с европейками мудохаетесь... Я вот до сих пор не могу понять B16A1 B16A2 че ха хрень? У нас таких обозначений нет)))