REDLINERS.RU

кто ставил такую приблуду себе нук расскажите
интересно как она устанавлявается и как работает

http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid= ... &_from=R40

не стоит, руль будет как в компьютерной игре

eugen047 писал(а):не стоит, руль будет как в компьютерной игре

вопросов больше нет))) thanx

Там вон в описании написано - грэйт фо наскар и другие гонки по овалу)

продавали тут его и видео было как работает, руль становится "чужой" и тяжелый, сомнительное удовольствие

Die$el писал(а):продавали тут его и видео было как работает, руль становится "чужой" и тяжелый, сомнительное удовольствие

ну я так и думал на самом деле просто хотел уточнить и стало интересно мнение тех кто юзал)))

deminmatthew писал(а):кто ставил такую приблуду себе нук расскажите
интересно как она устанавлявается и как работает

http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid= ... &_from=R40

я ставил.
ставится в разрез рулевой колонки.



штука специфичная. что хочешь им добится?

А ты расскажи как сталл с ним управление?
Опиши до и после

Подпишусь на тему.

Получится ли с этой штукой сократить обороты? Если да то это то что доктор прописал.

Минусы какие?

информативность на руле ваще 0. обратной связи никакой. т.е. в повороте руль отпускаешь и он не возвращается и машина без рук едед по тому же точно радиусу.
с ним есть небольшой люфт, около 1-2 градусов. на повседнев по городу ездить можно, по трассе ваще жесть. устаешь очень сильно и больше 100 ехать реально очково. по трассе разгонялся с ним до 140, но это реально уже по всей ширине трассы мотало включая встречку. но ездить можно реально по гоночному без перехватов. без гидрача надо бицуху как у шварца иметь чоб с ним ездить, с гидрачем терпимо, даже мне дрищу.

я ставил для зимних спринтов. на затычных треках вероятно с него можно поиметь какое то преимущество но в скоростных поворотах и особенно эсках координации не хватает машину на траектории держать и в итоге выходит хуже.
мое мнение что рейка от итр короткая будет гораздо сбалансированней, хотя я лично ща езжу с овощной рейкой и доволен и менять не собираюсь.

почитал хонда-теч, не, это чисто для спринтов по маневрированию мелкоскоростных...

Как думаете, на дрифтовом ведре как оно будет?

awd писал(а):Как думаете, на дрифтовом ведре как оно будет?

как в ЛФС, только тяжелее

awd писал(а):Как думаете, на дрифтовом ведре как оно будет?

там особо точности руления не надо. может и вкатить.
на зимних спринтах заносы с ним ловко очень ловить получалось.

особенно наверно с ней будет охуенно на перекладке руль в обратную сторону самому выкручивать, реверса то нету =))))))))))))

Arrow писал(а): мое мнение что рейка от итр короткая будет гораздо сбалансированней, хотя я лично ща езжу с овощной рейкой и доволен и менять не собираюсь.

а на левый руль я так понимаю не чего не поставишь?! даже от итр не станет...

Die$el писал(а):особенно наверно с ней будет охуенно на перекладке руль в обратную сторону самому выкручивать, реверса то нету =))))))))))))

с этим никаких проблем не будет какраз потому что рулить без перехватов получится.

Ты хочешь сказать что тебя не заебет рулить быстрее чем реверс попадая в нейтральное подожение? Прости, но я не верю, одно дело отпустил и потом поймал, он асам прямо встанет и сделает это не реально быстро, другое крутить самому.

Die$el писал(а):Ты хочешь сказать что тебя не заебет рулить быстрее чем реверс попадая в нейтральное подожение? Прости, но я не верю, одно дело отпустил и потом поймал, он асам прямо встанет и сделает это не реально быстро, другое крутить самому.

выкрутить руль руками на четверть оборота быстрей будет.

Скорость тут ни при чем