REDLINERS.RU

Всем привет. Пакая проблема. Свапнул D15B 3stage вместо D13B. коробка механика мозги механические (рестайлинговые) прободка на моторе была OBD2A перепиновал на OBD2B. после установки двиг завелся с пол оборото! но троит. самодиагностика показывает ошибку 2 (лямбда 2) и 38. на этом моторе нет второй лямбды, что за ошибка 38? Помогите кто знает что может быть. да мотор пришол со сломоной лямбдой так что вкрутил с d13b. Что может быть?

сегодня разобрасля с ошибками, втэк соленоид был не туда подкючен. сбросил ошибки завел чек не гори! Но двигатель все равно троит, свечи черные. Кто подскажет, мож что не так сделал?

высоковольтные провода перепутал

нет провода проверял уже раза два, менял да другие и свечи тоже менял!

Ищи .. По теме, кофейная гуща ))

Yuriprime писал(а):нет провода проверял уже раза два, менял да другие и свечи тоже менял!

хоть подробней описал бы как троит
трамблер, грм, масса, для началам

Сегодня разобрал ГРМ метки на месте, нагар на всечах от смеси, смесь очень богатая.
Компессия в норме. Не знаю куда копать

В лямбде может быть дело?

Yuriprime писал(а):В лямбде может быть дело?

в лямбде наврятли !!!......крышку в трамблере посмотри !!!

Трамблер уже смотрел все в норме (визуально), другова подкинуть нет.

с б20го подходит, на таком катаюсь. Внутренности одинаковые, их всяко больше чем 3 стэйджевых

Наконец сегодня дожали цивика!!! Проблема была в следующем. мотор пришол от варика, я естественно сверлил впуск под датчик ХХ от мехиники. просверлил поставил а датчик ХХ который на дроселе (вариковский) не заглушил! с него шел подсос воздуха! также был подсос воздуха из под клапана ЕГР. заглушил все ок! работает как часы!
Всем спасибо за участие!

Yuriprime писал(а):Наконец сегодня дожали цивика!!! Проблема была в следующем. мотор пришол от варика, я естественно сверлил впуск под датчик ХХ от мехиники. просверлил поставил а датчик ХХ который на дроселе (вариковский) не заглушил! с него шел подсос воздуха! также был подсос воздуха из под клапана ЕГР. заглушил все ок! работает как часы!
Всем спасибо за участие!

а почему я про сверления не увидел в первом сообщении? наверно потому, что иди нахер с этого форума.

Dima32rus писал(а):

Yuriprime писал(а):Наконец сегодня дожали цивика!!! Проблема была в следующем. мотор пришол от варика, я естественно сверлил впуск под датчик ХХ от мехиники. просверлил поставил а датчик ХХ который на дроселе (вариковский) не заглушил! с него шел подсос воздуха! также был подсос воздуха из под клапана ЕГР. заглушил все ок! работает как часы!
Всем спасибо за участие!

а почему я про сверления не увидел в первом сообщении? наверно потому, что иди нахер с этого форума.

Может у него еще и не хонда, а таз

Dima32rus писал(а):

Yuriprime писал(а):Наконец сегодня дожали цивика!!! Проблема была в следующем. мотор пришол от варика, я естественно сверлил впуск под датчик ХХ от мехиники. просверлил поставил а датчик ХХ который на дроселе (вариковский) не заглушил! с него шел подсос воздуха! также был подсос воздуха из под клапана ЕГР. заглушил все ок! работает как часы!
Всем спасибо за участие!

а почему я про сверления не увидел в первом сообщении? наверно потому, что иди нахер с этого форума.

Ты лучше бы по теме помог! чем хрень всякую писать. 90% моторв из Япы идут на варике или автомате. разумеется мой на варике был! сложно вопрос было задать?
пиши по теме не надо тут пустой преп разводить!

занавес

Yuriprime писал(а):

Dima32rus писал(а):

Yuriprime писал(а): Ты лучше бы по теме помог! чем хрень всякую писать. 90% моторв из Япы идут на варике или автомате. разумеется мой на варике был! сложно вопрос было задать?
пиши по теме не надо тут пустой преп разводить!

Если судить по твоей бредовой статистики, то механику надо искать в Японии с Эркюль Пуаро. Еще понравилась фраза "разумеется мой на варике был", блеать, ну естественно! Как мы сразу то не догадались. "Сложно было вопрос задать?" встречный вопрос назревает, сложно было сразу всё описать?! Это в чьих вообще интересах?!
Вообщем, пиздец ты клоун.

Хорошо хоть отписался кто дурак...