REDLINERS.RU

Знаю что уже было создано кучу тем, но ответа на свой вопрос я там не нашел.
Кто то ставил эти суппорта себе на цивик восьмого поколения? есть готовые варианты?
Из того что я нашел
http://mrnewt.ca/index.php?option=com_c ... &Itemid=15
диски от эски, но челики пилят кулак на 6мм, чем я заниматься категорически не хочу. Как вариант можно попробовать диски от тлс, они другие по высоте и вроде должно все встать болт он, но мое вроде меня смущает, развейте пожалуйста))
вот диски.у нас нигде нет, только ебей(
http://www.drive2.ru/users/romb1k/blog/760024/

Я не понял суппорта как у dc5?

Beetle писал(а):Я не понял суппорта как у dc5?

неа, суппорт больше и соответственно площадь соприкосновения колодки с диском тоже больше.

а зачем так жизнь усложнять ? Есть куча китов + готовых решений

У меня на 7-ом стоят от акуры ТЛ-С ,меня устраивает, колоды недорогие ваще, всё болт он (только защиту чуть подрезать и в ушах больший диаметр просверлить, болты больше)
Тебе болт он должны встать тоже!
У нас разница с тобой только в расположении машинок. У ФН -они левее, а у ЕП - правее торм. диска. Нужно их местами поменять, стороны.

Забыл сказать, дисули торм. от с2000.
И с вылетом диска колеса задумайся + Х фактор
я на аг1 езжу, без проставок-палец ещё пролазит.

slick писал(а):

Beetle писал(а):Я не понял суппорта как у dc5?

неа, суппорт больше и соответственно площадь соприкосновения колодки с диском тоже больше.

В сторону суп портов от М5 глянь, там колодка еще больше + 6 поршней. Вчера по крутил в руках, впечатлило... Но диски от 19" + вылет.
Стандартное решение, суппорта dc5 + диски s2000

felix писал(а): Стандартное решение, суппорта dc5 + диски s2000

попса

dropdead писал(а):

felix писал(а): Стандартное решение, суппорта dc5 + диски s2000

попса

лучше стока...

slick писал(а):Знаю что уже было создано кучу тем, но ответа на свой вопрос я там не нашел.
Кто то ставил эти суппорта себе на цивик восьмого поколения? есть готовые варианты?
Из того что я нашел
http://mrnewt.ca/index.php?option=com_c ... &Itemid=15
диски от эски, но челики пилят кулак на 6мм, чем я заниматься категорически не хочу. Как вариант можно попробовать диски от тлс, они другие по высоте и вроде должно все встать болт он, но мое вроде меня смущает, развейте пожалуйста))
вот диски.у нас нигде нет, только ебей(
http://www.drive2.ru/users/romb1k/blog/760024/

Ставишь 6 мм проставку между ступицей и диском тормозным для того чтобы машинка встала в диск ТЛс со шляпой 46мм.
Кулак Сивика и Аккорда предназначен для диска с вылетом шляпы в 40мм. Поэтому 6 мм компенсируем проставкой.

Езжу уже месяц на 310 мм тлс, разница с диском от с2000 по торможению отличается в лучшую сторону!!!
http://www.drive2.ru/cars/honda/accord/ ... l/2349503/

felix писал(а):

slick писал(а):

Beetle писал(а):Я не понял суппорта как у dc5?

неа, суппорт больше и соответственно площадь соприкосновения колодки с диском тоже больше.

В сторону суп портов от М5 глянь, там колодка еще больше + 6 поршней. Вчера по крутил в руках, впечатлило... Но диски от 19" + вылет.
Стандартное решение, суппорта dc5 + диски s2000

Понятное дело, что всё можно присабачить куда угодно.
Бери во-внимание, что у тебя лёгкий авто, и не айс тяжёлые супорта 6ти пшн. спереди, они же весят-О я ебуууу

Bashmak писал(а):

slick писал(а):Знаю что уже было создано кучу тем, но ответа на свой вопрос я там не нашел.
Кто то ставил эти суппорта себе на цивик восьмого поколения? есть готовые варианты?
Из того что я нашел
http://mrnewt.ca/index.php?option=com_c ... &Itemid=15
диски от эски, но челики пилят кулак на 6мм, чем я заниматься категорически не хочу. Как вариант можно попробовать диски от тлс, они другие по высоте и вроде должно все встать болт он, но мое вроде меня смущает, развейте пожалуйста))
вот диски.у нас нигде нет, только ебей(
http://www.drive2.ru/users/romb1k/blog/760024/

Ставишь 6 мм проставку между ступицей и диском тормозным для того чтобы машинка встала в диск ТЛс со шляпой 46мм.
Кулак Сивика и Аккорда предназначен для диска с вылетом шляпы в 40мм. Поэтому 6 мм компенсируем проставкой.

