REDLINERS.RU

Парни выручайте.
Собрали ZC Vtec мотор в мой "квадрат", комп Р30 + вёрт. Заюзали хондату, залили сток прошивку D16Z6 USDM из комплекта С-манагера. Неделю прокатался - вроде норм, но с понижением температуры воздуха начались проблемы с запуском.
Я понмаю что надо конкретно под мой мотор настраивать, но ширика пока нет, а ездить надо.
Если есть у кого отстроенная прога под сток (околосток) D16/ZC Vtec мотор - поделитесь плиз.

у меня сток Б18Ц
залил как грится сток из сманагера.
итого корректировки по прогеву сам настраивал.
точно также и по другим сетапам.
Надо строить...

давай мыло

ап

ka364 писал(а):давай мыло

можно мне тоже такую прошивку глянуть? А для D16 dohc случайно нету? hagopa@rambler.ru

спроси у топикстартера почему он еще ищет. видимо не пошла ему

ka364 писал(а):спроси у топикстартера почему он еще ищет. видимо не пошла ему

да, к сожалению с Вашей прошивкой проблема холодного запуска не решилась. т.е. разницы со базовой прошивкой не заметил, видимо изменения незначительны...

ширик бы чтоб знать че куда тебе крутить

Настраивать холодные пуски- это самое геморное... Каждое утро ходить на стоянку с буком збс

ka364 писал(а):ширик бы чтоб знать че куда тебе крутить

"Золотые слова, Юрий Венедиктович"... но ширика пока нет.
пытаюсь перекроить бюджет и изыскать возможность приобретения...

может поставить тот мозг на чем раньше ездила машина ,а с300 цеплять уже после приборетения ширика? а то так и доездиться можно

ka364 писал(а):может поставить тот мозг на чем раньше ездила машина ,а с300 цеплять уже после приборетения ширика? а то так и доездиться можно

Дык раньше стоял моновпрысковый (родной) мотор, а сейчас собрали ZC Vtec, родных мозгов от ZC Vtec нету.

ka364 писал(а):ширик бы чтоб знать че куда тебе крутить

ширик оно конечно хорошо, но для холодного пуска слабо применимо, тут больше интуитивно пытаешься понять, чего мотору не хватает для счастья и крутишь, а на след утро проверяешь свою теорию и так пока не угадаешь...

вот как раз ширик и нужен чтоб не угадывать что не хвататет.
должно быть примерно 12:1 и выходить при прогреве на 14.7

если проблемы с запуском, то ширик не особо поможет)

ka364 писал(а):вот как раз ширик и нужен чтоб не угадывать что не хвататет.
должно быть примерно 12:1 и выходить при прогреве на 14.7

Да ну нахуй инфа точная???
Ебать советы люди дают)))))

http://www.r2racing.ru/stati-po-tyuning ... ngine.html

4. Прогреваем двигатель.

При пуске АФР должен быть в районе 12, по мере прогрева беднится до 13 и выходит на стоихометрическое значение в 14.5-14.8. Если видите значительное отклонение от нормы, можете подкорректировать Overall Fuel Trim или размер форсунок прямо по ходу прогрева.

Ну то есть это главное ебануть и все???правильно???

RRR писал(а):Ну то есть это главное ебануть и все???правильно???

Кого куда ебануть? ваш диалет и смысл данного предложения мне не понятен.
возможно писать по русски?

ka364 писал(а):

RRR писал(а):Ну то есть это главное ебануть и все???правильно???

Кого куда ебануть? ваш диалет и смысл данного предложения мне не понятен.
возможно писать по русски?

Нет возможности, я не русский.
Если все до конца не понимаешь, нехуй давать советы. (Подсказали русские)