REDLINERS.RU

Вообщем столкнулся c вопросом настройки машины, у нас в Иркутске это сделать не представляется возможным так как нет умельцев да и дино стенда.
Проц Hondata S300, мотор В20 втек
Поеду своим ходом, соответственно интересны города от Новосиба до Владивостока, кто может предложить свои услуги. Срач приветствуется

Если сам не разбираешься в компьютерах ищи друга, читайте статьи про настройку хондаты, покупайте ширик и езжайте по пустой дороге. Если АТМО проблем вообще нет.

P.S. Чувствительный анус вам в помощь...

Artem-Makarchuk писал(а):Если сам не разбираешься в компьютерах ищи друга, читайте статьи про настройку хондаты, покупайте ширик и езжайте по пустой дороге. Если АТМО проблем вообще нет.

P.S. Чувствительный анус вам в помощь...

Железо сильно дорогое и такие варианты не интересны, нужна нормальная настройка, в идеале подчеркнутая показаниями дино стенда, но можно и без него.

Все датчики имеются за исключением выносного кнок сенсора.

FaG_TrolL писал(а):

Artem-Makarchuk писал(а):Если сам не разбираешься в компьютерах ищи друга, читайте статьи про настройку хондаты, покупайте ширик и езжайте по пустой дороге. Если АТМО проблем вообще нет.

P.S. Чувствительный анус вам в помощь...

Железо сильно дорогое и такие варианты не интересны, нужна нормальная настройка, в идеале подчеркнутая показаниями дино стенда, но можно и без него.

Все датчики имеются за исключением выносного кнок сенсора.

Так мотор ТУРБО или АТМО ???

Кто сказал, что настройка на дороге - плохо ? Опасно - да, а почему плохо ?

мотор атмо.

FaG_TrolL писал(а):мотор атмо.

Согласен, турбу на дороге проще настраивать, а вот АТМО опасно ..., очень опасно

По-моему в Хабаровске стенд стоит и челолвек машины настраивает.

Вот я и ищу такого человека. Артем аватара у тебя ну прям совсем не айс

А по-моему честно ))

Это мой ответ Чемберлену ....

В Хабаровске стенда нет. Это точно. В Благовещенске есть. И там можно настроить. Но настроив на стенде на максимальную отдачу, нужно еще и переходные режимы откатывать и всякие там холодные запуски...

понятно а сколько цена?

Да все равно если хочешь чтобы всегда все ок было , придеца самому настраивать-подстраивать, так что так и так придеца разобраца, там на самом деле не сложно, одна часть там галки и менюшки там с первого раза разберешься все везде заполнишь а там где не понятно чо за набор букв и накой он то хелп прочиташь и поймешь на крайняк у яндекса спросишь и другая часть - топливные карты- трудновоспримчивая для тех кто не але в етом ваще, но реально разобраца, берешь приблизительную прошивку к твоему мотору, там в сманагере есть всякие, и настраиваешь галочки все заливаешь в мозги заводишь и дальше как вот здесь написано

http://www.cr-v.org.ua/forum/index.php?showtopic=572

http://www.r2racing.ru/stati-po-tyuning ... ngine.html

каким бы софт простым не казался - за разумные сроки - день два три не получится настроить самому нефига не разу не настраивая.
Какаие спеки в моторе ?

Sintetica писал(а):Да все равно если хочешь чтобы всегда все ок было , придеца самому настраивать-подстраивать, так что так и так придеца разобраца, там на самом деле не сложно, одна часть там галки и менюшки там с первого раза разберешься все везде заполнишь а там где не понятно чо за набор букв и накой он то хелп прочиташь и поймешь на крайняк у яндекса спросишь и другая часть - топливные карты- трудновоспримчивая для тех кто не але в етом ваще, но реально разобраца, берешь приблизительную прошивку к твоему мотору, там в сманагере есть всякие, и настраиваешь галочки все заливаешь в мозги заводишь и дальше как вот здесь написано

http://www.cr-v.org.ua/forum/index.php?showtopic=572

http://www.r2racing.ru/stati-po-tyuning ... ngine.html

Спасибо ! но ни как бы не подумал по настройке смотреть ЦРВ клаб
Тут самому разбираться крыша поедет, заливать корректировать то я могу только хочется чтобы все это дело настроил компетентный человек, денгь в трубу не хотелось бы спустить

Sash писал(а):каким бы софт простым не казался - за разумные сроки - день два три не получится настроить самому нефига не разу не настраивая.
Какаие спеки в моторе ?

в личке

FaG_TrolL писал(а):

Sintetica писал(а):Да все равно если хочешь чтобы всегда все ок было , придеца самому настраивать-подстраивать, так что так и так придеца разобраца, там на самом деле не сложно, одна часть там галки и менюшки там с первого раза разберешься все везде заполнишь а там где не понятно чо за набор букв и накой он то хелп прочиташь и поймешь на крайняк у яндекса спросишь и другая часть - топливные карты- трудновоспримчивая для тех кто не але в етом ваще, но реально разобраца, берешь приблизительную прошивку к твоему мотору, там в сманагере есть всякие, и настраиваешь галочки все заливаешь в мозги заводишь и дальше как вот здесь написано

http://www.cr-v.org.ua/forum/index.php?showtopic=572

http://www.r2racing.ru/stati-po-tyuning ... ngine.html

Спасибо ! но ни как бы не подумал по настройке смотреть ЦРВ клаб
Тут самому разбираться крыша поедет, заливать корректировать то я могу только хочется чтобы все это дело настроил компетентный человек, денгь в трубу не хотелось бы спустить

и правильно, я сам впринципе понял, но все равно отдам хорошо шарящему, благо у нас такой есть.

Хрошо вам там, не то что нам тут

какие спеки мотора?
бошка сток? валы, хуелы?
СЖ?