Езжу уже месяц на 310 мм тлс, разница с диском от с2000 по торможению отличается в лучшую сторону!!!
http://www.drive2.ru/cars/honda/accord/ ... l/2349503/

Ты видно тему не читал. ПС - проставки не приемлимо-имхо, ссатый компромисс

gosu писал(а): Понятное дело, что всё можно присабачить куда угодно.
Бери во-внимание, что у тебя лёгкий авто, и не айс тяжёлые супорта 6ти пшн. спереди, они же весят-О я ебуууу

Я обычно такие темы просто читаю, но вобщем то захотел высказаться. Как по мне наибольшая эффективность тормозов проявляется когда они прогреты. Теоретически можно вчерачить чо угодно в ту же мою купешку. Но при ее 900 килограммах тормоза просто не будут толком отрабатывать. Да и теплоотвод у них соответствующий. В итоге в городе при спокойной езде ты просто будешь ездить с холодными.

gosu писал(а):

Bashmak писал(а):

slick писал(а):Знаю что уже было создано кучу тем, но ответа на свой вопрос я там не нашел.
Кто то ставил эти суппорта себе на цивик восьмого поколения? есть готовые варианты?
Из того что я нашел
http://mrnewt.ca/index.php?option=com_c ... &Itemid=15
диски от эски, но челики пилят кулак на 6мм, чем я заниматься категорически не хочу. Как вариант можно попробовать диски от тлс, они другие по высоте и вроде должно все встать болт он, но мое вроде меня смущает, развейте пожалуйста))
вот диски.у нас нигде нет, только ебей(
http://www.drive2.ru/users/romb1k/blog/760024/

Ставишь 6 мм проставку между ступицей и диском тормозным для того чтобы машинка встала в диск ТЛс со шляпой 46мм.
Кулак Сивика и Аккорда предназначен для диска с вылетом шляпы в 40мм. Поэтому 6 мм компенсируем проставкой.

Езжу уже месяц на 310 мм тлс, разница с диском от с2000 по торможению отличается в лучшую сторону!!!
http://www.drive2.ru/cars/honda/accord/ ... l/2349503/

Ты видно тему не читал. ПС - проставки не приемлимо-имхо, ссатый компромисс

все не то что читано, а пременимо уже не один раз....

Поверь, я укатал эти с2000 ебс диски, друг укатал даже ГД-ки от ЕБС, Костикс вообще расколол.... так что лучше полный размер под контакт колодки использовать и диски нормальные брать типа стоптек с криогенным опуском

Bashmak писал(а): Ставишь 6 мм проставку между ступицей и диском тормозным для того чтобы машинка встала в диск ТЛс со шляпой 46мм.
Кулак Сивика и Аккорда предназначен для диска с вылетом шляпы в 40мм. Поэтому 6 мм компенсируем проставкой.

у родных дисков аккорда высота 47. Какие 40? Я 51, 324*30 с r32-33 спокойно одел.

Дело не только в кулаке, но и в ушах суппортов

вообще
мне кажется, это бред собачий - ставить суппорта с другой машины, площадь поршней же разная!

тогда надо и ГТЦ с РТУ переставлять тоже, чтобы баланс тормозов не нарушить.

брендовые тормоза - другое дело, скорее всего, они должны быть рассчитаны под использование стоковых комплектующих

erizar12 писал(а):

Bashmak писал(а): Ставишь 6 мм проставку между ступицей и диском тормозным для того чтобы машинка встала в диск ТЛс со шляпой 46мм.
Кулак Сивика и Аккорда предназначен для диска с вылетом шляпы в 40мм. Поэтому 6 мм компенсируем проставкой.

у родных дисков аккорда высота 47. Какие 40? Я 51, 324*30 с r32-33 спокойно одел.

Дело не только в кулаке, но и в ушах суппортов

когда будешь одевать брембо от тл-с, вернешся к моему посту....

решил вопрос - купил прому

slick писал(а):решил вопрос - купил прому

Почем если не секрет? Тоже в процессе поиска

пилить кулак я не хочу, подкладывать проставки под диск - тоже на мой взгляд не самое правильное решение.
На фене я так ни у кого готового решения не нашел, зато фенов с промой полно как и положительных отзывов.