REDLINERS.RU

Скорее всего обсуждалось уже, но хотелось бы услышать от владельцев таких машин что да как получилось. В общем имею еврея цл1, с убитым блоком цилиндров, расход масла очень большой, поэтому решил чего нибудь сделать с мотором. Пока у меня два варианта. 1.Поставить блок от н23, все остальное от н22 оставить. 2.Загильзовать блок чугуном и собрать все с ковкой, Тут же вопрос, какие кольца в этом случае ставить?
Всем спасибо за помощь!!!

Sultan/96 писал(а):Скорее всего обсуждалось уже, но хотелось бы услышать от владельцев таких машин что да как получилось. В общем имею еврея цл1, с убитым блоком цилиндров, расход масла очень большой, поэтому решил чего нибудь сделать с мотором. Пока у меня два варианта. 1.Поставить блок от н23, все остальное от н22 оставить. 2.Загильзовать блок чугуном и собрать все с ковкой, Тут же вопрос, какие кольца в этом случае ставить?
Всем спасибо за помощь!!!

ставь 23 низ луче,и хондату , толку больше будет

Sultan/96 писал(а): 2.Загильзовать блок чугуном и собрать все с ковкой, Тут же вопрос, какие кольца в этом случае ставить?

ну так кольца же в комплекте с ковкой идут

diman77 писал(а):

Sultan/96 писал(а):Скорее всего обсуждалось уже, но хотелось бы услышать от владельцев таких машин что да как получилось. В общем имею еврея цл1, с убитым блоком цилиндров, расход масла очень большой, поэтому решил чего нибудь сделать с мотором. Пока у меня два варианта. 1.Поставить блок от н23, все остальное от н22 оставить. 2.Загильзовать блок чугуном и собрать все с ковкой, Тут же вопрос, какие кольца в этом случае ставить?
Всем спасибо за помощь!!!

ставь 23 низ луче,и хондату , толку больше будет

Меня убеждают что в низах выиграю, но в верхах хуже будет. Типо толк будет только до 7, дальше крутить не будет смысла.

Mitrich писал(а):

Sultan/96 писал(а): 2.Загильзовать блок чугуном и собрать все с ковкой, Тут же вопрос, какие кольца в этом случае ставить?

ну так кольца же в комплекте с ковкой идут

Я видел пару примеров как кольца по чугуну уставали тысяч за 15-20

Sultan/96 писал(а):

Mitrich писал(а):

Sultan/96 писал(а): 2.Загильзовать блок чугуном и собрать все с ковкой, Тут же вопрос, какие кольца в этом случае ставить?

ну так кольца же в комплекте с ковкой идут

Я видел пару примеров как кольца по чугуну уставали тысяч за 15-20

ну а какие могут быть еще варианты? кольца по чугуну в чугун гильзу, помоему все логично..
ну можешь конечно по никасилу поставить, только они еще раньше кончатся

Sultan/96 писал(а):

Mitrich писал(а):

Sultan/96 писал(а): 2.Загильзовать блок чугуном и собрать все с ковкой, Тут же вопрос, какие кольца в этом случае ставить?

ну так кольца же в комплекте с ковкой идут

Я видел пару примеров как кольца по чугуну уставали тысяч за 15-20

мож с хоном чё не так,примеры то не от одного расточника?

Sultan/96 писал(а):

diman77 писал(а):

Sultan/96 писал(а):Скорее всего обсуждалось уже, но хотелось бы услышать от владельцев таких машин что да как получилось. В общем имею еврея цл1, с убитым блоком цилиндров, расход масла очень большой, поэтому решил чего нибудь сделать с мотором. Пока у меня два варианта. 1.Поставить блок от н23, все остальное от н22 оставить. 2.Загильзовать блок чугуном и собрать все с ковкой, Тут же вопрос, какие кольца в этом случае ставить?
Всем спасибо за помощь!!!

ставь 23 низ луче,и хондату , толку больше будет

Меня убеждают что в низах выиграю, но в верхах хуже будет. Типо толк будет только до 7, дальше крутить не будет смысла.

графики убеждают?

