REDLINERS.RU

воткнул новый мотор и хондаверт. чот мотор грееца пипец, в пробках вентилятора не хватает и в перегрев стрелка лезет, приходица печку включать на полную, если в +27 за бортом зажигать во втеке то тоже ож грееца сильно. до 105 точно нагревается, дальше загорается чек по перегреву и я перестаю жечь. мотор ф20б, радик двухслойный люминь половинка, толще не влезет.
долго ипался с лямбдой инновейтив, саипала она меня. в общем ща прошивка со смесью прилично богатой. может ли причина перегревов быть в этом или тупо охлаждения двиигу не хватает?
термос в норме ессно.
поможет ли маслокулек чуть снизить темпер ож?

прилично богатая - это сколько?

температура от бедной смеси растет, богатая до определенного предела температуру снижает

я за проверку охлаждения. Продуть радиатор, заменить фриз, как следует вентель закрепить-заменить!

ну гдето 10-12. с лямбдой я пока подружица не могу, херню какую то кажет всё время разную.

meth0d писал(а):я за проверку охлаждения. Продуть радиатор, заменить фриз, как следует вентель закрепить-заменить!

с этим всё в норме.

а масло какое залито?
маслокуллер нужная весч, ставь не пожалеешь

meth0d писал(а):а масло какое залито?

5в40. чото мне кажется масло на темпер ож не сильно влияет.

Arrow писал(а):. до 105 точно нагревается, дальше загорается чек по перегреву и я перестаю жечь.
поможет ли маслокулек чуть снизить темпер ож?

так 105 масло или фриз греется?

Arrow писал(а):.
поможет ли маслокулек чуть снизить темпер ож?

Arrow писал(а): 5в40. чото мне кажется масло на темпер ож не сильно влияет.

сам себе ответил

105 темпер ож. масло скока не знаю. показометра нету.

Arrow писал(а):

meth0d писал(а):я за проверку охлаждения. Продуть радиатор, заменить фриз, как следует вентель закрепить-заменить!

с этим всё в норме.

а помпа как себя чувствует?

у антохи тоже ведь греется с таким радиком до 105.
поставь от орхии или дс2 сток и норм всё будет.
ни разу не больше 95 темпер не поднимался.

там места совсем нет.

а стандартные проверки не в моде? пробку на радике заменить? термостат сварить для проверки? )))

shnurick писал(а):а стандартные проверки не в моде? пробку на радике заменить? термостат сварить для проверки? )))

нее нее это архаизм, надо сразу маслокулер въ#бать :_)

мотор б20втек?
голова сир?
разрезные шестерни поставил?
я долго у себя боролся, в итоге стоит половинка, + кулер масло такой же по размеру. не шибко спасало, масло до 90\95 разогревалось и все, грелось в итоге все... поставил шестерни, на 0,5 градуса назад крутанул, и все стало хорошо.

масло на 90-95* нормальная рабочая температура

мотор у Вити сток

nwolf писал(а):...
грелось в итоге все... поставил шестерни, на 0,5 градуса назад крутанул, и все стало хорошо.

где связь?

nwolf писал(а):мотор б20втек?
голова сир?
разрезные шестерни поставил?
я долго у себя боролся, в итоге стоит половинка, + кулер масло такой же по размеру. не шибко спасало, масло до 90\95 разогревалось и все, грелось в итоге все... поставил шестерни, на 0,5 градуса назад крутанул, и все стало хорошо.

мотор ф20б сирт сток.

shnurick писал(а):а стандартные проверки не в моде? пробку на радике заменить? термостат сварить для проверки? )))

всё проверено, я бы сюда не писал если бы дело было в термосе.
а как пробка радика на рабочий темпер двига повлиять может?