REDLINERS.RU

привет всем ! подскажите ребята как подключить широкополсную ламбду к хондате ? как синхронизировать и далее работать с дато логинами так кажется называется ? имею сивик учавствую в авто кроссе хотелось поднастроить машину на гоночном треки ! мотор d14a1 с головой d16z6 ! машина едет хорошо надоело с другом снимать телефоном показометр лямбды и кричать обороты хотелось перейти на более грамотную настройку !

Driver46 писал(а):привет всем ! подскажите ребята как подключить широкополсную ламбду к хондате ? как синхронизировать и далее работать с дато логинами так кажется называется ? имею сивик учавствую в авто кроссе хотелось поднастроить машину на гоночном треки ! мотор d14a1 с головой d16z6 ! машина едет хорошо надоело с другом снимать телефоном показометр лямбды и кричать обороты хотелось перейти на более грамотную настройку !

цепляй сигнальный провод от лямбды на вход мозга D12. в хондате в закладке closed loop advanced ставь что вход ширика на этото вход (D12). потом по показометру и показаниям хондаты проверь что лямбда показывает одно и то же. если есть небольшая погрешность то можешь оффсетом её компенсировать.

на D14 цеплять имхо не очень оптимально, тогда надо системную землю лямбды сажать на sensor ground чтоб показания точно показывались, иначе в хондате лямбда будет скакать сильно если например фары включишь.

спасибо за инфу ! а если подключить на d10 друг советует а я здесь прочитал что на d10 надо какие то провода или резисторы резать ! или лучше не заморачиваться и подсоединить на d12 ?

Driver46 писал(а):спасибо за инфу ! а если подключить на d10 друг советует а я здесь прочитал что на d10 надо какие то провода или резисторы резать ! или лучше не заморачиваться и подсоединить на d12 ?

Витат писал что мозг корректирует смесь по D10, даже если в прошивке стоит галка disable eld, поэтому это самый худший вариант.
А Витата слушать очень стоит, авторитетней него в нашей стране по железу хондатавскому не найти.

Arrow писал(а):

Driver46 писал(а):привет всем ! подскажите ребята как подключить широкополсную ламбду к хондате ? как синхронизировать и далее работать с дато логинами так кажется называется ? имею сивик учавствую в авто кроссе хотелось поднастроить машину на гоночном треки ! мотор d14a1 с головой d16z6 ! машина едет хорошо надоело с другом снимать телефоном показометр лямбды и кричать обороты хотелось перейти на более грамотную настройку !

цепляй сигнальный провод от лямбды на вход мозга D12. в хондате в закладке closed loop advanced ставь что вход ширика на этото вход (D12). потом по показометру и показаниям хондаты проверь что лямбда показывает одно и то же. если есть небольшая погрешность то можешь оффсетом её компенсировать.

на D14 цеплять имхо не очень оптимально, тогда надо системную землю лямбды сажать на sensor ground чтоб показания точно показывались, иначе в хондате лямбда будет скакать сильно если например фары включишь.

что за офсет?
ситуация таже, токо на п30

Kleymo писал(а):
что за офсет?
ситуация таже, токо на п30

там же в клосет луп адвансед поле voltage offset. это постоянная поправка к вольтау лямбды если она в хондате показывает немного не то же самое что на показометре.
если лямбда сильно не тоже самое показывает надо её подклюение смотреть.
я сначала на д14 подцепил, в хондате казала чо попало, ещё и показания плавали в зависимости от нагрузки на бортсеть. там земля мериется относительно вывода сенсор граунд. в итоге боролся я с ней боролся и в один прекрасный день нечаяно спалил этот вход на мозге. потом плюнул и подцепил на д14, а землю лямбды рядом на кузов прикрутил. теперь кажет точно как часы и показания не плавают.

очь полезная инфа. спасибо.

Arrow писал(а):

Kleymo писал(а):
что за офсет?
ситуация таже, токо на п30

я сначала на д14 подцепил, ... потом плюнул и подцепил на д14, а землю лямбды рядом на кузов прикрутил. теперь кажет точно как часы и показания не плавают.

Масло маслено Может сперва на D12, а потом D14?

Sergti писал(а): на D12, а потом D14?

Бляя..)) Я так и читал.
Офтоп: Лучше скажите почему ближний на левой стороне не рабоает (по проводке, плавким все Ок на 70%.. схему так и не вкурю. как без координатной сетки прочесть )
eg3 какая проводка Хз...))

Sergti писал(а):

Arrow писал(а):

Kleymo писал(а):
что за офсет?
ситуация таже, токо на п30

я сначала на д14 подцепил, ... потом плюнул и подцепил на д14, а землю лямбды рядом на кузов прикрутил. теперь кажет точно как часы и показания не плавают.

Масло маслено Может сперва на D12, а потом D14?

да, конечно. сперва на д12 потом на д14. очепятка.

Пока тут за лямбду трут, там хитростей ее установки нет? Показывает погоду какую то, что будильник что хондата (их то показания сходятся), не может машина на хх 18 выдавать (на прогреве 14+, после прогрева на 18 выходит или вообще шкала кончается) а при езде 17+ постоянно, оно вы въебало давно, или может все-таки? )))

Souler писал(а):Пока тут за лямбду трут, там хитростей ее установки нет? Показывает погоду какую то, что будильник что хондата (их то показания сходятся), не может машина на хх 18 выдавать (на прогреве 14+, после прогрева на 18 выходит или вообще шкала кончается) а при езде 17+ постоянно, оно вы въебало давно, или может все-таки? )))

выхлоп нигде не сечет?
у меня такое было когда гофра дырявая была.

Arrow писал(а):

Souler писал(а):Пока тут за лямбду трут, там хитростей ее установки нет? Показывает погоду какую то, что будильник что хондата (их то показания сходятся), не может машина на хх 18 выдавать (на прогреве 14+, после прогрева на 18 выходит или вообще шкала кончается) а при езде 17+ постоянно, оно вы въебало давно, или может все-таки? )))

выхлоп нигде не сечет?
у меня такое было когда гофра дырявая была.

хмм, есть подозрение что может подсирать в ШС котрый между коллектором и выхлопом, но это правда после ширика уже..может влиять да?

Souler писал(а):
хмм, есть подозрение что может подсирать в ШС котрый между коллектором и выхлопом, но это правда после ширика уже..может влиять да?

если после ширика не может. чтоб ширик врал надо чтобы подсос воздуха до ширика был.

Arrow писал(а):

Souler писал(а):
хмм, есть подозрение что может подсирать в ШС котрый между коллектором и выхлопом, но это правда после ширика уже..может влиять да?

если после ширика не может. чтоб ширик врал надо чтобы подсос воздуха до ширика был.

не, ширик у меня в коллектор прям вкручен. А подсос если и есть то уже после коллектора.