REDLINERS.RU

Ребята.. вот например есть мотор СИР-Т... что бы увеличить объем есть толк поставить блок Ф23 ? Или есть другие вариант ?

Самый лучший вариант - целиковый с бошкой Н22 или 23 лучше не предумаешь! По подушкам пуля в пулю, короба прикрутиться как родная! Проводка тож вся одинаковая! Ток форсунки кажись переставить (могут быть либо низкоомными да и по фишкам не попадают)! и на родном ящике можно первое время поездить, но не долго! Я такое задумал когда мня на таком покатали, все таки Н22 эт сила )) Вот только Цуцика своего продам с В20 мотором

Чето не понял...
Т.е лучше заменить на Н22 ? Или Блок H23 с головой h22 ?

h22 это тот же f20b только 2.2

Я тоже подумываю взять Ф23 на Х22 голову.
Вот что я нашел:
http://www.honda-tech.com/zerothread?id=776837&page=1
http://www.honda-tech.com/zerothread?id=1069869&page=1

Т.е что ? Если натянут на F20B SIR-T бошку от H22... Будет объем 2.2 литра ?

нет башка там как раз почти 1
Валы одинаковые например
а вот блоки разные..

admin писал(а):Т.е что ? Если натянут на F20B SIR-T бошку от H22... Будет объем 2.2 литра ?

ага, а если голову от Б18С то будет 1.8 литра )))

Mura писал(а):

admin писал(а):Т.е что ? Если натянут на F20B SIR-T бошку от H22... Будет объем 2.2 литра ?

ага, а если голову от Б18С то будет 1.8 литра )))

Тогда от Б16 нада

admin писал(а):

Mura писал(а):

admin писал(а):Т.е что ? Если натянут на F20B SIR-T бошку от H22... Будет объем 2.2 литра ?

ага, а если голову от Б18С то будет 1.8 литра )))

Тогда от Б16 нада

без полного привода такое ставить не рекомендую - шлифовать будет немеренно, да и сцепление придется менять на керамрику (старое не выдержит такой мощи), коробку исиленную - короче все. А то уж больно зверский тюнинг выходит!

admin - не парься:))) теж грят пихай туда мотор в сборе Н22 и все!!! Не надо изобретать F20 + Н элементы!