REDLINERS.RU

Друзья ситуация такая, ездил долго на турбо-тазе , давно мечтал пересесть на civic 5 и вот решился продаю таз в ноябре беру хэч 5 с мотором сразу B16a 160 сил. ВАЗ знаю от и до что лучше где и как. А тут новенький, подскажите кто как сможет какие лучше тюнинг запчасти где лучше брать что для чего лучше, планирую в дальнейшем тоже турбо но сразу атмо чуть взбодрить и ходовую. И какие минусы бывают. За раннее всем огромное спасибо!!!))))

B18C ставь или К20 сразу

Почему??

Чем они лучше, я в дрэг в стрит классе останусь на трубе объем 2 нельзя

На турбе

Если турбо в дальнейшем сил на 350 выдержит ли низ, поршня по любому менять это понятно а колено и шатуны?? И валы какие лучше и ресивер что бы сейчас кинуть и под турбик потом подошли. Вопросов очень много пока все в кучу не соберу машина для меня новая все читаю сижу неделю уже наверно каша полная творится в мозгах))))) и что с компом делать кстати какой ставить так и не пойму у всех мнения разные. Спаситеее.......)))))

Turbo26rus писал(а):Если турбо в дальнейшем сил на 350 выдержит ли низ, поршня по любому менять это понятно а колено и шатуны?? И валы какие лучше и ресивер что бы сейчас кинуть и под турбик потом подошли. Вопросов очень много пока все в кучу не соберу машина для меня новая все читаю сижу неделю уже наверно каша полная творится в мозгах))))) и что с компом делать кстати какой ставить так и не пойму у всех мнения разные. Спаситеее.......)))))

я бы тебе помог, так как я еще не адский тролль, но янихуя не знаю что там надо под турбу
по мозгам, подороже хондата, подешевле верт, еще подешевле на хроме
только не январь

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=10&t=47915
Цывег хетч на б16а сток моторе, мотор разжат прокладкой, турбо-кит китай с ебай (правда правильно подобранный) турбина китай, аналог гарретта 3071. Сейчас эту машину купил Костя Тупер, на давлении 1,3 бара он настроил ее на своем стенде, выдала она 370 whp. Турбо-кит стоит уже более 4 лет...

Turbo26rus писал(а):Если турбо в дальнейшем сил на 350 выдержит ли низ, поршня по любому менять это понятно а колено и шатуны?? И валы какие лучше и ресивер что бы сейчас кинуть и под турбик потом подошли. Вопросов очень много пока все в кучу не соберу машина для меня новая все читаю сижу неделю уже наверно каша полная творится в мозгах))))) и что с компом делать кстати какой ставить так и не пойму у всех мнения разные. Спаситеее.......)))))

Ну если хочешь постепенно, то сперва возьми валы спек 98 и впуск спек 98 это все с интегры type-r spec 98 b18c мотор. Будет мотор на этом всем ехать по лучше, а потом как турбу будешь ставить, мотор раскидаешь, купишь поршня и шатуны, колено не трогай ну и сразу hondata s300. имхо оптимальный вариант и не так дорого + ресурс будет нормальный.

Валы 98 и ресивер 98??? А пружины лучше поменять сразу??

А как вообще на цивиках обстоят дела с коробкой??? Турбо выдержит или нужно что то другое ставить?))) хотелось бы конечно что то типа как на тазу 7-ряд первая длинная а остальные по короче)))

Почитай раздел наши хонды, половина вопросов отпадет сразу.

Ты откуда земляк? КПП для твоих сил достаточно.

Turbo26rus писал(а):Валы 98 и ресивер 98??? А пружины лучше поменять сразу??

Да, ну пружинки само собой.

Turbo26rus писал(а):А как вообще на цивиках обстоят дела с коробкой??? Турбо выдержит или нужно что то другое ставить?))) хотелось бы конечно что то типа как на тазу 7-ряд первая длинная а остальные по короче)))

кпп выдержит, с кпп уже сложнее и дороже. Я бы кпп оставил на последние место.

Понял спасибо)))) я из Ставрополя

правильно пишут - почитай проекты в "Наши Хонды" там много турбо, подумай, изучи и вперед

все эти постепенные тюнинги - ничто кроме как пустая трата денег, времени и сил.
если есть в планах в дальнейшем построить турбо, то и надо сразу этим заниматься.

magzon писал(а):все эти постепенные тюнинги - ничто кроме как пустая трата денег, времени и сил.
если есть в планах в дальнейшем построить турбо, то и надо сразу этим заниматься.

В чем пустая трата? То что положить валы и впуск спек 98? Считай поедет чутка бодрее, ну и дуться на этих валах и спековском впуске будет хорошо. Если конечно человек хочет ебать в рот какой мотор собрать в будущем турбовый, то надо и валы под турбо и коллектор под турбо. А для средних показателей вполне будет достаточно.

все зависит от количества денег. можно взять еще один мотор и собирать кокретно под турбо. чтоб машина не стояла. или можно взять еще одну машину чтоб жопу возить) проходили уже это 1.5 года пешком пиздец как не айс