REDLINERS.RU

Посаны,есть у меня b18c черная голова +s9b
Есть ли смысл махнуть меху на s80?стоит заморачиваться?почувствуется ли разница?

Заранее спасибо!

пара S80 spec 98 4.7 против 4.26 у S9B

ka364 писал(а):пара S80 spec 98 4.7 против 4.26 у S9B

он тебя понял заебись

s80 короче чем s9b . динамика лучше

Да 5-ая 120 )))) и трогаться можно со второй)))) и не дай бог поехать на дальняк на ней))))

grizzly писал(а):Да 5-ая 120 )))) и трогаться можно со второй)))) и не дай бог поехать на дальняк на ней))))

я по 500 км в день накатывал.. с Buddy Club Spec II

zemliak писал(а): я по 500 км в день накатывал.. с Buddy Club Spec II

ппц ты демон

наверно это выглядело так:

соглашусь недоработка японцев S80 должна быть 6сти ступкой на 80 км ч 3000 т оборотов куда хауй

s9b не сильно длинней 3к рпм= 90км.ч б-коробки это впринципе проеб хонды- абсолютная неприспособленность под дальняки, зато в городе ебать как весело) но часто заебывает, что пока все белые люди разгоняются на 1 и 2, ты уже 4ю втыкаешь-рука устает палку дергать.

Я катаюсь на цивике пару раз в месяц так что есть смысл

Спасибо ребята

проеб?! может вам надо другое авто вообще

FaustoR писал(а):но часто заебывает, что пока все белые люди разгоняются на 1 и 2, ты уже 4ю втыкаешь-рука устает палку дергать.

А что мешает переключаться 1 3 5 или 2 4

meth0d писал(а):

FaustoR писал(а):но часто заебывает, что пока все белые люди разгоняются на 1 и 2, ты уже 4ю втыкаешь-рука устает палку дергать.

А что мешает переключаться 1 3 5 или 2 4

психическое расстройство

отличные коробки, сделаны и рассчитаны так чтоб из втека не выпадать когда жаришь... были бы передачи длинее, уже динамика не та бы была...

Одни из самых крепких коробок, субаровские 5 ст и тойота 5 ст рядом не стоят( по живучести)

Stig писал(а):Одни из самых крепких коробок, субаровские 5 ст и тойота 5 ст рядом не стоят( по живучести)

как и суба моторы

с моторами не совсем соглашусь, но не без проблем, конечно) Знаю лично ряд примеров, когда субамотор ходит без проблем. При этом используется по назначению( ралли, спринты) Хондовский, конечно лучше, и надежнее. Но цены на з/ч ,и новые ,и б/у ,конские просто)

у знакомого 3 субы было, говорит больше 100 тыс не ходят моторы, b моторы по 200 бегают и масло кушают

Смотря как ездить. Мужик из спуна говорит что б18 в условиях трек-дней ходит около 60 т км. 200 это все же городская эксплуатация, думаю. Субаровский меньше, наверное, но, там 1,1 наддува все же надо учитывать. Если в хонду кило дунуть, тоже ресурс снизится. Компановка мотора субару-ее минус. Повторюсь, хонда-очень качественный продукт, но цены, зачастую, выше чем на более быструю турботехнику из все той же японии. Поэтому я уже лет 5 думаю, что надо с Хондой завязывать, но опять строю хонду))))

Stig писал(а):хонда-очень качественный продукт, но цены, зачастую, выше чем на более быструю турботехнику из все той же японии. Поэтому я уже лет 5 думаю, что надо с Хондой завязывать, но опять строю хонду))))

+1

Такие же чувства.