REDLINERS.RU

Здравствуйте уважаемые форумчане, нужна ваша помощь в установке головы d15z7 на d15b. У меня двигатель d15b вариатор, мозг: 37820-PCV-J71 кузов ЕК3 комплектация Mi. Хочу остаться на вариаторе т.к на этом авто ездиет иногда и жена. Цель перехода - экономия топлива, но ВТЕК-Е не интересен, т к есть возможность установки 3-stage его я считаю лучшем решением. Нужна ваша помощь и советы по установке и приобретению запчастей. Заранее спасибо!

Чтобы экономить придется сначала вложится . Cказал бы что наваливать немного хочешь Мозг под 3 стейдж и вариатор уже есть?

Не без этого, мозг пока не взял, нужен совет ваш на счёт выбора между OBD2B 37820-P2J-J81. OBD2A 37820-P2J-J62. OBD2A 37820-P2J-J63. OBD2A 37820-P2J-J61. 37820-P2J-J71 - этот по последним цифрам на мой похож. Так же под коллектором впускным есть два неподключеных разъема, может они чем нибудь помогут.

то что ты написал все мозги под вариатор. обд2а дорестайл моторы (96-98) если все скопом будешь брать вместе с косой, соответственно обд2б это рестайл (98-00)

а чтобы не ебать мозги и не рыть кучу инфы. продавай свое все и покупай только свап-комплект.

Куда еще экономить? Жена на 12 клапанах будет ездить?
Тут продавали ионизатор топлива. Вот там была экономия.

блеать цель перехода не прочел )))


Вам на цивек ру скорее. Тут посоны на турбе и на бензин им похуй

ObamaKZ писал(а):то что ты написал все мозги под вариатор. обд2а дорестайл моторы (96-98) если все скопом будешь брать вместе с косой, соответственно обд2б это рестайл (98-00)

а чтобы не ебать мозги и не рыть кучу инфы. продавай свое все и покупай только свап-комплект.

это фото, номер моего мозга 37820-PCV-J71 поиск в инете дал то что он OBD2B вариаторный. При переходе на 3стейдж планирую заменить его на OBD2B 37820-P2J-J81 или OBD2B 37820-P2J-J71. Правильно ли это и сколько и куда мне понадобиться прокинуть проводов или переделать их что бы был 3 стейдж?

владельцы vi-rs 3-stage 99-00 годов на варике, подскажите пожалуйста сколько контактов у вас на трамблёре и лямде, и сколько их вообше (1 или 2). я приобрёл моторную и салонную (на всякий случай) косу с мозгом j81 и голову с впуском и датчиками, теперь думаю - что ещё необходимо для перехода ????????????????? помогите пожалуйста.

на вирсах 1 лямбда, у нее 1 провод. на трамблере 2 фишки, вроде 6+2.

продаю кстати голову трамблер впуск и мозг 3стейдж вариаторные

Помогите пожалуйста !!!!! Несколько раз изучил эту тему, и решил сделать небольшой свап. Поменял бошку с d15b non-vtek на 3 stage, так же заменил мозг и косу с obd2b на obd2b только от vi-rs (с pcv- j71 на p2j- j81). Всё собрал но он выдаёт 54 ошибку - датчик коленвала и детонации. ПОМОГИТЕ, КАК С ЭТИМ БОРОТСЯ ????

кинуть провод на дд и поставить дд. а на коленвал на этом моторе есть датчик?

Спасибо попробую, но разве распиновка не имеет значения, ведь косу я поменял вместе с компом???

а где там ДД стоит? датчик коленвала там бывал. Точнее он был все гда. или в трамблере или на передней крышке двигателя.

Нее, вся проблема в датчики коленвала, он стоит на масленном насосе и нужна та шестерёнка с флянцем для этого датчика. А на d15b non-vtec маслянный насос пустой (без датчика) помогите как это победить, тяжело найти такой насос, может кто знает как обойти это??? Без него плавают обороты.

Sudenkoff писал(а):Нее, вся проблема в датчики коленвала, он стоит на масленном насосе и нужна та шестерёнка с флянцем для этого датчика. А на d15b non-vtec маслянный насос пустой (без датчика) помогите как это победить, тяжело найти такой насос, может кто знает как обойти это??? Без него плавают обороты.

Трамблёр-то какой? В нём есть датчик?

Gek писал(а):

Sudenkoff писал(а):Нее, вся проблема в датчики коленвала, он стоит на масленном насосе и нужна та шестерёнка с флянцем для этого датчика. А на d15b non-vtec маслянный насос пустой (без датчика) помогите как это победить, тяжело найти такой насос, может кто знает как обойти это??? Без него плавают обороты.

Трамблёр-то какой? В нём есть датчик?

Чел накрыл блок без дпкв бошкой от блока с дпкв, получил бинго!

Если в трамблере датчик есть, то на шестерне он не нужен. Перемычку у проводов мозга сделать и все дела

Датчик колена запитай на датчик распредвала, у мозга перекинь провода
И дд повесь просто, подключи его и просто спрячь где-нить

И ваще, хондамотор, если жив еще, тебе поможет