REDLINERS.RU

Точну в 0.25 шатуны и корень. Чем чревато?

сделай правильный зазор на вкладышах и тогда ничем

sag писал(а):Точну в 0.25 шатуны и корень. Чем чревато?

Какой мотор и сколько кутить будешь?

RRR писал(а): Какой мотор и сколько кутить будешь?

во, спрошу и я, мотор д15 корень +0,25, вкладыши Тайхо, давление 1,2 аля 35 гарри! дядя Ринат, ваш вердикт?!

naps писал(а):

RRR писал(а): Какой мотор и сколько кутить будешь?

во, спрошу и я, мотор д15 корень +0,25, вкладыши Тайхо, давление 1,2 аля 35 гарри! дядя Ринат, ваш вердикт?!

Поле чудес чтоли???)))
Если хорошо расточили и правильный зазор, тыщ 10
Если как у нас обычно точат, тыщи 3-4

RRR писал(а):

naps писал(а):

RRR писал(а): Какой мотор и сколько кутить будешь?

во, спрошу и я, мотор д15 корень +0,25, вкладыши Тайхо, давление 1,2 аля 35 гарри! дядя Ринат, ваш вердикт?!

Поле чудес чтоли???)))
Если хорошо расточили и правильный зазор, тыщ 10
Если как у нас обычно точат, тыщи 3-4

цитата друга на этот вопрос
"В18С4 колено шлифовано под 0,25 корень + шатун, вкладышы ACL Race Series, пробег 10+ к, кручю 8-9к"

MishaMR писал(а):цитата друга на этот вопрос
"В18С4 колено шлифовано под 0,25 корень + шатун, вкладышы ACL Race Series, пробег 10+ к, кручю 8-9к"

если ни чо не путаю то вся рэйс серия ремонтная с покрытием калико
не надо сравнивать с тайхо

diman77 писал(а):

MishaMR писал(а):цитата друга на этот вопрос
"В18С4 колено шлифовано под 0,25 корень + шатун, вкладышы ACL Race Series, пробег 10+ к, кручю 8-9к"

если ни чо не путаю то вся рэйс серия ремонтная с покрытием калико
не надо сравнивать с тайхо

на что влияет покрытие на вкладышах?

kyky-pyky писал(а):

diman77 писал(а):

MishaMR писал(а):цитата друга на этот вопрос
"В18С4 колено шлифовано под 0,25 корень + шатун, вкладышы ACL Race Series, пробег 10+ к, кручю 8-9к"

если ни чо не путаю то вся рэйс серия ремонтная с покрытием калико
не надо сравнивать с тайхо

на что влияет покрытие на вкладышах?

и причем тут тайхо вообще ..первое сообщение в теме смотри

kyky-pyky писал(а): на что влияет покрытие на вкладышах?

не знаю меня больше интересует взаимосвязь между этим самым покрытием на ремонтных размерах и напылением из нитрида на шейках,которое как говорят имеет толшину 0.14-0.17 и при шлифовке уничтожается

если мне не изменют знания, то хорошо отбалансированное колено с правильно подобранными вкладышами друг с другом не взаимодействуют. Имхо покрытие пох, вкладыш нужен для выборки зазора

Взаимодействуют, но очень недолго))

Если колено трется о вкладыш, будь он хоть чугунием покрыт, всему придет опа

Покрытие на вкл держит на себе больше масла и не дает ему стекать

Между вкладышем и коленом образуется масляная пленка. Проще говоря, колено и вкладыш не соприкасаются вовремя работы, но если зазор между вкладышем и коленом меньше, то масляная пленка меньше и вкладыш уже цепляет металл колена, а если цепанул то образуется задир ну а дальше понятно что будет, ну а если зазор больше то колено "болтается" во вкладыше, тут тоже понятно должно быть
Если не так, поправьте

sag писал(а):Точну в 0.25 шатуны и корень. Чем чревато?

По теме.. Ты сам можешь проверить? что тебе точнули и как
Собирай, а там увидишь...

у меня точёное на 0,25 по моему, вкладыши тайхо или как там их ,в механике которые за мешок сухарей валяются россыпью, дую бар всё ездит, ёбнет - новое заточу и опять их поставлю ай нанэ нанэ.
з.ы. ацл рэйс бывают только номинал.

Die$el писал(а):у меня точёное на 0,25 по моему, вкладыши тайхо или как там их ,в механике которые за мешок сухарей валяются россыпью, дую бар всё ездит, ёбнет - новое заточу и опять их поставлю ай нанэ нанэ.
з.ы. ацл рэйс бывают только номинал.

ацл рэйс бывают и 0,25

и в правду, а раньше я их чето не видел в каталоге

RRR писал(а):

sag писал(а):Точну в 0.25 шатуны и корень. Чем чревато?

Какой мотор и сколько кутить будешь?

Двигло В18с, отсечка 8800.