Радиатор шире или толще? - Страница 2

TunerPro · Сообщение 06 июн 2013, Чт 15:33

Partner4wd писал(а):так то огонь) а это что за машина? на фото.
думаю поставить основной радик, а кондер выкинуть нах, все равно не пользуюсь

сивик ек3

Sokolik · Сообщение 06 июн 2013, Чт 19:23

от орхии себе поставил в ег на б20.
всё заебись

FaustoR · Сообщение 06 июн 2013, Чт 20:47

год гонял на сивиковском егшном стоковом тонком узком радике с б20- пох ваще- хоть -30, хоть +30...поменял его на толстый 3х рядный только потому что у него патрубок отвалился

так что просто помой свой и не убивай кондей, партнер таки комфортная машина

Partner4wd · Сообщение 07 июн 2013, Пт 4:07

FaustoR писал(а):год гонял на сивиковском егшном стоковом тонком узком радике с б20- пох ваще- хоть -30, хоть +30...поменял его на толстый 3х рядный только потому что у него патрубок отвалился так что просто помой свой и не убивай кондей, партнер таки комфортная машина

да у меня и внешнее состояние радиатора оставляет желать лучшего) просто как вариант основной с кондерным поставить от орхии и все будет ништяк.
Про своего партнера не сказал бы, что он комфортный)))))

Partner4wd · Сообщение 07 июн 2013, Пт 4:08

Sokolik писал(а):от орхии себе поставил в ег на б20.
всё заебись

значит скорей всего так и сделаю

Sokolik · Сообщение 07 июн 2013, Пт 11:19

FaustoR писал(а):год гонял на сивиковском егшном стоковом тонком узком радике с б20- пох ваще- хоть -30, хоть +30...поменял его на толстый 3х рядный только потому что у него патрубок отвалился так что просто помой свой и не убивай кондей, партнер таки комфортная машина

у меня сток д15 въебал после первого теста в 8000об

VadEK · Сообщение 07 июн 2013, Пт 12:27

половинчатый под улитку практичнее вроде. у самого от д14 год стоит и нихера,ща просто на половинчатый трехрядку меняю

Веталь · Сообщение 08 июн 2013, Сб 5:25

На широком радиаторе сломался основной вентилятор, включил вент кондея на постоянку машина перегревалась, дело в том что основной поток идет там где расположены патрубки, а они с одной стороны, кмк толстый и короткий будет эффективнее охлаждать....

meth0d · Сообщение 08 июн 2013, Сб 10:54

есть вот такой радиатор, ни одна половинка не сравнится. Размер аккордовский. 13 рублей всего

li$ · Сообщение 08 июн 2013, Сб 20:46

если надо есть от дс1 радиатор кондея с трубками за недорого

ArTT · Сообщение 09 июн 2013, Вс 9:21

если надо есть радиатор печки за недорого

Partner4wd · Сообщение 09 июн 2013, Вс 9:56

так то у самого есть раиатор от орхии)))

grime · Сообщение 02 июл 2013, Вт 14:18

Пацаны, сам лично считал по долгу службы на работе какой радиатор эффективнее.
Авторитетно заявляю, что лучше будет работать тот радиатор, у которого площадь больше, нежели толщина, а больше 3-х рядов вобще толку нет почти ставить.

TunerPro · Сообщение 02 июл 2013, Вт 14:53

grime писал(а):Пацаны, сам лично считал по долгу службы на работе какой радиатор эффективнее.
Авторитетно заявляю, что лучше будет работать тот радиатор, у которого площадь больше, нежели толщина, а больше 3-х рядов вобще толку нет почти ставить.

+1

TunerPro · Сообщение 02 июл 2013, Вт 14:57

поставил себе сток с DC2 новый китай 2200р вентилятор не включается почти даже в +30
на родном от ек радиаторе сами знаете что он почти не выключается
настоятельно рекомендую покупать исключительно новые радиаторы. пускай даже китай. если нет денег на оригинальные радиаторы. касается стока и тюнь радиаторов

Valik46 · Сообщение 02 июл 2013, Вт 23:39

TunerPro писал(а):поставил себе сток с DC2 новый китай 2200р вентилятор не включается почти даже в +30
на родном от ек радиаторе сами знаете что он почти не выключается
настоятельно рекомендую покупать исключительно новые радиаторы. пускай даже китай. если нет денег на оригинальные радиаторы. касается стока и тюнь радиаторов

в жару на отжиге китай лопнул под крышкой. Оригинал бу с той же крышкой держится. Нахуй этот Китай. кроилово в данном случае к новому мотору.

TunerPro · Сообщение 03 июл 2013, Ср 4:40

Valik46 писал(а):
TunerPro писал(а):поставил себе сток с DC2 новый китай 2200р вентилятор не включается почти даже в +30
на родном от ек радиаторе сами знаете что он почти не выключается
настоятельно рекомендую покупать исключительно новые радиаторы. пускай даже китай. если нет денег на оригинальные радиаторы. касается стока и тюнь радиаторов
в жару на отжиге китай лопнул под крышкой. Оригинал бу с той же крышкой держится. Нахуй этот Китай. кроилово в данном случае к новому мотору.

небыло какой практики
и японский может лопнуть, а вот купить забитый бэу радиатор это жопа, ну и отложения неизбежны за годы использования

Sash · Сообщение 03 июл 2013, Ср 13:12

на бампера свои посмотрите.
Мы сбросили 10градусов на радиаторе за счёт бампера с дыренью. Класические стоковые бамперы заставлены всякими перегородками. Поэтому я бы выбрал более широкий вариант во всю морду. всётаки эфективность выше.

Hondovod · Сообщение 03 июл 2013, Ср 15:34

Контрактные радики это лотерея. Его проблемы это забитые соты камушками. Верхний бачек уже подуставший и высохший. Соты бывает разъедает, потеть начинают.
Минусы SAT-а это через год может побежать верхный бачек по прокладке и обжим не поможет. Пластик фуфло, горловина овальная со временем может стать. Пропеллеры некоторые снизу не подходят.
После треснувшего оригинала и обоссавшегося SAT-а, взял sat от cr-v(он потолще и подешевле -2тр), срезал с него бачки и приварил люминевые. Если своей сварки нету, то наибаях они по 6-8тыров борыжатся кажись.

TunerPro · Сообщение 03 июл 2013, Ср 15:44

Hondovod писал(а):Контрактные радики это лотерея. Его проблемы это забитые соты камушками. Верхний бачек уже подуставший и высохший. Соты бывает разъедает, потеть начинают.
Минусы SAT-а это через год может побежать верхный бачек по прокладке и обжим не поможет. Пластик фуфло, горловина овальная со временем может стать. Пропеллеры некоторые снизу не подходят.
После треснувшего оригинала и обоссавшегося SAT-а, взял sat от cr-v(он потолще и подешевле -2тр), срезал с него бачки и приварил люминевые. Если своей сварки нету, то наибаях они по 6-8тыров борыжатся кажись.

красавчик))
мне нравится идея, дешего и сердито