REDLINERS.RU

Не могу определится....
+Ф20с крутится, 250 сил, болт он установка.
- не надежный, долго ждать с япы, с маленьким пробегом не дешевый, если захочется 300, вложить придется 2 бюджета машины....

+К20/24 цена, наличие(по нескольку штук в городе), много тюна, 300 лс получить не так сложно как на Ф20с, куча момента на низких и средних оборотах.
- К24 не охотно крутится до 9крпм, К20 не так много лс, куча доработок при установке.
Мож есть у кого какие соображения, К20 крутится норм, но чет даже в ЕР3 не едет, больше катался на Н22-23, но они собаки крутятся плохо, хотя вроде едут.....

у Эски с низами проблема. в этой связи к24 будет хоршим решением. крутить его 9 тыр нет смысла до 8 вполне будет выдавать неплохой момент с доработками.

ты сопоставь бюджеты.
стоимость мотора ф20 и установку К20, к последнему ждать из США установочный комплект, другие мозги, проводка. и др. мелочи.

Бюджеты примерно одинаковые, да с К24 при установке повозиться придется, зато если мотор ебнет, пошел в магаз купил другой, перекинул с прошлого мотора все и дальше поехал, а если ф20 накрылся, заказал в япе и ждешь 2 месяца, а через 2 месяца и лето прошло, как то вообще не айс. А овощить на Ске я не собираюсь...
Зы установочный комплект это круто, но я скорее всего только переходную плиту куплю, остальное сам сделаю, ремонтом хонд занимаюсь, на территории плазменная резка, токари итд.....
Вот только по мозгам я пока не знаю, с S300 я на ты, а вот с К-про пока не разбирался.
Зы а на Ф20с разве нельзя поставить S300?

Есть ещё полумера в виде установки vtc на ф20...
Низы проявятся

А че не J32 Type-S ???

кароче у меня для тебя есть два альтернативных варианта:
1. свап на 13в турбооо
2. свап на sr20det, вроде как менее бредовый чем первый вариант

Не ну если так то у меня в боксе 4G63Т лежит с косой мозгами навесухой, нужна плита диск сцепы другой, подушки, шланчики и вуаля 63 будет стоять. Но он сцуко 185 кг весит, всю развесовку нарушит.

А кто знает сколько весит F20C с навесным ??

Веталь писал(а):Бюджеты примерно одинаковые, да с К24 при установке повозиться придется, зато если мотор ебнет, пошел в магаз купил другой, перекинул с прошлого мотора все и дальше поехал, а если ф20 накрылся, заказал в япе и ждешь 2 месяца, а через 2 месяца и лето прошло, как то вообще не айс. А овощить на Ске я не собираюсь...
Зы установочный комплект это круто, но я скорее всего только переходную плиту куплю, остальное сам сделаю, ремонтом хонд занимаюсь, на территории плазменная резка, токари итд.....
Вот только по мозгам я пока не знаю, с S300 я на ты, а вот с К-про пока не разбирался.
Зы а на Ф20с разве нельзя поставить S300?

я за К20+24, но все же думаю бюджет выше будет чем ты предполагаешь.
компенсируется после, в ремонтопригодности.

Artem-Makarchuk писал(а):я за К20+24, но все же думаю бюджет выше будет чем ты предполагаешь.компенсируется после, в ремонтопригодности.

Не спорю, но чет за ф20 голосов больше, хотя наверное половина отвечающих на них не ездили

Предложу ещё вариант альтернативный - ф22с

EJ1K писал(а):Предложу ещё вариант альтернативный - ф22с

только где его найти..

Чего мелочится уж лучше тогда из Ф20 сделать Ф25

Ска в стоке клевая..

Dyus писал(а):Ска в стоке клевая..

Да, но ска с к24 еще более клевая и быстрая

Я за F20C + VTC.

получается самый нищебродский вариант - это свап, к тому же 63ий мотор у тебя уже лежит
и кстати есть мнение что редкутор с2к не вывезет много момента, в связи с чем предлагаю: свап на 4g63 + r154 + задний торсен от маркообразного

Веталь писал(а): Вот только по мозгам я пока не знаю, с S300 я на ты, а вот с К-про пока не разбирался.
Зы а на Ф20с разве нельзя поставить S300?

Это тебя куда-то не туда несет, С300 на К-серию

Ставить надо PRB c K-Pro от Хондаты для AP1, датчики заработают сразу. И , главное, VTC будет работать, а иначе момента не видать, ради чего затевалось

Mura писал(а):

Веталь писал(а): Вот только по мозгам я пока не знаю, с S300 я на ты, а вот с К-про пока не разбирался.
Зы а на Ф20с разве нельзя поставить S300?

Это тебя куда-то не туда несет, С300 на К-серию

Ставить надо PRB c K-Pro от Хондаты для AP1, датчики заработают сразу. И , главное, VTC будет работать, а иначе момента не видать, ради чего затевалось

Дим, объём решает всё.