REDLINERS.RU

Скажите, а?
кручу на масле 5-30
поиск юзать не умею

там у болтов номер есть и паспорт к ним должен быть, если нет то по номеру на сайт арп, там все написано

Die$el писал(а):там у болтов номер есть и паспорт к ним должен быть, если нет то по номеру на сайт арп, там все написано

они так то с шатунами пришли в комплекте,
мануал проебан

так то там где они куплены написано должно быть какие в комплект положены, они просто разные бывают в одном и том же размере

Die$el писал(а):так то там где они куплены написано должно быть какие в комплект положены, они просто разные бывают в одном и том же размере

так то да,
но я ж написал

maniakk писал(а): мануал проебан

на сайте Игл есть все необходимые инструкции с моментами, которые находятся по номеру шатунов

kyky-pyky писал(а):на сайте Игл есть все необходимые инструкции с моментами, которые находятся по номеру шатунов

сенькс,
вопрос закрыт

тяну на смазке 6 кг

Тоже тянул шесть на смазке,пережили задевание о постель,недопилил ее

а я правильно понял арпишный мануал, что болты маховика АРП надо тянуть 108 ньютонов?

посто оригинальные болты как то сильно послабее тянутся

В отличии от стока, арп шпильки не вытягиваются при затяжке. Тянуть по моменту их надо сильнее чем сток.

maniakk писал(а):а я правильно понял арпишный мануал, что болты маховика АРП надо тянуть 108 ньютонов?

посто оригинальные болты как то сильно послабее тянутся

Где слабее? Например на д моторе ориг болты на 120 тянутся. На автоматной пластине слабее, 75