REDLINERS.RU

Подскажите ПЖ как правильно выставить мотор h23a, машина integra da6, подушки переходные делаю сам, все уже стоит на месте, подвеска собрана, привода стоят, все выставлено, интересует угол наклона, как его правильно выставить и вообще как померить? За ответы всем спасибо

Клапанка у H серии должна быть горизонтально в профиль.
Мотор провернут на 5-10 град вперед клапанной крышкой к морде авто.

Проблема с тягой подвески вестимо будет ... зазор между ней и шкивом надо мин. 10-15мм делать...

Artem-Makarchuk писал(а):Клапанка у H серии должна быть горизонтально в профиль.
Мотор провернут на 5-10 град вперед клапанной крышкой к морде авто.

Проблема с тягой подвески вестимо будет ... зазор между ней и шкивом надо мин. 10-15мм делать...

спасибо, но вот вычитал что он наоборот крышкой назад на 14-18 градусов, посмотрел на прелюде, точно назад.... Вопрос в том, если поставить его не много не так, на 2-3 градуса ошибиться, что будет? Будет ли больше идти нагрузка на какую-то опору? Мб она рваться будет? Или я зря заморачиваюсь? Ставить и все

крышка имеет наклон вперед. градусов хз скока но на глаз видно что не 2-3-5.
незнаю поможет тебе или нет но у меня в ек мотор строго вертикально стоить. думаю если для удобства завалишь немного проблем не будет.

Que писал(а):

Artem-Makarchuk писал(а):Клапанка у H серии должна быть горизонтально в профиль.
Мотор провернут на 5-10 град вперед клапанной крышкой к морде авто.

Проблема с тягой подвески вестимо будет ... зазор между ней и шкивом надо мин. 10-15мм делать...

спасибо, но вот вычитал что он наоборот крышкой назад на 14-18 градусов, посмотрел на прелюде, точно назад.... Вопрос в том, если поставить его не много не так, на 2-3 градуса ошибиться, что будет? Будет ли больше идти нагрузка на какую-то опору? Мб она рваться будет? Или я зря заморачиваюсь? Ставить и все

Прости, попутал. Поддон у H серии уходит вперед на морду, а клапанная назад.

Кстати так же можешь дополнительно контролировать положение двигателя по ниженй части поддона, она тоже должна быть горизонтально и по выпускным штанам.

Если ты немного провернешь двигатель, ничего страшного случиться не должно, но я бы не стал превышать грань +-5 град.

Arrow писал(а):крышка имеет наклон вперед. градусов хз скока но на глаз видно что не 2-3-5.
незнаю поможет тебе или нет но у меня в ек мотор строго вертикально стоить. думаю если для удобства завалишь немного проблем не будет.

Там заморочка выскакивает, если вертикально двиг завесить, то клапанная крышка задней частью торчать будет ...

Artem-Makarchuk писал(а):

Arrow писал(а):крышка имеет наклон вперед. градусов хз скока но на глаз видно что не 2-3-5.
незнаю поможет тебе или нет но у меня в ек мотор строго вертикально стоить. думаю если для удобства завалишь немного проблем не будет.

Там заморочка выскакивает, если вертикально двиг завесить, то клапанная крышка задней частью торчать будет ...

дык капот тоже вперед наколнен. примерно то на то и выходит.

Скачал приложение на андройд - уровень, недавно в прела поставили тоже 23 мотор, там-то все на родных подушках, замерил как он стоит относительно горизонта, сохранил, так же ставлю у себя, вот блин только не знаю на сколько прочными подушки получатся...

х22 в ED9
опоры - хаспорт





имхо +/- 5 градусов - вообще пох

клёвая прога как называется ?