REDLINERS.RU

Ребят, прошу помощи, если есть тема где подробно описана матчасть по свапу блока k24(комплектующие, цены) киньте ссылочку. Поиск юзал, темы такой не нашёл. Спасибо.

К24 какой?

Это тоже нужно выяснить)))

Какой бюджет?
Блок К24А3 с масляными форсунками и степенью 10.5 в стоке, можно его за основу брать, на него ставить масляный насос от К20А без балансирных валов, заглушив один масляный канальчик. Для результата лучше степень поднять поршнями до 11.5.
Голова встает без проблем, прокладку ГБЦ от К24, цепь от К24. Поддон алюминевый. Кронштейн опоры с пассажирской стороны от CR-V второй с мотором 2.4.
В кратце так

бошку если дорабатывать, то можно и К24 за основу взять

Бошку дорабатывать.. Сегодня на сайте видел увеличенные клапана и пружины хз-какие, ты про это?

Gage писал(а):Бошку дорабатывать.. Сегодня на сайте видел увеличенные клапана и пружины хз-какие, ты про это?

Частично, ткни ссылку у меня в подписи и найди про сборку мотора - там есть все примерные прайсы.

Бюджет завсит от цены. Ценник какой получается на эти моторы в среднем?

IlyaTBT писал(а):Бюджет завсит от цены. Ценник какой получается на эти моторы в среднем?

300 - тюнь, сток рублей 80 + работа

_NiKoLyA_ писал(а):

Gage писал(а):Бошку дорабатывать.. Сегодня на сайте видел увеличенные клапана и пружины хз-какие, ты про это?

Частично, ткни ссылку у меня в подписи и найди про сборку мотора - там есть все примерные прайсы.

Может тебе бан вьебать на пару месяцев?

_NiKoLyA_ писал(а):

IlyaTBT писал(а):Бюджет завсит от цены. Ценник какой получается на эти моторы в среднем?

300 - тюнь, сток рублей 80 + работа

учитывая что у меня хондата есть, в 80-90 уложусь с работой?

IlyaTBT писал(а):учитывая что у меня хондата есть, в 80-90 уложусь с работой?

За это бабло ты купишь мотор К24А, бошку К20А и с натягом хватит на перекидку мотора и смену бошки. Это так сказать совсем адский бюджет )))

С эстонским подходом да, не уложишься

Сток к24, подкинь насос от своего мотора с поддоном, впуск выпуск, настроиться сил на 240 легко, если доработать головку и подкинуть валы, можно и больше
Мотор К24 стоит около 30-35 тр

стоят ли эти 240 сил того ? если допустим иметь изначально к20 с тупера ? ведь не проблема сделать в нем те же 240

spoon63 писал(а):стоят ли эти 240 сил того ? если допустим иметь изначально к20 с тупера ? ведь не проблема сделать в нем те же 240

Разница в моменте и стоимости моторов

я бы сказал разница в моменте огромная
30-35 мотор (как выше написано)
35-40 примерно вся работа
10 примерно расходники+прокладка ГБЦ+новые сальники
выходит около 75-85
еще рекомендовал бы шпильки гбц АРП, еще 6500 примерно
в результате около 240 сил и 250 момента, при том что сток-сток, дальше - больше

А зачем мне ГБЦ к20а? моя не покатит чтоли(к20а2)?
Вообщем по всей видимости мне нужны:
блок k24
масляный насос,поддон и гбц с моего мотора.
хондата к-про тоже есть.
выпускной коллектор
кронштейн от црв второй 2.4
всё?(кроме расходников,прокладки и цепи)

Ну тогда у тебя все есть ))) Низ от К24А или К24А3, можно и от 160 сильного, там просто форсунок нету. Ну и степень сжатия у К24А больше и дальше идет К24А3 и дальше от 160 сильных модификаций.

_NiKoLyA_ писал(а):Низ от К24А или К24А3, можно и от 160 сильного, там просто форсунок нету.

А ты не упаришься ли втек колхозить на 16 сильном блоке, если накрывать его полноценной головой ?

Bardissimo писал(а):

_NiKoLyA_ писал(а):Низ от К24А или К24А3, можно и от 160 сильного, там просто форсунок нету.

А ты не упаришься ли втек колхозить на 16 сильном блоке, если накрывать его полноценной головой ?

Открой нам тайну pls.