REDLINERS.RU

Подскажите какие гильзы (сухие) поставить в б20 блок под 84,5мм поршень, для турбы?
нашел от опеля турбодизель, но на них внешний диаметр 87 мм, получится толщина стенки 1,2мм.
есть ли смысл их ставить?

выбирай любые под нужные тебе параметры http://www.darton-international.com/sl_import.htm

а если не дартон?? есть варианты?

какого чуда ты ждёшь от сухих гильз?

родные лопаются, хочу найти альтернативу.
так как последнее время много плохих отзывов про дартон, я решил найти замену.
Но пока не получается найти(
А вообще мне нужен блок для буста 2-2,5 бара избытка

Серёга я понимаю что тема не про это но нахера столько ?
Сухие гильзы столько не сдюжит я думаю. нужно чугунный блок либо очень очень толстые гильзы. Следовательно надо мокрые. Это моё ИМХО.
Чем давить 2-2.5 какой турбиной ?
мы на 1.8 ездим и проблема главная не там где мы давим столько. Разницы между 1.8 и 2.5 думаю на ГТХ35 будет не сильно большая.
основная проблема с 1-2 передачей - где давить тадо всего 0.3(!!!!)

Sash писал(а):Серёга я понимаю что тема не про это но нахера столько ?
Сухие гильзы столько не сдюжит я думаю. нужно чугунный блок либо очень очень толстые гильзы. Следовательно надо мокрые. Это моё ИМХО.
Чем давить 2-2.5 какой турбиной ?
мы на 1.8 ездим и проблема главная не там где мы давим столько. Разницы между 1.8 и 2.5 думаю на ГТХ35 будет не сильно большая.
основная проблема с 1-2 передачей - где давить тадо всего 0.3(!!!!)

+1 ...сначала надо зацеп найти а потом дуть больше

Есть мысли Где взять зацеп и как быть с передачами, но нет решения по гильзам, хочу сухие гильзы))

в ЭТИ мысли ещё никто не дул и не трогался с положительного давления. Есть МЫСЛИ что ЭТИ мысли тут же разлетятся.

Sash писал(а):в ЭТИ мысли ещё никто не дул и не трогался с положительного давления. Есть МЫСЛИ что ЭТИ мысли тут же разлетятся.

Если только ТС не собрался в Краснодар.

serg писал(а):Есть мысли Где взять зацеп и

4вд, не?

Ну а по теме кто нить чо нить скажет ? мне вот тоже пригодица ета информация, чем как гильзануть и сколько етоо примерно стоит, и тоже слышал что гильзуют на сухую дизельными гильзами но не чего конкретного не знаю (

zaza писал(а):

Sash писал(а):в ЭТИ мысли ещё никто не дул и не трогался с положительного давления. Есть МЫСЛИ что ЭТИ мысли тут же разлетятся.

Если только ТС не собрался в Краснодар.

если почитать отзывы про "200 метров клея" которые превратились в сопли по отзывам на дроме то уж лучше в Кузне или Омске бахнуть...

А что говорят про их клей?
В 2011 году катался там и охренел от зацепа. Даже на месте с гур руль тяжело крутить.
Да и в этом году был на открытии, вроде народ не жаловался.

видимо все "только говорят" про гильзовку дизельными гильзами, а на самом деле никтоо не делал....
жаль....
придется видимо быть первым в этом деле )

в Москве, для примера, работа под ключ (с изготовлением гильз) стоит 20к за сухие и 30к за мокрые гильзы.

зачем изобретать что-то?

Cерег, а попробуй так, Антон пишет, что 2 бара держит
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... 6&start=20

skyren писал(а):Cерег, а попробуй так, Антон пишет, что 2 бара держит
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... 6&start=20

а ещё лучше блок у него просто закажи

Вообще мне кажется самый правильный вариант.

А сколько.. такое удовольствие стоит?