![/quote]ставь 23 низ луче,и хондату , толку больше будет[/quote]
Меня убеждают что в низах выиграю, но в верхах хуже будет. Типо толк будет только до 7, дальше крутить не будет смысла.[/quote]графики убеждают?[/quote]
Нет, со слов. Сам больше склоняюсь поставить блок н23 в него поршню от еврея и башку от еврея оставить. Обязательно ставить другие мозги или и с родными попрет лучше стока

На одном моторе. Какие кольца жить дольше будут по чугуну?

х23 ставь
у моего товарища наебнулся мотор на сл1 еврее, он купил х23 мотор ПДЕ поставил туда валы от своего бывшего красноголового х22 и впуск
коллектор муген
трасса фуджисубо
машина поехала лучше, чем с х22
машина на сафке
402м - 14.2 сек
http://www.drive2.ru/cars/honda/accord_ ... 1/lelik-r/

hard_code писал(а):х23 ставь
у моего товарища наебнулся мотор на сл1 еврее, он купил х23 мотор ПДЕ поставил туда валы от своего бывшего красноголового х22 и впуск
коллектор муген
трасса фуджисубо
машина поехала лучше, чем с х22
машина на сафке
402м - 14.2 сек
http://www.drive2.ru/cars/honda/accord_ ... 1/lelik-r/

То есть поршню родную оставили, заменили только валы? А если голова не пде будет?

Sultan/96 писал(а):

hard_code писал(а):х23 ставь
у моего товарища наебнулся мотор на сл1 еврее, он купил х23 мотор ПДЕ поставил туда валы от своего бывшего красноголового х22 и впуск
коллектор муген
трасса фуджисубо
машина поехала лучше, чем с х22
машина на сафке
402м - 14.2 сек
http://www.drive2.ru/cars/honda/accord_ ... 1/lelik-r/

То есть поршню родную оставили, заменили только валы? А если голова не пде будет?

я не спец в х моторах, но кент искал именно пде, тк, там бошка такая же как и на красноголовом х22, блок полностью х23 родной, бошка пде родная, он заменил валы на евро р и впуск коллектор
пообщайся с ним, объяснит че по чем
но машина едет и причем лучше

я думаю х23 с ПДЕ самый правильный свап с угондошенного Х22 которых не осталось толком живых и ценники явно выше Х23 с навесным. прикручиваем валы и вперёд.

Дима Сир-Т ведь спец в х22 х23 итд гибридах обратись лучше к нему, он подскажет как лучше сделать

RentoN писал(а):Дима Сир-Т ведь спец в х22 х23 итд гибридах обратись лучше к нему, он подскажет как лучше сделать

Уже поговорил. Лично я хочу х23 в принципе он поддерживает. Но решил еще поузнавать как проще и дешевле и надежнее. Еще мне советуют загильзовать и собрать с ковкой, но этот вариант меня не очень устраивает
Н22 красноголовый стоит порядка 50 рубасов +/-10, н23 я нашел в наличии за 25, правда думал башку с еврея перекидывать, поэтому не узнавал какая она там

hard_code писал(а):

Sultan/96 писал(а):

hard_code писал(а):х23 ставь
у моего товарища наебнулся мотор на сл1 еврее, он купил х23 мотор ПДЕ поставил туда валы от своего бывшего красноголового х22 и впуск
коллектор муген
трасса фуджисубо
машина поехала лучше, чем с х22
машина на сафке
402м - 14.2 сек
http://www.drive2.ru/cars/honda/accord_ ... 1/lelik-r/

То есть поршню родную оставили, заменили только валы? А если голова не пде будет?

я не спец в х моторах, но кент искал именно пде, тк, там бошка такая же как и на красноголовом х22, блок полностью х23 родной, бошка пде родная, он заменил валы на евро р и впуск коллектор
пообщайся с ним, объяснит че по чем
но машина едет и причем лучше

Как можно пообщаться с твоим другом?

Sultan/96 писал(а):Как можно пообщаться с твоим другом?

на драйве ему и напиши или здесь
вот его профиль,
http://www.redliners.ru/talk/memberlist ... le&u=20947

hard_code писал(а):

Sultan/96 писал(а):Как можно пообщаться с твоим другом?

на драйве ему и напиши или здесь
вот его профиль,
http://www.redliners.ru/talk/memberlist ... le&u=20947

Спасибо!

Можно спрошу? На каком блоке из рассматриваемых никасиль (керамика)..?