REDLINERS.RU

Поставил я вот такой набор http://www.competitionclutch.com/produc ... 0&sid=2100
Вопрос мой заключается в том что после стокового В18с , этот набор стал очень резко хватать , хочешь плавно тронутся -трусится весь двиг под капотом , а потом резкий захват , задом плавно тронутся ещё сложнее .
Как бы всё работает передачи втыкаются , не ведёт , а вот ход педали пришлось уменьшать , так как после установки , хапало в самом верху , пришлось крутить шток нажатия под педалью - вроде отрегулировал , но получился меньший такт выжима относительно стока , что и больше всего беспокоит .
Надеюсь что оно притрётся , хотя сомневаюсь.

Кто похожий набор устанавливал , поделитесь последствиями , может оно так должно работать ааааа ????

А с какой целью ст2 поставил? В городе по пробкам кататься?

Evgen. писал(а):А с какой целью ст2 поставил? В городе по пробкам кататься?

Иногда ездил на драг и начал последнее время замечать что стоку приходит хана .
До этого друзья мне предложили этот набор по хорошей цене , покупали его под турбу , так как посчитали что им под турбу его будет нехватать решили его продать, даже его и не устанавливали , а у меня неделю назад в маховику посли драга разлетелся подшибник , и своим сепаратором повышкрибал накладку диска .
Вот купил поставил и теперь пытаюсь понять его роботу.

Ответьте мне на вопрос , а задавайте вопросы

Особенности усиленной корзины. Тренируй ногу.

Усиленный узел сцепления ставиться при явной потребности в этом. А когда умирает сток, надо ставить новый сток. Так с дуру можно и бездемпферную керамику взять по халяве, и удивляться, почему у неё только два режима - вкл/выкл...

эт ж карбон-кевлар вроде) он всегда так работает - при пробуксовке сцепления нагревается диск и прилипает потом - вот тебе и дерг. Корзина кстати на ст2 мягкая, моя почти как сток на ощупь)
Когда сцепление цепляет в конце хода - это какраз ненормально, а "вверху", тоесть в начале хода (почти отпущенная педаль) - нормально)

MvP писал(а): "вверху", тоесть в начале хода (почти отпущенная педаль) - нормально)

Так оно и происходит , полный захват за 4-5см до полного отпускания педали .
Когда её чюток в пробках подрочиш , начинает плавнее работать , а так стараюсь привыкнуть.

Это почти нормально)
Единственное что выжимной надо было поставить или оем или коуо или nsk exedy

Romandx писал(а):Это почти нормально)
Единственное что выжимной надо было поставить или оем или коуо или nsk exedy

Стоит коуо

Тогда надежен, это гуд

такая же хрень, очень жесткое сцепление , и рабочий ход когда какбэ начинает сцеплять и уже все сцепило порядка 1-2 см. по пробкам весьма ебано ) сцепа что то типа экседи ст1 3 лепестковая хрень и корзина усиленная

Xem писал(а):такая же хрень, очень жесткое сцепление , и рабочий ход когда какбэ начинает сцеплять и уже все сцепило порядка 1-2 см. по пробкам весьма ебано ) сцепа что то типа экседи ст1 3 лепестковая хрень и корзина усиленная

ст1 EXEDY это почти как сток, усиленная органика, а "трех лепестковая хрень", по описанию похоже на керамику

да простит меня ТС, примажусь со своей проблемой
у меня такая хрень со сцепой: поставил на своего д-гибрида (низ 1,6, поршневая 1,7, голова д15б 3 ст втек задутого сверху 0.6 бара) сцепу с корзиной и маховиком f1 racing st 2
буксует зараза, при чём на драге может стартовать нормально, а может, ни стого ни с сего, все передачи буксовать сцепа, или на пятой при разгоне взять и буксануть, при том, что могу неделю кататься и ничего ни на каких режимах не буксует
по педали - берёт вверху
прошёл уже около 3к километров
сцепа гавно? менять?

да

Net_Prosto писал(а):да

Без объяснений в смысле Да...