REDLINERS.RU

Хондабратья подскажите. Есть Д15 трехстадийник с праворукой косой и мех. мозгом. Я так понимаю коса на мой леворукий EJ не подойдет. Уважаемые знатоки вопрос: как доработать косу?

Резать и дорабатывать штатную косу, запастись распиновками мозгов.
Запастись терпением, потому что если мозги вариаторные - машина нормально работать не будет ...

Мозг механический. Т.е. праворукая коса мне не нужна,а дорабатывать придется родную косу?

тоже писал как переделать косу.

ох ты блин. так тут вообще человек не смог поиск найти.

Бля в поиске много воды, дельного ничего. Есть дельные советы?

разрешаю сделать вот что-просмотреть мои сообщения.

я нарастил за один день. паял и термоусадочной трубкой все обжимал. главное, купи провода сразу. к сожалению, коса уже на моторе, фото нету.. но тебе потребуется кабель канала тонкого метра 1.5 и толстого где-то полметра. а также купи метра 3.5 экранированного(бронированного) провода для наращивания провода датчика положения коленвала вроде и еще каких-то. разъемы "которые-никуда-не-подсоединяются" будут просто висеть под впуском и пластиковый тоннель закрепил на один болт и все отлично держится и ничего не цепляет. удачи.

оставляешь от родной моторной косы: разъемы соединения с машиной, фишки генератора, датчиков масла, скорости, вкл вентилятора, температуры, заднего хода. с новой моторной косы все это выкидываешь, оставляешь проводку от мозга до форсунок, трамблера и остальных датчиков. соединяешь массу, питание, и пару сигнальных проводов (скорость, вкл. вент). разъем в салоне вроде как должен совпасть.

ну и EJ бывают разные, ты бы лучше название мотора написал, а то может получиться, что нужно прокинуть два провода включения втека, и все.

Мотор сейчас стоит d14. Я понял пока сам не залезешь, то не узнаешь с какими трудностями придется столкнуться. Просто хотелось бы свапнуться максимально быстро, так как без колес оставаться надолго не хочется.

совет: если есть возможность найди толкового электрика (того кто не просто лампочку зхаменить может или магнитолу поставить). Если нет в городе поищи в соседнем.

Я СВАПил когда мотор, поехал за 1000 км. Ниразу не разочаровался что съездил. Слесаря+хороший электрик это залог правильного и без геморройного свапа.

Движок закинуть я и сам смогу, а вот с электрикой не дружу.

trace писал(а):... а то может получиться, что нужно прокинуть два провода включения втека, и все.

так скорее всего и получится, там на д14 какой обд?
паника-паника!!!

Да хер его знает какой у меня обд. Как определить какой уменя ОБДя?

ну так тут вообще все просто. берешь гугл, берешь свой мозг и сравниваешь по картинкам. а еще можно маркировку забить и на одном из пендосовских форумов кто то тоже скорее всего свапит также как и ты

Ок. Будем гуглить.

Матос писал(а):

trace писал(а):... а то может получиться, что нужно прокинуть два провода включения втека, и все.

так скорее всего и получится, там на д14 какой обд?
паника-паника!!!

на д14а3 не обд, а хуй пойми чего, на форсунки идет два провода, и на трамблер половины не хватает, если сравнивать с нормальным инжектором.

Т.е. стоит удлинить косу с д15 и не заморачиваться с переделкой родной косы?

Мотор d14a3. На мозге маркировка 37820-p3x-g01.

как с моновпрыском короче,походу: докинуть пару проводов на форсы или проще новые положить и до трамблера на датчик,не помню как там его,

на х-моторе шесть,бля уже семь лет назад все разжевали

да и здесь уже тоже.