REDLINERS.RU

внедри сеня...айс!рекомендую счастливым обладателям недоИТР(рсх) и топоров.в сбт еду к Муре-посмотрим на стенде сколько пони добавило)

уэе страшно !!!

у меня есть стабы кстати на тапок, и перед и зад

Mura писал(а):уэе страшно !!!

у меня есть стабы кстати на тапок, и перед и зад

почём? и даст ли это реально что то?

а по умолчанию у рсх нету заднего ? или он меньше чем у ITR ?

Мить,дает еще большый размер сам знаешь чего на дороге=))))машинка еще резче ввинчивается в повороты,кренов меньше.мне нравится.
у РСХ оба стаба тоненькие и вялые.как и у евро тапка.
НАПОМИНАЮ! на передние колеса подходит стаб от японского тапора!от интегры не подходит)на зад-пох.

у меня спереди стоит стаб от японского топора, под коллектор тодовский. он тоже хуже, чем от тегры?

Не хуже!! Мить ставь задний - это айс!!))

salim писал(а):Мить,дает еще большый размер сам знаешь чего на дороге=))))машинка еще резче ввинчивается в повороты,кренов меньше.мне нравится.
у РСХ оба стаба тоненькие и вялые.как и у евро тапка.
НАПОМИНАЮ! на передние колеса подходит стаб от японского тапора!от интегры не подходит)на зад-пох.

меняется просто ? страрый снимается, ставится новый стаб, новые стойки стаба и втулки стаба, никаких новых дырок не надо?

p.s. если назад пох, то какой лучше ITR или тапошный? или они одинаковы? )

p.p.s. брал бу или новый заказывал?

Ниче не надо тока втулки другие

Фил писал(а):Ниче не надо тока втулки другие

а стойки стаба стоковые от рсх остаются???

прикольно, задний стаб от итр, новый стоит - 84$
52300-S6M-Z01
задний тапка - 52300-S5T-J01, тоже 84$

передний от тапка - 51300-S5T-J02 - 120$

поправьте номера, если не правильны...


Так, а передний есть смысл менять ? Только при смене коллектора, если будет задевать?

Салим Фил - буду думать, на сл неделе к Муре сгоняю на ТО заодно посмотрю живьем все эти компоненты!

Den-R писал(а):прикольно, задний стаб от итр, новый стоит - 84$
52300-S6M-Z01
задний тапка - 52300-S5T-J01, тоже 84$

передний от тапка - 51300-S5T-J02 - 120$

поправьте номера, если не правильны...


Так, а передний есть смысл менять ? Только при смене коллектора, если будет задевать?

так это тебе решать...в стоке рсх оч валкий в поворотах.поставив оба стаба пожестче,есда стала доставлять больше удовольствия.

salim писал(а):

Den-R писал(а):прикольно, задний стаб от итр, новый стоит - 84$
52300-S6M-Z01
задний тапка - 52300-S5T-J01, тоже 84$

передний от тапка - 51300-S5T-J02 - 120$

поправьте номера, если не правильны...


Так, а передний есть смысл менять ? Только при смене коллектора, если будет задевать?

так это тебе решать...в стоке рсх оч валкий в поворотах.поставив оба стаба пожестче,есда стала доставлять больше удовольствия.

1. так вопрос в том, если сток рсх такой же толщины как у тапка, всеравно будет толк ?

2. на зад лучше от itr или ep3 ?

http://www.japsportcars.ru/index.php?p_id=8&c_id=122
вот злые стабы ))

ну ну ..
новый EP3 перед + ИТР зад обойдутся 200$ с доставкой

а эти "злые" = 14000 руб, они в 3 раза злее как и дороже ?

Нашел даенные на эти Tanabe,
диаметр переднего - 27.5 (попугаев)
диаметр заднего - 22 (попугая)

еше бы теперь узнать сток rsx данные и ep3/itr

На сток подвеску я бы их ставить не стал! Может быть неожиданно сильный эффект!

Фил писал(а):На сток подвеску я бы их ставить не стал! Может быть неожиданно сильный эффект!

это как?

Ну может быть расогласованность работы подвески вследствии заносы могут начинаться резче!!